简介:在日常使用电脑的过程中,常常会出现无法正常关机的情况,引起故障的原因却各不相同。为解决电脑关机的故障,对电脑关机的过程做了介绍,分析可能发生故障的原因及处理方法,提高解决关机故障的能力。
简介:本文以大秦线2亿t扩能改造为例,介绍其信号系统设计中对股道有效长度达到2800m的技术站进行的特殊处理,包括防护股道腰岔的信号机设置、进路办理方法和联锁处理。
简介:目前,国外大部分承包商已开始使用电脑辅助或全电脑智能控制凿岩台车。电脑凿岩台车是在保留传统凿岩台车所有功能和特性的基础上,采用电脑进行全方位智能控制的钻进系统,其集成了测量、位置传感、数据收集和存储等诸多应用于全自动管理体系接口的新技术。与传统全液压凿岩台车相比,其具有无可比拟的先进性及经济性。
简介:
简介:通过对5T系统的简要介绍及其现状应用中存在问题的分析,阐述了5T系统信息整合的必要性,同时提出了5T系统整合的方案和发展方向.
简介:介绍了桥梁选型、桥梁结构尺寸的拟定和“T”形刚构上部结构预应力体系和箱梁结构静力分析.
简介:通过利用远程监控技术,有效解决目前5T系统设备维修管理过程中存在的远距离诸多问题和弊端,做到设备运行全过程远程监控,从而实现科学管理5T系统设备,提高5T系统设备维修质量。
简介:本文对准朔铁路施工中T梁预制的主要施工方法,混凝土裂缝防治措施,混凝土徐变引起的箱梁上拱等质量控制措施进行了分析,结合北方气候特点提出相应的施工方法,对简支T梁的施工质量控制有积极意义。
简介:单片机课程是高职高专自动控制等专业必修的专业核心课程,但传统的单片机教学效果不佳。经过实践总结的3T教学法,以建构主义为核心,改变传统教学模式,突出学生在学习活动中的主体地位,激发学习兴趣,促进学生形成良好的学习习惯,启迪创新思维,帮助学生形成自我的知识建构,收到了较好的教学效果。
简介:介绍新型调速设备--T.JCD型电动车辆减速器的结构、原理及特点等.
简介:论述了在保证C级钢产品力学性能、金相组织诸技术指标符合的前提下,经调整、修订热处理工艺参数,采用正火+回火工艺代替原来的预备热处理+正火+回火工艺,达到了简化热处理操作,缩短生产周期,降低生产成本的目的。
简介:通过对预应力智能张拉系统在三黎高速LJ6标预制梁场中的应用,阐述该系统工作原理及组成,总结预应力智能张拉系统的施工工艺及特点。
简介:27t、30t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备满足保证运营列车安全、平稳运行的要求。
简介:本文通过对T.JK型车辆减速器工作原理及其在实际自动化驼峰编组使用中存在问题的分析,提出了减少T.JK型车辆减速器缓解时间离散度的方法,以提高自动化系统的控制精度。
简介:2004年12月12日,经过9h20min不问断运行,大秦(大同-秦皇岛)铁路2万t重载组合列车安全平稳地停靠在秦皇岛柳村南站,首次试验一举成功。
简介:在铁路工程建设中,桥梁工程采用预应力钢筋混凝土简支T梁,具有结构简单和架设方便等优点。但是,是在施工现场修建制存梁场供梁,还是采购供梁,哪种供梁方案更为经济,此文以某铁路综合货场桥梁建设为例,对2种供梁方案所需费用,根据概算编制办法和相关标准进行计算、分析与比较。结果表明,在现场修建制存梁场供梁更为经济。
简介:本文叙述进口150t液压伸缩臂汽车式起重机,由于操作不慎,使整车倾翻而造成伸缩臂、底盘、垂直支承油缸、力矩与电脑等严重损坏后的修复技术。
简介:结合工程实际对先简支后连续T梁桥的施工控制关键点进行归纳总结,对具体的控制措施进行针对性阐述,为类似工程项目提供参考.
简介:论述了高速公路互通式立交与被交叉公路的T型平交口渠化设计,通过渠化来减少冲突或明确分开冲突,以控制交通流,调整冲突角度,减少不必要的路面铺装.使得经过渠化设计的平面交叉在时间和空间上得到了充分的利用,提高了交叉口的通行能力并增进其安全性.
简介:EA1T主要用于制造时速≤200km列车车轴,调质处理作为其最终使用状态。通过对小试样(25mm2)和大试样(140mm2)进行热处理,研究不同热处理制度下的组织和性能,从而确定出EA1T的最佳热处理工艺,为车轴钢的安全应用提供保证。
电脑关机故障分析与处理
大秦线扩能改造的特殊信号和联锁设计——2800m长的股道和腰岔的联锁方案
全电脑凿岩台车先进性和经济性浅析
德国铁路试验开行6000t重载列车
信息整合-5T系统的发展方向
“T”形刚构上部结构设计与计算
5T设备远程监控技术的研究与探讨
铁路施工简支T梁预制的质量控制
单片机课程的“3T”教学方法研究
T.JCD型电动车辆减速器的研制
TB/T2942-C级钢产品热处理工艺改进
预应力智能张拉系统在T梁预制中的应用
27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备研究
缩短T.JK型车辆减速器缓解时间的探讨
大秦铁路2万t重载组合列车试验一举成功
简支T梁现场预制与采购方案费用分析与对比
150t液压伸缩臂汽车式起重机修复探讨
先简支后连续预应力T梁施工控制关键
互通式立交中的T型平交口渠化设计
EA1T车轴钢热处理工艺及组织、性能研究