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47 个结果
  • 简介:农民区际流动是中国社会转型的必然结果,农民进城遇到被边缘化的实际问题,较严重地阻碍农民进一步的分化。要使这个问题得到消解,必须创造有利于农民流动的社会环境;发展农村教育,提高农民在劳动力市场的竞争力;规范农民工劳务市场,疏通农民区际流动渠道;农民工的社会保障制度化;加快小城镇建设步伐。顺利地实现现代化的第三步战略目标。

  • 标签: 农民区际流动 农民边缘化问题 问题消解
  • 简介:随着城镇化的快速发展,我国已经进入了人口流动迁移最为活跃的时期,流动人口呈现数量多、组成复杂的趋势,其出行特征值得关注.本文依据第5次北京交通综合调查流动人口调查数据,根据流动人口在京时间特征差异,将在京时间6个月以内的旅居流动人口划分为短期来京差旅型流动人口和长期在京居留型流动人口2类,据此研究旅居流动人口出行特征.研究发现短期来京差旅型流动人口存在选择舒适型出行方式概率较高、出行链复杂程度高、活动效率较低等特征;长期在京居留型流动人口来京目的多为务工,其出行早晚高峰特征明显且与道路高峰重叠,与常住人口出行特征相似度较高.结合北京市交通供给现状及首都发展定位,针对出租车服务、公交服务、共享单车等提出管理策略及政策建议.

  • 标签: 流动人口 在京时间 出行特征 政策建议
  • 简介:世界进人新世纪,全世界的关注焦点集中在知识经济及人才两大主题上。21世纪国际竞争的焦点是人才,世界性的人才激烈争夺已经演变成没有硝烟的第三次世界大战。在人才备受重视的今天,人才流动日益频繁,研究市场经济下人才流动的动因就具有重要的现实意义。

  • 标签: 人才流动 市场经济条件 知识经济 国际竞争 21世纪 世界大战
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  • 简介:去年10月,我们在香港期间,蒙九广铁路公司及其轻便铁路部热情接待,参观了屯门至元朗的轻轨线路、车场和控制中心等。对于我们正在研究轻轨交通的标准和模式,有一定的启发和借鉴作用。屯门至元朗的轻轨线是香港轻轨交通系统中的一部分,88年9月18日正式投入运行。路线全长23公里,设有41个车站,

  • 标签: 轻轨交通 轻轨车 元朗 九广铁路 控制中心 轻便铁路
  • 简介:近年来,铁路工程建设规模一直保持高位水平,是保持我国经济中高速增长的基本支柱,需要全面推进信息化建设才能对其进行更加标准化、精细化的管理,才能更好地确保工程建设的安全质量但铁路工程建设涉及面广、综合性强、参与方众多,其信息化建设是一项综合性强、结构复杂的系统工程实现铁路工程建设信息化,是对我国铁路建设的全面革新,也是对我国铁路工程建设管理现代化的必由之路,更是实施中国铁路“走出去”战略的关键支撑目前,我国铁路工程信息化建设水平还处在起步状态,鉴于此,多方面分析铁路建设工程信息化建设的现状及存在的问题,根据实际参与铁路工程建设信息化建设工作的经验,进一步优化工作模式,找出工作重点,进而更好地推进铁路工程建设信息化建设,

  • 标签: 铁路工程 信息化 顶层设计 接口标准 管理规范
  • 简介:基建工程建设的审计质量就是对建设项目施工过程中的投资、进度、质量控制及其它事项进行科学、有效的审计,高质量完成工程建设的审计任务,实现审计实施方案目标,最终达到提高建设项目管理水平的目的。

  • 标签: 审计质量 审计目标 审计报告
  • 简介:分析了铁路局老干部“双高”住房的现状与问题,为解决老干部住房楼层高、离医院远等实际问题,提出了在靠近定点医院附近的原有住房加装升降电梯和改革住房分配制度的建议,并对加装电梯方案的必要性和可行性进行了分析。

  • 标签: 老干部 双高期 住房问题 加装电梯 分配方案
  • 简介:2016年5月16日,郑州市轨道交通2号线一工程正式试运行,预计2016年10月1日前开通试运营.郑州地铁2号线一工程线路为南北向,北起刘庄站,南至南四环站,全长20.65km,均为地下线,共设车站16座,其中换乘站7座.一工程总投资104.08亿元.

  • 标签: 地铁2号线 一期工程 郑州市 试运行 轨道交通 南北向
  • 简介:1月15日,辽宁省交通运输工作会议提出,今年将推动沈康高速公路四项目开工建设,该项目已在2018年完成施工准备工作。据悉,沈康高速公路四项目起于沈阳绕城高速公路鸭绿江街,止于沈康高速公路新城子出口,全长25公里。

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  • 简介:10月30日上午,伴随着一道道指令的下达,在架桥机完成起吊、行走、对位、落梁等一系列动作后,重达400T的预制箱梁准确落在指定位置,标志着成都轨道交通10号线二工程高架段正式进入了箱梁架设阶段.

  • 标签: 预制箱梁 架设阶段 成都 地铁 二期工程 轨道交通
  • 简介:正肃宁北站是朔黄铁路与京九线的分界站,肃宁北站向北与京九线的王佐站相连、向南与京九线的肃宁站相通,东西连接朔黄铁路正线,是朔黄铁路管内4大技术站之一。肃宁北站扩能改造施工是在运输任务繁重的既有线路上进行的。站改施工期间,有针对性的采取有效措施、优化作业环节,在确保运输任务不减的情况下,完成站改施工任务,对铁路既有线施工过程中处理施工与运输的关系做了有益的尝试。1肃宁北站设备及作业现状肃宁北站为横列式一级三场站型,车站中心里程K406+052.09,站房位于右侧,上行到发场(Ⅱ场)设到

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