简介：改革开放以来．我国先后共进行了五次大的政府机构改革。正如“鉴于往事．有资于治道”。回顾这些历程，对加大机构整合力度，探索实行职能有机统一的大部门体制．推进政府职能转变．优化政府组织结构，确保政府全面正确履行职能．有着重要意义。

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简介：采用矿山法进行地下工程的开挖被广泛应用，然而矿山法施工发生坍塌、冒顶等事故较多。因此，对矿山法施工采用科学、系统、动态的安全风险辨识与评估，对降低矿山法施工风险具有重要的意义。文章以长春地铁某工程为实例，对矿山法隧道施工准备期间的安全风险评估及施工期间的动态安全风险评估的一般流程和常用方法进行阐述，以期为矿山法隧道施工的风险管理提供参考。

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简介：<正>建设工程项目实行专业化、社会化监理,越来越显示出强大的生命力,对提高工程建设投资效益,确保工程建设质量,起到了巨大的控制、监督和保障作用。但是,近年来,随着工程建设高潮的掀起,监理队伍的能力与建设规模的需求,不相适应的矛盾日益突出,特别是工程建设方,对监理制度的认识深度不够;市场体系发育不够成熟;市场运行规则不够健全;监理企业发展不尽完善;管理机制不相适应;有经验的监理人才紧缺;监理人员

简介：铁路企业机构编制工作是铁路企业内部行政系统的组织设计和管理工作。分析了机构编制管理信息系统应具备的功能，着重阐述了该信息系统的机构编制数据组织、分级管理和调整日志等设计要点。

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简介：本文结合笔者几年来从事ＧＰＳ定位测量技术的发展概况及其特点，重点回顾民ＧＰＳ定位测量技术在铁路工程控制测量中的科研开发和应用情况，将几年来生产实践的经验与体会以及工作中遇到的问题加以归纳总结，据此得出了铁路工程ＧＰＳ定位测量作业的一般规律，对今后在铁路工程中继续推广使用ＧＰＳ定位测量技术具有一定的指导意义。

简介：随着改革的深入,减员增效,机构调整,下岗分流等工作已在基层站段实施。大部分站段的教育科(室)已经或将要并入其他科室,从事职工教育工作的人员也要不同程度地减少。在“规范管理,强基达标”任务繁重,路局要求坚持“教育领先”,在优质站段评比中职工教育有了一票否决权的多重情况下,如何使职工教育不受影响,全面实现铁道部、铁路局规定的人员素质达标的目标,成了摆在我们面前的一个既现实又迫切

简介：在简介汽车排放污染物的来源和国内、外汽车排放测量方法及我国排放标准的基础上，分析我国汽车排放标准中存在的局限性和发展趋势，提出控制汽车排放污染的技术措施。

简介：以重庆市黔江区军跃采石场主平硐巷道突水突泥事故调查项目为依托,基于工程地质和水文地质资料分析,对岩溶巷道突水突泥事故的发生机理进行研究,对发生突水、突泥事故的主要原因进行分析,并提出相应的处治措施和规避风险的建议.

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简介：根据地铁与轻轨工程建设的特点,结合作者在深圳、广州、南京地铁测量工作的经验,介绍了地铁与轻轨工程建设各阶段测量工作的步骤和方法,并着重阐述了监理测量的必要性和主要职责.

简介：本文详细介绍了将AutoCAD用于工程测量工作中的方法步骤。

简介：地应力是隧道等岩石工程稳定性设计与评价的重要基础资料，在重大工程设计与施工前，需进行地应力测量，为工程设计提供依据。岩爆常发生在强度高、质地坚硬、干燥且较完整的弹脆性岩体中。采用水压致裂法测定地应力，在此基础上用Russense法、陶振宇法和Wet能量指数法综合预测隧道发生岩爆的几率，为工程开挖提供参考。

简介：随着测绘技术的不断发展，空间大地测量技术越来越受重视，其中GPS定位技术在测量各个领域得到了广泛的应用。原来的经典测量方法越来越受其空间性和时限性限制，而GPS测量技术正是突破了经典测量中的种种限制，达到全天候采集和不受空间通视条件等限制，作业效率大幅度提高，特别在大面积控制中更能体现其独特优势性，而城市控制测量中，由于建筑物密集等干扰因素，常规测量方法费时且精度有限，GPS更是得到充分应用。

简介：分别简述了不确定度的A类、B类评定方法，并以工业用铜、铂热电阻检定结果的测量不确定度的计算和分析为例予以说明。

简介：通过介绍OTDR(光时域反射仪)测量光纤故障时可能出现的几种情况,给出了一种用间接法测量光纤隐蔽性障碍的计算定位方法,通过误差分析,说明用间接法测量比用直接法测量更准确.

简介：崖门大桥主梁采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工。介绍施工期间线形监控测量监测的项目、施测方法及其精度。理论分析和精度估算结果表明，所拟订的变形监测方案能满足该桥施工监控的要求，可作为测量监测的作业依据。

简介：当前，在实际教学中学科本位的影响依然根深蒂固。对于如何改革传统的学科型教学模式，构建以能力为本位的新型高职《工程测量》课程教学体系，文中对此进行详细探讨。