简介：自上世纪90年代以来，受地方政策的影响，我国摩托车行业被迫走上了“上山下乡”的发展道路，企业的所有活动也都围绕“农村与农民”展开，摩托车行俨然成了一支“支农”大军。也正是因为农村市场的快速发展，才把中国推上了世界摩托车第一产销大国的地位，并且成就了部分企业的“繁荣”与“辉煌”。但是，笔者认为，中国摩托车行业的“辉煌”背后存有巨大的隐忧：农村市场能培育出强大的摩托车产业吗?中国摩托车行业的出路究竟在哪里？

简介：白驹过隙,眼瞅着到2015年新能源汽车50万辆产销量的目标日渐临近,即使明年有一个爆发性的增长,但是与目标的差距仍然很明显。我们忽略了一个重要市场,那就是广大农村市场。无论是从农村环境更适应电动汽车来看,还是农民对电动汽车的需求来说,农村都是一个绝佳的更具有潜力的市场,电动汽车在这个广阔天地应该大有作为。

简介：“第一届中国西部旅游产业博览会”（简称”西旅会”）于6月18至21日在重庆南坪国际会展中心隆重举行。建设公司选送了JS125—6A（V6）、JS150—3（R6）、JS400ATV等3款摩托车参加了西旅会，并亮相4楼2展馆“重庆·巴南”展区，成为了此次西旅会惟一的一家摩托车参展企业。

简介：从1998年电动车第一次在武汉亮相，发展到今天一直是电动车技术创新推动着产业发展。世界金融危机对中国电动车产业经济的影响究竟有多大？现在的形势，金融危机对我们电动车的影响不太大。我们90％以上的电动车是内销，而不是外销。在中国，电动车具有两个优势：一是便宜：二是中国电动自行车的技术处于世界领先。我们中国有13亿人口，而电动自行车的全社会保有量才1亿辆，

简介：2006年12月1日，建设·雅马哈第100万辆摩托车下线，这是建设·雅马哈一个重要的里程碑，标志着建设·雅马哈经过14年的发展达到了一个新台阶。

简介：建设去年推出的建设雅马哈“天剑”系列车型在国内摩托车市场呼风唤雨，优质的核心动力和适中的价位迅速搏得消费者的认可。也因此将建设这个几乎在行业逐渐沉寂的品牌重新推向舞台的中央。新的一年，建设将用什么表现来继续征服消费者的心呢?内敛务实的建设用产品说话!

简介：2012年4月26日，建设与雅马哈合作30周年庆典暨品牌新形象发布会在重庆举行，这是双方历史上第四次握手在竞争力提升产品投放、市场开拓、技术和人员交流以及其他商品领域合作等方面达成共识．签订了新一轮深入合作协议。

简介：2013年5月16日至19日，第十六届中国（重庆）投资洽谈暨全球采购会（简称”渝洽会”）在重庆国际博览中心举行。中国兵器装备集团重庆南方摩托车有限责任公携建设、嘉陵、大阳、建设雅马哈、轻骑铃木等旗下品牌参展，其亮丽别致的展台、时尚新颖的产品吸引了众多观众的目光。

简介：继2017年4月18日广东雅迪机车有限公司成功举办关于塑料件标准的第五期企业交流促进标准化建设活动后，2017年5月5日下午，