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12 个结果
  • 简介:本文进行了2个矩形截面钢筋混凝土(RRC)桥梁超短、4个矩形截面钢管约柬钢筋混凝土(RTRC)桥梁超短的抗震性能试验研究,其中6个超短的剪跨比为1.试验结果表明,RRC超短的变形能力极差,对RRC超短外包钢管形成RTRC超短,其破坏模式为压弯破坏,而且其承载力、变形能力、延性性能和能量耗散性能皆高于RRC超短,大大提高了钢筋混凝土桥梁超短的抗震性能.根据试验结果,本文为矩形钢管约束钢筋混凝土超短在工程实践中的应用提供了参考.

  • 标签: 钢管约束钢筋混凝土 矩形截面桥梁超短柱 剪跨比 抗震性能
  • 简介:软土地基环境下桥梁墩在不均匀受力下易发生侧位偏移,墩恢复过程受到土体状态等多种不确定性因素的影响,纠偏施工过程复杂,因此,施工中各项指标的监控尤为重要。以浙江某软土地基连续弯梁桥的墩纠偏施工过程为例,对整个过程中墩的顶底位移及垂直度等进行了施工监控。结果表明,双式桥墩墩顶底部共同顶推的纠偏效果相对明显,但需周密布置整个纠偏施工方案,并对整个纠偏过程进行安全性监控。

  • 标签: 软土地基 连续弯梁桥 墩柱纠偏 施工监控
  • 简介:为了明确独墩梁桥的破坏机理,为独墩桥梁横向抗倾覆加固提供支持,通过考虑几何非线性和接触非线性,建立了独墩梁桥抗倾覆计算的有限元模型。结合直线以及曲线独墩连续箱梁有限元模型,分析了独墩连续箱梁抗倾覆全过程力学机理。研究结果表明:独墩倾覆包括端支座脱空前后两个阶段,脱空前内力变形缓慢,脱空后内力变形急剧变化;此外中墩刚度以及对曲线独墩桥梁设置预偏心能明显提高其抗倾覆稳定性。

  • 标签: 独柱墩梁桥 破坏机理 接触非线性 有限元 抗倾覆稳定性
  • 简介:为研究钢管混凝土叠合桥墩的抗震性能,本文利用OpenSEES软件进行非线性动力时程分析,结合增量动力分析结果,得出该类型桥墩的地震易损性曲线,获得了轴压比、纵筋配筋率、体积配箍率和截面含钢量对该类型桥墩地震易损性的影响规律。

  • 标签: 钢管混凝土叠合柱 易损性曲线 抗震性能
  • 简介:在跨大面积水域进行桥梁墩沉降监测,无法采用常规的水准测量方法.以某跨湖区桥梁为例,研究提出了采用水准测量和三角高程测量相结合的方法,利用水准测量方法对工作基点高程进行测量,用三角高程测量方法对工作基点和监测点之间的高差进行测量,并对三角高程测量的可行性和精度进行分析.结果表明,该方法不需要量取仪器高和目标高,仪器架设位置自由,测量速度快,且能达到监测精度要求.

  • 标签: 大面积水域 桥梁墩柱 沉降监测 水准测量 三角高程测量
  • 简介:锤冲扩桩法是在土桩挤密法和强夯技术的基础上演化而来的一种新型的地基处理方法,在高速铁路客运站建设中得到广泛应用,结合工程实例,介绍锤冲扩桩法进行软土地基处理施工技术,以期为今后类似施工提供借鉴。

  • 标签: 铁路客运站 柱锤冲扩桩 地基处理 工艺技术
  • 简介:石家庄新客站东广场地下土建工程结构施工中部分区域属高大模板工程,设计高支模框架模板,并进行验算,计算结果表明设计方案是可行。工程实践表明所采用的模板方案和施工工艺是合理的,保证工程的顺利进行。

  • 标签: 模版 框架柱 施工 地下工程
  • 简介:随着城市建设的快速发展和道路交通建设标准的提高,独墩梁桥以其占地面积小、线条流畅、工程造价低等多种优势在工程中得到了广泛的应用,同时随着社会超载车辆日渐增多,通行的超载车辆对高速公路独墩桥梁的结构安全带来了极大的隐患。为保证独墩桥梁的可靠性和营运安全,以粤赣高速公路工程为依托,采用实例分析的方法,对不满足抗倾覆要求的独墩桥梁进行了加固分析,探讨了桥梁加固要点和关键质量控制方法。结果表明,本工程采用的独墩桥梁加固方法应用方便可靠,可为类似工程提供参考。

  • 标签: 独柱墩曲线桥 加固方案 加固要点 关键质量控制
  • 简介:通过计算比较灯桥双肢在恒载、风荷载与抗震设防烈度七度时的地震作用组合下及抗震设防烈度八度时的地震作用组合下的结构内力,分析抗震设防烈度和风荷载对结构受力特性的影响,并论证无八度抗震设防的《郑武电9201》标准图集应用于抗震设防烈度八度地区的可行性.

  • 标签: 灯桥 双肢柱 抗震设防烈度 风荷载 结构受力特性 分析