简介:设计了一种新型的管道水流余压能利用方案,进行了理论分析和计算,开发了一种新型的小型的余压能发电装置,并进行了性能试验测试;理论分析和计算结果表明:余压能发电装置最大输入功率随着流量的增加,先增加后减小,当流量较大时,末端数少的余压能发电装置最大输入功率较大,末端数多的余压能发电装置最大输入功率较小.试验测试结果表明:小型余压能发电装置平均输出电压测试为34.5V,平均功率为12.6W,可驱动LED灯单元及小型风扇.
简介:1955年5月,交通部在广州黄埔港成立了我国第一支海港测量队,我是1956年从海军海道测量部转业来到这支海港测量队的,它直属交通部海运总局管理。建队初期,测量装备比较简单,定位主要靠经纬仪和六分仪,测深主要靠水砣或测深竿,报告图板和透明底图都是人工清绘,执行苏联《海道测量规范》,就是凭借这些设备,海港测量队开始艰苦的创业历程。1955年到1959年,首次执行测量任务是对广州港全面测量,并在五年时间里海港测量队辗转全国沿海13个港口进行首次全面测量,解决了当时水运部门对海图的急需。
简介:以液力透平式和正位移式余压能回收技术为研究基础,分析反渗透海水淡化系统中余压能回收装置存在的不足,研发了一种基于余压能驱动的磁力耦合泵装置,并对其关键技术,结构和特点进行了介绍.原理性试验测试表明:装置的轴流式透平可输出稳定电压及功率,实现余压能的回收.
简介:水动力学与固体力学交叉的流固耦合理论是船舶与海洋工程结构响应分析与直接设计的重要工具.本文应用卷变积方法,按照广义力和广义位移之间的对应关系,将弹性动力学的基本方程卷乘上相应的虚量,然后积分,代数相加,并考虑到体积力和面积力均为伴生力,建立了非保守系统初值问题的两类变量的广义拟余能原理.应用广义拟余能原理研究流固耦合问题,分析了结构的动力响应,给出同时求解力类量和位移类量两类变量的计算方法。
简介:设计了一种新型基于余压能驱动的磁力耦合泵设计方案,进行了理论分析和设计计算,开发了一种新型的基于余压能驱动的磁力耦合泵装置,实现了两种流体的能量转化过程中的零泄漏;理论分析和设计计算结果表明:在同一排水量条件下,装置升给水的压头随着给水流量的而减小,轴流叶轮的转速随着排水管直径的增加逐渐减小;在相同时给水流量情况下,随着排水量的增加,叶轮转速随之增加,当可用排水量增加时,给水获得的压头增加.
简介:2008年一季度.虽然世界经济遭遇次贷危机.但从图2中的德鲁里油轮收益指数变化情况可见,油轮运输市场上的贸易情况仍然是令人满意的,非欧佩克国家和地区的强劲石油需求是石油贸易市场上的主要动力。
简介:2008年一季度.干散货运输市场全年基调已定。未来的市场或将波动不断。从图1可见,3月德鲁里干散货市场收益指数同比上升7%,世界主要航线上的干散货贸易呈现出良好发展态势,短期期租活动的增加也导致了运费的坚挺。
简介:得益于中远海运遍布全球的集装箱班轮航线网络和强大的供应链管理能力,这款明星“巨无霸”产品得以首次走出欧洲.
简介:2011年6月8日下午,德鲁里航运咨询公司(DrewryShippingConsultantLtd.)董事总经理NigelGardiner及高级分析师刘倩文在中远报告厅作了题为《国际航运市场短期预测》的讲座。本次讲座由图书馆承办,各相关学院的200多位师生和校外来宾聆听了讲座。
简介:作为以亚洲为基地的第三方物流服务供应商,嘉里物流把在“一带一路”沿线拓展市场作为近几年企业发展的重中之重。
简介:“飞燕”无情,“鉴真”有义.中远海运新鉴真轮在今年日本遭遇25年来最强台风时因护送滞留的中国旅客安全回家而备受社会关注.本刊记者有幸受邀搭乘新鉴真轮采访,亲身感受了这艘渡轮的神奇之处,并从亲历者那里了解了那趟特殊旅程背后的难忘故事.
简介:日照海事局践行群众路线,在实现国际航行船舶申报审批“无纸化”的基础上,着力打通惠民“最后一公里”,推行国内船舶进出港电子签证服务,目前电子签证率近90%,高于省内其他沿海港口签证站点平均覆盖比例,让船舶、港口单位得到了实惠。
简介:周成祥是北海航海保障中心青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长。从1976年参军入伍,分配至朝连岛灯塔执勤开始,他一直坚守在海岛守塔岗位上,至今已整整41年。
一种小型余压能动力发电装置
测遍万里海疆
一种新型余压能海水淡化装置研究
应用广义拟余能原理研究流固耦合问题(英文)
一种新型的基于余压能驱动的磁力耦合泵
德鲁里4月油轮市场月报:前景乐观
德鲁里4月干散货市场月报:波动不断
人人都知道进博会里有个“金牛座”
德鲁里航运咨询公司专家在上海海事大学举行讲座
嘉里物流深耕多式联运 助力“一带一路”
那艘渡轮与那些人的传奇故事——2018年秋随新鉴真轮采访记
打通惠民“最后一公里”——日照海事局船舶电子签证让群众得实惠
41年痴心坚守只为那盏明灯——记青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长周成祥