简介:列车尾部安全防护装置(以后均简称列尾装置)是顺应铁路改革需要的产物,是新技术新设备在铁路运输生产中的应用.柳州铁路局于1998年11月1日,在湘桂线柳州南至黎塘区段试行货物列车取消守车,使用列尾装置.至2000年11月30日,焦柳线柳州南至怀化南间列尾装置开通使用,全局已在所有货物列车上使用了列尾装置,实现了货物列车无守化.
简介:扣轨施工中因轨道和路基受力过程和受力形式的不同,提出了必须在列车通过扣轨地段时,对钢轨与横向扣轨间的垫木是否松动,横向和纵向扣轨排挠曲变形、支点下沉量等进行动态观察,加强线路高低方向的检查,扩大扣轨施工地段防护的作业内容,确保列车运行安全。
简介:随着铁路客运专线建设里程的不断增加,铁路跨越公路的情况时有发生,如何在确保公路安全通行的同时,有保证客运专线的施工质量和进度就显得尤为重要。此文以大西客运专线渭洛河特大桥跨越关中环线公路连续梁施工为例,通过对门洞支架防护受力分析,就保证跨越段的桩基、墩柱、门洞、连续梁的施工安全提出防护措施。并结合现场实际情况,提出保证公路安全通行的临时管制措施。
简介:网络安全问题是铁路信号系统中的新问题,本文对微机监测系统网络的安全防护现状进行了分析,对今后的改进方向进行了一些探讨。
简介:论述直流1500V接触轨系统的安全性,包括系统安全、设备安全、人身安全。通过故障模式后果分析法,对1500V接触轨系统的可靠性进行分析。在对国内外相关规范要求分析的基础上,认为不管是直接接触防护还是间接接触防护,对于人身安全防护标准而言,直流1500V接触轨系统与直流750V接触轨系统是一致的。同时,就涉及1500V接触轨设备自身安全的绝缘距离和爬电距离提出技术要求。阐述直流1500V接触轨系统的安全防护策略,并相应采取一系列安全防护措施。
简介:通过分析铁路GSM--ESIM卡管理系统运用现状及业务拓展应用需求,参考现有信息系统安全等级保护要求,并结合铁路通信网自身网络安全防护现状和应用特点,研究铁路GSM-RSIM卡管理系统接入铁路数据通信网的网络安全防护技术要点,探索在铁路数据通信网上承载SIM卡管理等关键业务的网络安全。
简介:由于行车值班人员不能实时监控不具备电气集中的专用线防护区段安全设备使用状态,给生产造成安全隐患,专用线脱轨器安全防护监测系统,通过研究设计远程无线监测装置,对专用线内的脱轨器、隔离开关等安全设备的使用状况进行实时监测,保障了防护区段的作业安全。
简介:随着铁路建设的快速发展,不但新线建设突飞猛进,而且既有线扩能改造和复线建设也在逐步加快。这样以来,临近动车营业线的施工时有发生。为确保动车的运行安全,需采取施工安全防护措施,不仅降低了施工效率,还增加了行车干扰费。此文以遂渝二线临近动车营业线施工为例,阐述了可采取的几种安全施工防护措施,并对所引起的施工增加费进行了测算。结果表明,所占比例达到初步设计批复概算的3.32%,应引起足够的重视。
简介:分析现有CTC、电力远动系统和接触网维修管理流程,提出利用CTC系统与电力远动系统结合,对接触网分区维修停电进行安全防护的方案。
简介:以典型的四线并行线路所为例,在站场无法设置安全线的情况下,分析可能发生侧冲的场景,研究并提出两种采用信号手段进行安全防护的方案及具体实现方式,为后续工程线路所设计提供参考依据。
简介:传统的变电所(亭)安全防护以监控和报警为主,不能有效地阻止非法入侵行为。本文探讨以电子围栏为主要组成的变电所(亭)安全防护系统,通过电子脉冲发生装置和周界围栏,辅以传输控制系统,实现变电所(亭)在外来人员非法侵入时自动阻止、自动报警等功能,从而创造变电所(亭)良好的治安防范环境。
简介:近些年来高铁快速发展,其中京沪沿线是发展最快的线路之一。南京作为铁路交通的重要枢纽,一直都发挥着重要的作用。作为承担高铁的主要站点,铁路局组织建设了南京南站。南京南站是上海铁路局下属的特等站,作为高铁线贯穿南北东西的枢纽站点,于2011年6月28日投入使用。非常荣幸,博世安防系统为南京南站的配套市政工程停车场,库提供了智能化的视频监控系统。
简介:通过使用Windows操作系统的Ring0保护级,获得系统全部资源的访问权和管理权,对中小型局域网的Internet安全防范的实时性进行了研究,并搭建了实验平台,取得了比较满意的试验结果,为当前网络安全防范研究提供了一个较新的技术思路。
简介:上海市强制性地方标准《重点单位重要部位安全技术防范系统要求第7部分:城市轨道交通》(简称《标准》),已于2007年9月1日起正式实施。《标准》规定,上海市轨道交通将在重要部位安装防入侵、反恐等高科技系统,实现公共部位视频全覆盖监控,地下车站的出入口、通道、站台层、站厅层、安防控制室等部位安装放射性物品探测、毒气探测、易燃易爆物品探测、
简介:对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤,换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定,或规定方法存在不合理之处。在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上,对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度,对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法,对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。最后,通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。
简介:交通运输部公路科学研究院于2017年5月10日至12日,在贵阳市举办了“公路安全生命防护工程实施技术培训班”。
简介:随着我国公路建设步伐的不断加快,农村公路的交通安全问题日益突出,尤其是大量分布于农村公路的路侧险要路段的安全问题更为突出。针对此问题,根据《公路安全生命防护工程实施技术指南》及相关设计规范,并结合相关研究,提出了路侧险要路段的风险水平判别标准,并对不同风险水平等级的路侧险要路段采取了不同类型的安全生命防护工程对策,使其满足“安全、有效、经济、实用”的要求。
简介:以107国道宝安段普通水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土和SMA加铺层为实例,分别采用以板底弯拉应力为指标的设计方法、AASHTO经验法及CEO法,对加铺层厚度进行计算,确定加铺层的厚度。可供有关工程的设计计算提供参考。
简介:本文根据《建筑地基基础设计规范》(GBJ7—89)及《混凝土结构设计规范》(GBJ10—89)的规定原则,推导出钢筋砼独立柱基础的最小厚度的计算公式,应用这些公式可方便快速地一次确定砼独立基础的最小厚度
简介:分析过走防护的概念,介绍若干过走防护的措施,并简单描述我国铁路过走防护的现状。
列车尾部安全防护装置的运用管理
浅议工务扣轨施工中的安全防护
铁路客运专线跨越既有公路施工安全防护
微机监测系统网络安全防护的探讨
直流1500V接触轨系统的安全防护
铁路SIM卡管理系统网络安全防护方案研究
专用线脱轨器安全防护监测系统设计与研究
临近动车营业线施工安全防护措施及费用分析
利用CTC对接触网停电进行安全防护的方案研究
高速铁路线路所信号安全防护方案的研究
电子围栏在牵引变电所(亭)安全防护中的应用
博世安防系统为南京南站停车场提供安全防护
Internet安全防范的实时性研究
上海实施轨道交通安全防范系统地方标准
软基路堤换填轻质土厚度确定方法
公路安全生命防护工程实施技术培训班报道
农村公路路侧险要路段安全生命防护工程措施
PCC-AC复合式路面AC层厚度的计算
钢筋砼独立柱基础最小厚度计算方法
简谈过走防护