简介：论文分析了铁路信号防雷的重要性，介绍了信号设备雷电灾害的原理，并对雷电防护的一般方法进行了论述。

简介：阐述接触网安装结构及受雷击次数的计算,分析高速铁路接触网雷害主要特点以及高速铁路接触网雷电防护技术现状,最后提出高速铁路接触网雷电防护策略。

简介：近年来，钢绞线斜拉索得到越来越广泛的应用，但在其重要的拉索过渡段防护措施还需进一步提高。对不同防护方式进行对比，提出更为有效的防护措施。

简介：本文运用理论与实践相结合的方法，分析了电气化机车整备场线路轨缝及上油设备产生电火花的原因，指出了电气化铁路对机务整备场装卸油线上油设备、输油管道、装卸油设备的影响及其主要危害，针对存在问题提出了防护措施。

简介：以电气化区段25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000二线电码化为例,对工程设计中电码化相邻非电码化区段防护措施进行探讨。

简介：以黎湛线的过电压故障为例，介绍了黎湛线电力贯通线常见过电压的种类有：谐振过电压、大气过电压及操作过电压。采取的主要防护措施有加装消谐器、使用高等级绝缘子、合理安装金属氧化物避雷器和采用较长连接电缆等。

简介：随着我国公路建设步伐的不断加快,农村公路的交通安全问题日益突出,尤其是大量分布于农村公路的路侧险要路段的安全问题更为突出。针对此问题,根据《公路安全生命防护工程实施技术指南》及相关设计规范,并结合相关研究,提出了路侧险要路段的风险水平判别标准,并对不同风险水平等级的路侧险要路段采取了不同类型的安全生命防护工程对策,使其满足“安全、有效、经济、实用”的要求。

简介：我国在沿海地区修筑的钢筋砼结构物越来越多,随着时间的推移,砼产生损害的现象越来越严重.对海洋地区砼损坏的原因及防护措施进行简要分析,提出防护措施建议.

简介：随着铁路建设的快速发展，不但新线建设突飞猛进，而且既有线扩能改造和复线建设也在逐步加快。这样以来，临近动车营业线的施工时有发生。为确保动车的运行安全，需采取施工安全防护措施，不仅降低了施工效率，还增加了行车干扰费。此文以遂渝二线临近动车营业线施工为例，阐述了可采取的几种安全施工防护措施，并对所引起的施工增加费进行了测算。结果表明，所占比例达到初步设计批复概算的3．32％，应引起足够的重视。

简介：本文对电气化区段牵引电流对信号轨道电路产生的干扰进行分析，并提出防干扰措施。

简介：分析过走防护的概念,介绍若干过走防护的措施,并简单描述我国铁路过走防护的现状。

简介：本文结合改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线，柴达尔至木里铁路的边坡生态防护技术。从边坡生态防护的几大优势，阐述了路基坡面防护工程在采用机械防护的同时生态防护的重要性．结合工程实例，全面分析了国内常见几种生态防护的优点和缺点，提出了在以后工程实际和研究过程中需要解决的问题

简介：持续的降雨和暴雨．容易造成公路水毁。无论是新开路基，还是已处于稳定的老路边坡．都会不同程度地发生塌方、滑坡等路基病害。从分析岩土的水理性质和地表水的地质作用出发．提出了边坡治水的一般原则和边坡治水等防护措施。

简介：结合工作实践,通过对电气化区段25Hz相敏轨道电路受牵引电流干扰所产生故障的分析,从理论上提出了解决方案,总结了切实可行的措施。

简介：文结合乌准铁路风沙情况，提出以环境保护为主的设计和施工，并对设计及施工中注意保护环境的措施提出建议，对设计、施工有指导意义．

简介：分析风沙路基的主要危害，并结合工程实例对风沙路基在铁路设计中的防护处理措施进行探讨．

简介：兰新线西段地处天山以北,铁路全长400多公里,受雷击影响面积大,频次高,周围环境造成电力线对通信线路及设备的干扰时有发生。如何根据不同程控交换机选用合适的总配线架尤其是保安单元,以实现总配线架保安单元的一级防护,程控交换机用

简介：高等级公路建设前期工作时间跨度大、过程复杂、前期工作资源配置欠充裕等，影响到勘察设计的深度和广度。随着工程实施，不断对地质、地形地貌加深认识，客观情况和问题不断明朗，只要施工组织设计合理，采取相应措施便可妥善处理。文章结合工程实调阐述了重视防护工程施工组织设计的重要性。

简介：列车尾部安全防护装置(以后均简称列尾装置)是顺应铁路改革需要的产物,是新技术新设备在铁路运输生产中的应用.柳州铁路局于1998年11月1日,在湘桂线柳州南至黎塘区段试行货物列车取消守车,使用列尾装置.至2000年11月30日,焦柳线柳州南至怀化南间列尾装置开通使用,全局已在所有货物列车上使用了列尾装置,实现了货物列车无守化.

简介：本文论述了下坡道延续进路与区间列车运行方向的安全问题，同时分析了利弊。