简介：爬坡车道在公路陡坡路段起着确保安全、增加路段通行能力的重要作用.本文对爬坡车道的相关规定进行分析,并结合在建髙速的爬坡车道设计,探讨如何通过运行速度计算来确定其设置区间,具有一定的实践经验.

简介：本文内容是首先根据《公路法》贷款修路、收费还贷的原则，介绍了年票制，尤其最近在广州召开听证会方面综合了它的优点和不足地方。同时也介绍了目前公路收费的各种通行券的使用情况和今后无券收费的发展趋势。作者也提出了目前我国高速公路收费方面存在的问题供决策者预以重视，并需投入力量悉心加以解决。

简介：本文阐述了重庆市成渝高速公路的收费管理工作经验，并简要提出该路收费管理工作的发展方向。可供高速公路收费管理部门参考。

简介：为提高收费公路通行效率和服务水平，规范收费公路联网电子不停车收费设施的建设和运营管理，根据《公路法》、《收费公路管理条例》等法律法规及有关技术标准，我部组织制定了《收费公路联网电子不停车收费技术要求》，现予公布，白公布之日起施行。原《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》（交公路发[2008]275号）同时废止。

简介：本文论述了江苏省四路一桥路网环境下的收费分配功能，剖析了系统组成的技术细节。

简介：随着公路建设的发展，开放式人工收费系统的涌现，势必发展自动和半自动收费系统，说明了开放式收费系统硬件结构和软件的基本方法和思路。

简介：在以北京市2014年底在三环快速路部分路段上施划的公交专用车道为例,通过对公交专用车道施划前后公共交通的通行量、满载率、载客量、私人交通的服务水平等方面的调查、统计与分析,从公共交通通行效率、私人交通服务水平、公共交通对社会车辆通行的影响等方面,研究在城市快速路施划公交专用道可能产生的实际效果,并为今后城市快速路公交专用车道的施化与完善提出有效借鉴.

简介：平交路口处左转交通产生的冲突点最多,对直行车流通行的干扰最大,使得平面交叉口交通延误增大.现代有轨电车车道布置形式主要有中央布置、两侧布置以及单侧布置3种,不同车道布置形式对左转交通的影响程度有所不同.本文在实地调查青岛城阳现代有轨电车的基础上,选取典型平交路口进行仿真分析,通过调节左转与直行交通比例,从交通延误、排队长度以及行驶平均速度的角度出发,探讨现代有轨电车在交叉口处,不同车道布置形式在不同交通比例下对左转交通以及整个交叉口的影响,从而明确其适用范围,为我国城市发展现代有轨电车提供参考.

简介：西方六要介绍美国收费公路的发展进程、立法规定、融资方法以及管理模式和政策，并通过对美国收费公路的收费标准、融资渠道以及高速公路应用新技术，向自动化收费和智能化管理方向发展的分析，谈了自己的主要体会。

简介：讨论了城市环射道路系统和城市发展的关系；针对多层环路系统中外围高速公路收费问题，解释了其经济学合理性，分析了弹性收费与交通量的关系；最后介绍了以调节流量和还贷为目的成都收费外环高速的改善方案。

简介：

简介：本文通过分析建设企业管理的计算机网络的必要性，介绍了系统的结构、特点和使用情况、提出了建网的有关建议。

简介：广东将在全省公路实施联网收费、推广电子“不停车收费系统”,引起各方强烈关注。将来的联网收费是怎样运作的呢?为此,记者昨天专门采访了广东路桥电子收费有限公司。“粤通卡”已小范围发行据透露,目前这一“不停车收费系统”的研究已达国际领先水平,与之相

简介：今年，全国范围内将有一大批高速公路达到收费年限，在现实压力下，延期收费似乎已成必然。如何更好地向公众解释，则需多费思量。

简介：本文以广深高速公路为参照，介绍了磁卡在半自动收费系统中的使用及管理。并介绍了磁卡在广深的实际使用情况，出现的一些问题及解决办法。

简介：作为一项技术援助工作,北美第一座微收费公路正在作为两种公路融资方法之一来研究。这条位于加拿大沿海的、从新不伦瑞克省弗雷德里克顿至蒙克顿的、投资400000000多美元的公路上的收费亭像一种高科技附加在加拿大有限的几条收费公路上,具有不停车收费功能,还有智能卡和现金交费选项。行政上的改变把这条自2001年初开始运营近半年的公路变成了这一大陆地区首项微量收费的试验品。

简介：“广东交通科技成果摘编”作为《广东公路交通》科技期刊新增的一项特色栏目，今天与读者见面了。改革开放三十载，广东交通建设经过快速发展，取得了辉煌的成就。交通建设事业的快速发展离不开科学技术的创新，近年来，我省广大交通科技工作者坚持以市场为导向，以企业为主体，

简介：车辆行为图谱能够综合反映交通流中的车辆行为特征及车辆行为的动态变换,便于分析特定场景下的驾驶行为优劣.本文首先分析了城市道路的车辆行为特征,建立了不同交通流模式下的车辆行为图谱,并结合微观车辆行为对宏观交通流的影响方式,得到针对特定道路环境和交通流模式的不良车辆行为图谱.接着分析了不良车辆行为图谱与交通拥堵之间的致因链生成机制及结构,提出截断拥堵致因链的拥堵缓解方案.匝道区车辆的换道行为对交通流有很大的影响,通过对匝道区车辆换道行为图谱的分析,利用合理的车辆换道行为引导方法,建立面向匝道区精细化车道管理的拥堵致因链截断方法.最后利用VISSIM交通仿真平台进行了验证,结果表明：改善匝道区车辆换道行为图谱能够降低或消解不良车辆换道行为引发的匝道区交通拥堵.

简介：通过高速公路路面病害调查发现,主车道纵向开裂已成为水泥混凝土路面的主要病害之一.产生的原因主要有板底积水和重荷载.对有关设计、施工和养护等不同阶段相应的预防措施提出了探讨性的设想.

简介：针对超标电动自行车、交通安全违法普遍和交通事故频发等问题选取二线城市合肥为例进行研究.通过数量研究法调研合肥市电动自行车的交通安全违法情况、道路通行条件和道路交通事故情况;通过调查法掌握合肥市政府相关部门的电动自行车道路交通安全管理情况;根据合肥市电动自行车运行特点,针对电动自行车管理方面存在的问题,以减少电动自行车道路交通事故及其人员伤亡人数、压降电动自行车交通安全违法和缓解城市道路交通压力为目标,为合肥市电动自行车道路交通安全管理提出管理对策.