简介:正~~
简介:2010年元旦刚过,从摄氏35度的吉隆坡只身来到了零下15度的北京,刘德盛接任Bentley的大中华区总裁一职,并在不久后宣布了Bentley大中华区三年内的八大战略目标。2012年1月9日,刘德盛宣布,这一目标提前一年基本完成,其中,销售业绩实现了百分百的增长,三维协同设计业务在亚太区升至第一位……
简介:以梅河高速公路甲子里大桥空心板梁加固设计工程为依托,对空心板梁桥在长期运营后的病害进行分析,并介绍了维护的内容及施工方法,为类似工程提供经验。
简介:4月11日,国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线,这是铁路技术装备现代化取得的又一重大成果,标志着中国铁路技术装备水平已经跃上了一个新的平台。
简介:在建成1307公里高速公路后,浙江省实现了杭州至省内其他中心城市”4小时公路交通圈”.构筑了浙江交通的主脉络。今后5年.浙江省将投入资金600多亿元。再建1000公里高速公路。在完善省内高速公路网的同时。重点打通浙江省高速公路网和省外路网的联系。使浙江的高速公路网成为接轨上海.融入“长三角”和辐射全国的快速通道。
简介:本文综合分析ADSL、光纤、无源光网络、无线等常用的几种接入方式,从组网建设、应用技术、网络特点等几个方面进行比较,根据接入特点、市场特点和用户需求等,提出“最后一公里”接入建议。
简介:城镇化过程中的生态环境问题的实质是人类与环境之间的关系产生了不平衡,这种不平衡最明显的特征表现为城镇居民生存质量的下降以及这种生存质量下降引起的人类生存危机.寻找最佳的城镇生态位,充分发挥自然生态系统的潜力,促进城镇生态系统的良性循环,保持人与自然、人与环境关系的可持续发展,是当今城镇化发展规划的重要课题.
简介:2013年第一季度,河南万里路桥集团有限公司销售爆红。春节后至今,公司成功在浙江,安徽两省高速公路日常养护市场连续中标3个日常养护项目,总计养护里程500公里。此次项目的中标,标志着公司在继续稳固河南省高速公路养护市场的同时,进一步扩大了外省养护市场份额。
简介:据交通部有关人士透露,我国西部地区高速公路总里程已突破7000公里,预计到2005年,西部地区高速公路里程将突破1万公里。
简介:“今年将实施第六次铁路大提速,届时,时速不小于160公里线路及线路延展长度可达近万公里。”这是铁道部总工程师何华武,在此间出席“西南交通大学110周年校庆”时向外界透露的。
简介:以陕西省五所城镇中学35名英语教师为调研对象发现:城镇中学英语教师表现出不同程度的情绪衰竭程、去个性化、低个人成就感的职业倦怠。应通过改善城镇中学英语教学环境;形成尊师重教的良好风气;关心教师的成长发展,创造教师进修深造机会;形成民主管理模式,让教师切实参与到学校教学管理中来;建立灵活多样的教师评价体制;给不同发展阶段的老师不同的支持,缓解城镇中学英语教师职业倦怠。
简介:<正>2008年,一场由美国"次贷危机"引发的金融海啸席卷全球。受累于美国金融风暴影响,中国的纺织、房产、玩具、钢铁等行业提早步入寒冬。同时,由于美国在建工程的萎缩,家具、卫浴、五金、电子等产品的出口企业也举步维艰。为扩大内需刺激经济,我国政府迅速启动以铁路建设为核心内容的总额达4万亿元的大规模工程建设投资。在这经济危
简介:柳州机务段始建于1939年,地处湘桂、黔桂、焦柳铁路三大干线汇合处。经1996年与原融安机务段,2004年与原金城江机务段,2005年与原桂林机务段,2006年与原玉林机务段4次整合,形成现在以柳州本部为中心,在金城江、桂林、玉林、融安、黎塘、湛江、茂名均有机务作业区的生产格局。牵引区段东达广东湛江、茂名,西接贵州麻尾,南至广西首府南宁,北到湖南永州、怀化。客车运营总里程1868公里,货车运营总里程1855公里。
简介:2003年10月21日,铁道部下发了铁建设函[2003]439号文,关于发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知,同时由铁道科学研究院主编印发了单行本,下面选登涉及铁路通信信号方面的内容,供读者阅读。
简介:习近平总书记"三严三实"重要论述,深刻阐述了新时期作风建设的新内涵、新要求,既是对党员领导干部的谆谆告诫,又是为政之道、成事之要、做人准则的根本准则;既是共产党人做官做事的标尺,又是全心全意为人民服务的行动指南,集中体现了共产党人的理想信念和最根本的价值观。
简介:武汉自古又称“江城”,唐朝诗人李白在此写下的“黄鹤楼中吹玉笛,江城五月落梅花”流传至今。世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区,将武汉一分为三,形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局,因此武汉市的经济地理特点使之非常需要过江交通。
简介:
简介:新型城镇化的快速推进对构建我国轨道交通系统提出新的要求。面对城市群快速发展、城市自身调整优化和新型城镇化背景下“政府市场”关系重构等方面的挑战,要加强“产业、空间、交通”三要素发展统筹,重视顶层设计,合理配置资源,降低发展成本。以城市群为平台推动多层次轨道交通系统的建立,抓住产业和空间调整契机,加强相关规划之间的互动,围绕综合交通一体化目标,实现轨道交通与其他交通方式相协调,在轨道交通发展制度设计和商业模式等方面做出改革、创新探索。
简介:从服务对象、功能定位、技术要求等角度,明确区域轨道交通的概念,将其分为市域轨道交通和区域铁路,并结合城市发展模式,提出两种市域轨道交通发展类型。从中国城镇化发展的特点出发,进一步阐述发展市域轨道交通的要求,从城乡路网构建、车辆系统开发、多层次网络衔接、审批管理体制、建设时机选择方面,探讨发展市域轨道交通的关键问题。
十里坪大桥
突破最后一公里
甲子里大桥纵向纠偏方案
国产时速350公里动车组下线
高速接轨大上海全面融入“长三角”——浙江省今后5年再建1000公里高速公路
最后一公里接入方式及应用建议
基于生态理念的城镇化建设策略初探
万里路桥打入外省高速公路养护市场
我国西部高速公路总里程突破7000公里
中国快速、高速铁路今年可达近万公里
城镇中学英语教师职业倦怠原因与对策探讨--以陕西省五所城镇中学为例
冬天里的春天——现阶段电务施工企业市场战略初探
驰骋南疆千里铁道的火车头——柳州机务段
《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(节选)
践行“三严三实”标尺 提高从政做事的本领
武汉地铁2号线“万里长江地铁第一隧”贯通
三系统车辆面世
新型城镇化背景下多层次轨道交通系统构建
中国快速城镇化趋势下的市域轨道交通发展探讨
高速公路对我国发展中小城镇的促进作用