简介：2013年,为提升海事系统的有效履职能力、科学执法能力和管理服务能力,交通运输部党组决定,以海事＂三化＂建设来统领海事科学发展。两年间,全国海事系统统一思想认识,深化＂三化＂内涵理解,进一步明确目标、抢抓机遇、深化改革、高效推进,全面提升履职能力和水平,保障了水上交通安全形势的持续稳定。

简介：我们希望大家能够联合起来,捍卫多边贸易体制和WTO的框架.总干事阿泽维多也大力倡导多边贸易体制.

简介：

简介：8月29日，第25届国际海事调查官论坛会议（MAIIF）在德国汉堡举行，来自34个成员国的60名代表参加了会议，国际海事组织海安司司长出席会议并致辞。

简介：在意大利出口中国的商品中,占比最高的是机械设备,其次是交通工具,然后才是纺织品.

简介：海上交通事故案件的法律责任可能仅仅是行政责任,也可能与民事责任、刑事责任同时发生。认定海上交通事故的责任者是否承担行政责任,属于行政机关的执法行为。认定海上交通事故的责任者是否承担民事责任、刑事责任,则涉及司法机关的司法行为。目前,我国海上交通事故的民事案件由海事法院专属管辖;海上交通事故的刑事案件则属于普通法院管辖。文中以海上交通事故案件的司法解决机制为视角,分析目前这类案件的司法解决机制中存在的困境,思考海上交通事故案件的民事与刑事关联诉讼问题,提出对策和建议。

简介：5月4日下午，中国海事局隆重召开大会，为在维护国家主权和海洋权益执法过程中以身殉职的广东海事局一级监督官杨庆文追记一等功，全国各直属海事局采用视频会议的形式在分会场参加了大会。杨庆文用生命履行海事职责、捍卫国家主权的事迹，在整个海事系统引起了强烈的反响。本刊记者专程赴广州深入采访杨庆文的亲人、同事、朋友，力求全面展现一个在中国从海事大国向海事强国迈进过程中涌现出的海事英才杨庆文，真实再现一个为海事事业发展献出生命的有血有肉而又可歌可泣的杰出代表杨庆文。

简介：

简介：文章给出了高职德育与当代中国精神的定义,阐述了高职德育与当代中国精神之关系。认为高职德育离不开当代中国精神,需要当代中国精神的支撑、推动、指引和鼓舞,当代中国精神是高职德育的生命源泉和核心内容;当代中国精神也离不开高职德育,高职德育是当代中国精神传承实践和弘扬创新的重要途径,高职德育对当代中国精神具有支撑、推动和表现作用。两者之间,相互渗透、相互作用、相互支撑、相互推动,相互统一于促进＂中国梦＂的实现。

简介：文章结合参与迎接高职院校人才培养水平评估活动和档案登记工作的实际,分析档案管理的重要意义及管理中存在的问题,指出高职院校人才培养水平评估与档案的关系是密不可分的,一方面人才培养水平评估依靠学校档案;另一方面人才培养水平评估又促进学校档案的建设与发展。二者相辅相成,相互促进。

简介：校友作为一种特殊的人力资源,其重要作用在我国高等教育改革持续深入的背景下不断凸显。因此,应重视和加强校友资源的开发和利用,促进我国高校的发展。文章指出了我国高校校友工作存在的问题,并对高校校友关系管理给出了建议和对策。

简介：对于经济快速发展的中国而言，澳大利亚长期以来是一个主要的原材料供应国。近几十年中，两国之间的贸易发展为全球海运贸易扩张所作出的贡献愈发显著。2015年中国与澳大利亚自由贸易协定的签署则推动了两国之间的进一步合作。

简介：文章阐述了公法相邻关系理论与传统相邻关系的区别,从事前参与和事后参与等两个方面探讨了公法相邻关系下的参与权情况,分析了相邻关系权益的救济方式,为保障相邻方的参与权提供了参考。

简介：通过对大航海、大交通与大湾区的关系的分析,从多方位角度充分认识和把握航海、交通与湾区的作用与功能,处理好以分工和专业化为基础的效率与成本的关系,为我国打造粤港澳大湾区发展战略提供新的思路和建议.

简介：分析了大学英语教学中教与学、语言与文化、语言能力与交际能力、传统教学法与交际教学法、第一课堂与第二课堂及教学与测试的关系，并就如何正确处理这六种关系作了深入探讨。

简介：探讨在新形势下如何开展校园文化建设,促进学生素质的提高,立足于素质教育,积极推进校园文化建设.

简介：为推进“一带一路”建设,广州市将南沙打造成为海上丝绸之路重要节点,创设海上丝路沿线国家港口城市和地区联盟、空港联盟,提升广州国际航运中心影响力.而国际航运中心的建设离不开金融业的支持,航运业的发展反过来也会促进金融业的发展.为了验证广州金融业与航运业二者之间相互促进的内在关系,本文选择了广州银行金融机构的存贷款余额、广州港口货物吞吐量作为衡量广州金融业发展与航运业发展的指标,利用协整的分析方法研究了两者之间的关系,进而使用Granger因果检验分析了两者之间的内在影响关系,最后提出了政策建议.

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简介：为了掌握长江口北部沿海地区雾的生消规律以及为其开展雾的生消预测提供参考依据,利用1981—2010年南通、启东、海门三个气象观测站地面气象观测资料,统计分析了长江口北部沿海地区雾的气候特征及其与气象要素的关系。结果表明：长江口北部沿海地区的雾具有较明显的年际变化特征,平均每年有16—17天,出现浓雾（能见度≤0.5km）的概率达60%以上;季节变化明显,冬季最多、春季和秋季其次、夏季最少;主要发生在下半夜到清晨,日出以后雾逐渐消散。有利于长江口北部沿海地区雾形成的气象条件是：相对湿度90%以上,风向为E-ESE-SE-SSE,风速4m/s以下,海平面气压在101.5~103.0kPa之间,气温在2℃~20℃的区间内。风速越小,相对湿度越大,形成的雾越浓。

简介：本文提出，教学内容和课程体系面向２１世纪的改革需处理好四个关系：通识化与经济发展阶段的关系；现代化与环境约束的关系；国际化与民族化的关系；教学内容、课程体系改革与教学过程最优化的关系