简介：2012年8月14日，国家标准化管理委员会分管领导主持召开座谈会，讨论《电动自行车通用技术条件》（GB17761）和《卡几动车运行安全技术条件》（GB7258）两项国家标准之间的关系。公安部、工业和信息化部、交通运输部、中国轻工业联合会、中国自行车协会的代表和有关专家参加了会议。经过讨论，与会者一致认为：

简介：自4部委关于加强电动自行车管理的文件颁发以来，在国家标准化技术委员会等有关部门的关心指导下，在中国自行车协会组织协调下，在行业相关专家的共同努力和骨干企业的积极参与与大力支持下，GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》修订工作经过近1年时间10余次专题讨论和反复修改，目前已取得实质性进展。

简介：说到国产车与合资车最大的差距，笼统说是品质，细话又有内外之别——发动机性能和造型设计。无论国产合资的摩托车，之前在市场定位都是工具而非玩具：而最近从国内几款出彩的250及600排量的新生代街车来看，合资车已在各种优化升级下将可玩性概念固化于自身．凭借独有的技术优势．逐渐与国产车的市场目标客户群拉开了层级。

简介：作为一名将摩托车当成自己腿脚的人．我买两轮首先考虑的是便捷和适用；既然是自己的腿脚．那当然是希望步履轻快、来去从容。在现今中国．绝大多数的摩托用户心目中的好车不外乎经久耐用、高效省油和车价便宜。在一个倡导汽车消费的时代，虽然上述三点也被四轮经销商们挂在嘴边的广告语中．但实际的性价比却远远落后于两轮。（于是也就有了那则关于汽车业巨头联手石油大亨在中国一个又一个城市中封杀摩托车的精彩传闻……）

简介：（1）电动车参数。外形尺寸：1890mm×665mm×1140mm;轮胎规格：16英寸×3.0英寸;电池：48V24Ah铅酸电池;电机：450W无刷永磁直流电机;控制器：晶汇12管30A控制器;续行里程：80km;防盗：遥控报警,中控锁电机;电动车颜色：银白,珍珠白,黑,蓝,

简介：在一个名为“597”的户外徒步网站里，驴友们接二连三地买起了摩托车，从徒步变成了摩行。这些走惯了路的“驴”们，对改变他们“驴”行方式的摩托车有何感受？新奇之外，是否有不满之处？本期“我评我车”，本刊请到三名购买了同一品牌车型的“摩驴”，请他们现身说法……

简介：近日有网友发帖称,自己孩子的手被一块不在充电状态的电动车电池给电糊了。孩子拿了一枚一角钱硬币,到处找地方往里塞硬币玩,结果塞到了电动车电池上的三相插孔里。＂只见火星直冒,孩子大哭起来,跑过去一看,孩子的手都糊了。电动车没有充电,是充好了放那里的,从来不知道电池这么危险啊。＂从网友的跟帖中,记者发现,同样被电的人还有很多,很多市民的孩子都被电动车的电池电过。＂有一次我家宝宝用钥匙戳电动车充电口,也是这样,火星直冒,手指头都黑了,电动车的保险丝直接烧爆掉。＂不少网友坦言＂从没听说电池不充电也这么危险＂。

简介：上期的摩研院中，谈到了各种悬挂系统的基本构造及特性，但只要选择悬挂型式．其他都不去管了吗？答案是否定的，选定了悬挂种类之后，接下来就要设定各项参数及尺寸，才能符合骑乘的需求。除了悬挂之外，车架则是本期的另一个重点，而究竟车架对于车的骑乘特性有何影响呢？

简介：在国内中年以上车迷群体中，提起雅马哈的“小板骨”、“大名为FZR250的”跑车”曾是许多年轻车迷的梦想之车，在国FZR250是上世纪80年代与本田CBR250、铃木GSXR250、川崎ZXR250齐名的四缸跑车“四小天王”之一，代表了那个时代最先进的造车理念和技术层面，是日本摩托光来看它是那么的不值一提。

简介：电动自行车市场自2011年下半年以来，一直处于平淡之势。作为每年电动自行车销售旺季的开局之月6月，各企业都会有针对性地出台系列销售方案，将这难得的旺季看作是扩大销量迅速占领市场的最佳时机。面对激烈的竞争市场和竞争对手，比德文全国终端店面于6月16日全部统一形象，强势推出巅峰巨献活动。该活动以全国各大主要销售区域为重点，以提高比德文品牌终端占有率为主要目标，与1000万用户一起见证比德丈的改变，比德丈电动车公司在电动自行车行业掀起一阵旋风。让我们一起来扫描其在各地销售火爆的情景与销售业绩。

简介：在本田的摩托车家族中，有这样一个车系：它性能出众，种类繁多，几乎涵盖了最常见的所有排量，而且，它还是两用车中的佼佼者。从70年代到新世纪的几十年间，它用不断更新的技术传承着自己独有的运动精髓，书写了一页又一页堪称经典的篇章。它就是本田的XL系列。

简介：对电动自行车用铅酸蓄电池的一些性能进行了分析介绍，包括电池容量、电池如何充电、电池压差判定和电池一致性等。

简介：介绍一种采用磁场定向控制（FOC）技术的正弦波无刷控制器；与传统的无刷方波控制相比，正弦波控制器的相电流为正弦波，减小了由于换向引起的转矩脉动，电孝几运行噪声明显低，并能提供出色的转矩动态特性。