简介：Thescaleeffectleadstolargediscrepanciesbetweenthewakefieldsofmodel-scaleandactualships,andcausesdifferencesincavitationperformanceandexcitingforcestestsinpredictingtheperformanceofactualships.Therefore,whentestdatafromshipmodelsaredirectlyappliedtopredicttheperformanceofactualships,testresultsmustbesubjectedtoempiricalcorrections.Thisstudyproposesamethodforthereversedesignofthehullmodel.Comparedtoageometricallysimilarhullmodel,thewakefieldgeneratedbythemodifiedmodelisclosertothatofanactualship.Anon-geometricallysimilarmodelofaKoreanResearchInstituteofShipandOceanEngineering(KRISO)’scontainership(KCS)wasdesigned.Numericalsimulationswereperformedusingthismodel,anditsresultswerecomparedwithfull-scalecalculationresults.Thedeformationmethodofgettingthewakefieldoffull-scaleshipsbythenon-geometricallysimilarmodelisappliedtotheKCSsuccessfully.

简介：本文介绍一种船舶号灯识别模型，通过控制模型灯光的变化，模拟显示《国际海上避碰规则》要求的各类船舶显示的号灯

简介：今年“十一”黄金周期间，全国道路水路共运送旅客651亿人次，较去年同期增长1％。其中，全国道路客运量达6．39亿人次，较去年同期增长1.6％；主要地区水路旅客运输量达1215万人次，较去年同期下降14．4％、

简介：96.3%2017年,全国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动2063次;协调派出搜救船舶9390艘次、飞机360架次;搜救遇险船舶1805艘,其中1462艘船舶获救;搜救遇险人员15046人,其中14493人获救,搜救成功率96.3%。

简介：125770.5海里“海巡01”轮自列编以来,六年中努力践行巡航救助执法一体化,航行1058天,巡航125770.5海里、11361.2小时,完成国内外多项重大突发事件的应急处置以及海区巡航执法、航海保障等一系列重大任务,为保障水上交通安全、服务地方经济做出重要贡献。

简介：为了降低工艺管道流体诱发振动导致的疲劳风险,借鉴英国HSEEI指南的方法原理,综合考虑流体流动状态、物性参数、管道布置等因素,通过引入疲劳风险值（ROF）量化评估流激振动疲劳风险,从而确定分析计算工艺管道流体诱发振动导致疲劳风险的评估方法,并对潜在疲劳风险较大的管线给出对应的优化改进措施,以减轻及预防流激振动疲劳。

简介：底流分率Rf是影响旋流器的分离性能的一个重要操作参数.文章通过一系列试验找出旋流分离器参数Do/Dc、Du/Dc.及PDR对底流分率的影响规律,并分析了产生这些影响规律的原因.

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简介：该文作者开发了自动布管-布杆折流杆换热器软件,进行CAD二次开发,自动绘制工程图,精确统计换热管数目和折流圈数目.利用该软件,对壳体内径Ds=0.45m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热器换热面积流通面积的影响;研究结果表明：随着换热管管径的增加,换热管数目逐渐减小,换热器换热面积逐渐减小,单管程与双管程换热器管程流通面积变化趋势相似;当换热管管径较大时,单管程和双管程壳程流通面积变化趋势有较大区别.

简介：本文介绍了一种近岸往复流同向推动涡轮发电设备，由进水通道、排水通道和横向通道组成，近岸海水的往复流动通过发电设备被转化为涡轮的单向旋转.同时，根据近岸往复流特点，分析了近岸海水流速、横流通道两端压差和输出功率关系，当近岸海水流速较小时，需要增加进水通道流通截面积；当近岸海水流速较高时，需要减小涡轮发电机转矩，提高发电设备输出功率.

简介：当前业界对于企业和国家发展战略研究分析模型较多,但如何构建行业发展战略分析模型一直是探讨的热点。笔者基于十几年来对海运发展战略的跟踪研究,建立了基于7个战略要素（DESSPOR）整体分析模型（如图所示）。

简介：文章针对当前较常用的几种平面坐标转换模型进行分析,结合具体算例,讨论了相似变换模型、二次曲面模型及内插模型等的转换精度。结果表明,当合理选择转换点时,二次曲面模型及内插模型能够获得相对较高精度的转换坐标。

简介：目前各系统数据间的转换已成为各类用户所关心的问题,文章简要叙述了一些系统软件制作报表的缺陷,VB访问数据库的特点,主要介绍了如何利用VB将Access数据库中的数据导出到Excel,并实现Excel数据导入到Access数据库中.

简介：良好的教育是一个国家兴旺发达的基础.随着我国经济和社会的发展,对教育的要求也越来越高.尤其是对于高等教育来说,如何建设世界一流大学,培养一流人才,便成为当今教育界一个热点问题.文章对什么是世界一流大学、世界一流大学的特征进行了简单的综述,并就如何建设一流大学的问题提出了一种反思和方向性的见解.

简介：该文作者参与开发了一种自动布管-布杆折流杆换热器软件,可以计算换热器的结构参数,并能进行CAD二次开发,自动绘制工程图,统计换热管数目、折流圈数目,大大减少设计人员的工作量。针对该软件,对壳体内径Ds=0.325m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热管数目和换热器面积的影响;研究结果表明：随着换热管径的增加,换热管数目逐渐减小;对于单管程换热器,随着换热管径的增加,换热器面积先增加,后减小,当换热管径do=22mm时,换热器换热面积达到最大值;对于双管程换热器,随着换热管径的增加,换热器换热面积逐渐减小。

简介：水动力学与固体力学交叉的流固耦合理论是船舶与海洋工程结构响应分析与直接设计的重要工具.本文应用卷变积方法,按照广义力和广义位移之间的对应关系,将弹性动力学的基本方程卷乘上相应的虚量,然后积分,代数相加,并考虑到体积力和面积力均为伴生力,建立了非保守系统初值问题的两类变量的广义拟余能原理.应用广义拟余能原理研究流固耦合问题,分析了结构的动力响应,给出同时求解力类量和位移类量两类变量的计算方法。

简介：近年来,随着我国易流态化固体散装货物水路运输量的持续增长,沉船事故频发,引起了航运界、法律界和保险界的高度关注.沉船事故的主要原因是船舶在装卸和运输方面有关安全管理措施不到位,因此亟待加强易流态化固体散装货物水路运输安全管理.对于易流态化固体散装货物水路运输发生的几次沉船事故进行了主要原因分析和总结.

简介：文章针对多Agent系统信任管理研究中存在的一些问题,提出了基于信任网的伙伴选择算法。实验表明,该算法能够既实施了客观择优的原则,又在客观条件允许的范围内,尽可能地满足了任务持有Agent的主观愿望。

简介：本文以船舶防台预报为研究对象,采用灰色关联度分析、正权递归集成法、模糊贴近度方法,构建船舶防台预报集成模型,并使用Matlab工具求解.采集了中央站、香港站、日本站三个站点的数据进行实例研究.结果表明,本文建立的船舶防台预报集成模型得到的结果具有明显的优势,对船舶防台决策具有一定的参考价值.