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  • 简介:传统建设项目审计是静态的事后审计监督,不可避免地存在着缺陷。文章剖析了建设项目跟踪审计优势,分别就建设项目三个阶段的跟踪审计内容和方法进行了阐述,并提出了跟踪审计应注意的三个问题。

  • 标签: 建设项目 跟踪审计
  • 简介:水下多目标跟踪逻辑与决策是水下航行器多目标跟踪中需解决的技术难点.目前用于水下多目标跟踪决策的方法都假设各个决策因素相互独立,而实际上水下多目标跟踪决策的因素之间存在着相互影响.本文根据这一特点,建立了水下多目标跟踪决策的指标集和相应的ANP决策模型,提出了基于ANP的水下多目标跟踪逻辑与决策方法.该方法将水下多目标跟踪决策的指标集纳入网络层次结构模型,并通过模型解算得到优化的多目标跟踪决策,具有决策结果比现有方法更加合理、稳健的特点.仿真结果表明该方法是在多目标跟踪决策因素之间存在相互影响情况下解决水下多目标跟踪逻辑与决策问题的有效方法.

  • 标签: 网络分析法 水下多目标跟踪 决策 跟踪逻辑
  • 简介:本文对GPS(全球定位系统)的构成及GPS在军用和民用方面发挥的功效进行了论述。详细讨论了GPS应用系统的主要组成和技术方面的主要问题

  • 标签: GPS 车船跟踪 导航系统 MODEM
  • 简介:根据驾驶专业人才素质要求及专业课教学内容,通过对STCW’95公约及我国港监考试和评估大纲以及指导性教学计划的研究,制定出一套驾驶专业课的实验和技能训练的可操作性的考核标准和方法,从而提高实验和技能训练效果和实践环节教学水平

  • 标签: 驾驶专业 技能训练 考核 评估 标准
  • 简介:高等院校教学质量的提高,不单只是以高素质教师队伍为前提和保证,高效的教务管理也是教学质量的有效保障之一.针对现有高校教务人员绩效考核的不足,提出了基于BARS(行为锚定等级量表)的有限360度绩效考核以完善教务人员的绩效考核,进而打造高效的教务管理.

  • 标签: 绩效考核 教务管理 BARS 360度绩效考核
  • 简介:要实现一段式全程冷链运输,企业不仅需要技术能力和解决方案,更要有雄厚的资本实力。天还没亮,上海某大型卖场的仓库入口处货车排起长队。一辆运输冷冻肉的冷藏车正在卸货,冷冻肉在搬卸入库的过程中,全都暴露于常温中。

  • 标签: 冷链物流 传说 技术能力 冷冻肉 入口处 冷藏车
  • 简介:象山港虽然规模不大,却是煤炭的重要集散港,近年来象山港船舶进出的艘次及货物吞吐量翻倍增长。象山港辖区通航环境较为复杂,随着水运生产力的扩大和港口经济的快速发展,该区域通航环境压力加大,安全事故时有发生。本文通过对分析港口情况,结合作者驾驶船舶进出港的实践,提出船舶进出港具体航以及船舶抵离注意事项,为船舶进出港安全提供参考。

  • 标签: 船舶进出港 象山港 航法 通航环境 港口经济 安全事故
  • 简介:文章针对服刑人员行为矫正评估中测试指标多、计算量大导致的不易观测问题,提出了采用因子分析和聚类分析对不同测题进行有分类抽题和组题,利用聚类分析对测评成绩的合理归类,进而对数据进行综合分析的评定方法,并以图表方式实例化展示了分析结果。

  • 标签: 因子分析 聚类分析 行为矫正
  • 简介:今年是国际海洋公约实施10周年,在航海教育中重视海洋公约是时代的要求.文章论述在航海教育中重视海洋公约的必要性和迫切性,并提出如何在航海教育中重视海洋公约,使船舶航行更安全、海洋更清洁.

  • 标签: 航海教育 海洋法公约 国土观念 知识素养
  • 简介:模糊综合评判方法对模糊定性的数据进行定量化,处理复杂环境下多指标多层次的评判问题,是船舶通航风险评价的有力工具.本文分析了通航风险密切相关的"人-船-环境-管理"因子及其子因子,构建了通航风险评价的指标体系;总结了模糊综合评判方法的步骤并使用一致性矩阵判断确定指标权重.

  • 标签: 权重 风险评价 通航 模糊综合评判 层次分析法
  • 简介:从在宁波召开的《航运》工作组会议上了解到,交通运输部近日恢复启动了自1996年开始的《航运》制定工作,以为发展内河航运营造良好的法制环境和可靠的制度保障。

  • 标签: 航运法 预计 法制环境 工作组 运输部
  • 简介:利用VAOne软件建立机舱的统计能量分析模型.检验模型适用于统计能量分析方法,确定模型参数.通过分析模型计算结果,发现舱室声压级曲线和子系统间耦合损耗因子息息相关.对比分析结构激励和空气激励产生的噪声量,验证舱室噪声主要是由结构激励引起.通过分析发现机舱顶棚内装材料对集控室噪声的影响很小,在对机舱舱室进行噪声预报时,可以不予考虑.

  • 标签: 统计能量分析法 模型参数 耦合损耗因子
  • 简介:船舶下沉量是影响船舶安全富余水深的重要因素,具有一定的研究价值.本文对基于Rankine源的船舶下沉量数值计算进行了初步研究,该方法是一种基于势流理论的边界元.使用Rankine源计算船舶下沉量时,首先在船体、自由面、岸壁等边界上分布一系列Rankine源面;进而对边界条件线性化,将源强带入边界条件,建立源强的线性方程组;用迭代求解该线性方程组,获得源强值,根据源强值计算出船体水动力、力矩和下沉量.研究结果表明,该方法计算船舶下沉量精度较高.

  • 标签: 势流 船舶下沉量 RANKINE源