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22 个结果
  • 简介:物理模型方法作为科学思维方法的一种基本形式,在物理科研、教学和学习过程中有着不可或缺的作用。本文阐述了物理模型的分类和特点,使物理教学在关注知识的同时,注重物理思维、方法的学习和培养。

  • 标签: 物理模型 实体模型 虚拟模型 理想模型 理论模型
  • 简介:世界七大奇景——澳洲大堡礁澳洲大堡礁——世界自然遗产,拥有世界七大奇景之一的海底奇观,“世界上最好的工作”也诞生于此,有句口号“不到大堡礁等于没去澳大利亚”,在这样举世瞩目的度假胜地投资一套自己心仪的海边游艇别墅,度假功能不用解释,投资价值又在哪里呢?

  • 标签: 投资价值 别墅 游艇 世界自然遗产 大堡礁 澳大利亚
  • 简介:本文针对常见的排队购票问题,通过构建匹配问题和栈问题给出了一种解决方法。另外通过构建合法序列、非法序列以及σ序列给出了另外一种解决方案,对于解决类似问题具有一定的指导意义。

  • 标签: 匹配问题 合法排列 非法序列 σ序列
  • 简介:无生活自持能力或生活自持能力不足的海上作业平台,需要其他生活辅助支持平台上的生活模块提供支持才能正常作业。目前,为海上作业平台提供支持的生活模块都有如下几个缺点:体积大、重量大、需要用大型海上浮吊进行起吊作业、造价及使用费用昂贵、功能单一、对母平台上的堆放空间要求高。本文以本公司建造的某海洋平台200人组合式生活模块为例,介绍该组合式生活模块的主要功能及结构特点,希望对其他类似生活模块的设计有参考借鉴意义。

  • 标签: 海洋平台 组合式 集装箱 生活模块
  • 简介:本文对运动队参与竞赛的阵容安排问题进行了研究。以得分最高为目标,建立了优化阵容的非线性0—1规划模型,确定了参赛阵容。并对该阵容参赛的过程进行了计算机仿真,分析了该阵容的得分情况及夺冠情况。

  • 标签: 阵容安排非线性规划 计算机仿真 X^2检验
  • 简介:根据Logistic模型基本原理建立事故概率预测模型,并对事故概率进行预测。通过模型预测结果与实际值对比,得出利用广义线性预测模型对事故概率进行预测具有一定可信度。

  • 标签: 船舶碰撞 概率预测 广义线性模型
  • 简介:印度政府削减了港口开发规划的投资,去年为6.39亿卢比,今年预算仅3.50亿卢比(1050万美元)。政府的意图是尽量从民间筹资,以便逐步向私有化过渡。与此同时,对印度国有航运公司的贷款也将自5亿卢比大幅度地削减至1000万卢比。但对两家国有船厂的

  • 标签: 港口开发 航运公司 囊群
  • 简介:桥梁水域的界定对桥区的通航安全和桥梁自身安全有着重要意义,本文通过对风流影响下船舶在桥梁水域的漂移量计算,得出限制航宽下桥梁水域的取值范围,为桥梁水域的界定和船舶在桥梁水域的通航安全提供参考依据。

  • 标签: 桥梁水域 漂移量 通航安全
  • 简介:现有的Web服务缺少明显的形式语义支撑,而Web服务发现又因缺乏对服务质量(QoS)的描述而难以为用户选择最佳服务,为此,本文提出了一种基于QoS的Web服务发现本体模型,采用分类和反馈机制,在服务发现过程中添加服务质量本体信息,并针对票务服务领域进行了实例设计和语义描述。

  • 标签: WEB服务 QOS 本体 语义
  • 简介:本文对事业单位对外投资的概念、类别以及利弊作了简要分析,重点介绍了事业单位不同形式对外投资的会计账务处理,进而说明了事业单位的对外投资虽不是其主要业务活动,但对事业单位的发展和加强国家预算资金的管理有着重要影响。

  • 标签: 对外投资 核算 账务处理
  • 简介:指数平滑技术是进行预测和决策的有效方法。本文建立了能源消费总量的三次指数平滑模型。以1989-2004年我国能源消费总量的实际数据为实证,结合这16年间的能源消费总量具有曲线趋势的特点,利用三次指数平滑模型进行预测,并研究了次模型能较好地应用于能源消耗的中短期预测,为我国能源决策提供可靠的依据。

  • 标签: 指数平滑 能源需求 预测
  • 简介:利用建立的舰船模型气泡尾流模拟装置和气泡尾流声学测量方法,在150m长的拖曳水池中针对某快艇模型开展模拟舰船模型气泡尾流的声学特性试验研究。利用相距0.4m的2个水听器测量9~200kHz频段内声波穿过舰船模型尾流后的声速系数和声衰减系数,得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中气泡的声学特征;通过反演算法得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中的气泡密度分布特征。通过实验室测量得到:气泡量的大小对声衰减影响较明显,随着喷气量增加,声衰减系数明显增加,声传播的速度略有降低;舰船模型尾流中主要存在110.m以下的微气泡,随着航速升高,60.m以下的气泡的密度明显增大。该研究验证了利用声学方法建立气泡尾流测量系统的可行性。

  • 标签: 舰船尾流 声学特性 试验研究
  • 简介:针对某船舶摇摆平台所实现的功能要求,对平台摇摆模型进行可编程逻辑控制器(ProgrammableLogicalController,PLC)程序设计。对平台摇摆控制原理及系统进行分析,基于实际海况推导船舶横摇数学模型,运用PLC模块化编程思想设计平台摇摆模型程序。试验结果表明,改进设计后的平台仿真效果明显,能实现实际海况下的船舶摇摆仿真运动。

  • 标签: 船舶摇摆平台 可编程逻辑控制器 横摇数学模型
  • 简介:为提高船舶组合导航系统精度、实时性以及小型化,设计了一种基于PC104的嵌入式船舶组合导航系统,系统采用嵌入式并行多处理器结构,脱离了传统的计算机平台.详细介绍了系统硬件结构总体设计,采用光纤陀螺仪和加速度计组成的惯性测量单元,应用串口直接接收光纤陀螺仪和GPS模块输出的数字信号.设计了高精度加速度计传感器数据采集电路,将FPGA作为PC104处理器与模数转换器ADS1210之间的接口,由3个模数转换器并行转换的结果同时读入处理器,并设计了PC104与TMS320C6713DSP之间的双口RAM数据交换系统以及组合导航系统软件,实验室三轴转台.实验证明,所设计的系统能够满足高精度、小体积、实时性、低功耗等要求,对船舶导航计算机小型化具有实际意义.

  • 标签: 导航系统 嵌入式并行多处理器 数据采集 光纤陀螺仪
  • 简介:实力雄厚的挪威卡瓦纳集团投资3500万美元进行为期三年的未来新船型的研制工作。其目标是开发新的而又符合环保标准的各种船型。研制的新船型包括液化天然气船、液化石油气船、集装箱船、冷藏船、成品油船及大型高速载客渡轮,并对轮机设备也开展科研工作。卡瓦纳集团除发挥其在挪威、德国、英国及芬兰等国下属的船厂的力量外,还充分利

  • 标签: 卡瓦 液化石油气船 液化天然气船 成品油船 集装箱船 船舶设备
  • 简介:船冰碰撞是船舶碰撞研究领域的热点之一,对冰材料的模拟是船冰碰撞的研究重点。提出一种利用理想弹塑性模型模拟的冰材料本构模型,利用半隐式图形算法计算单元塑性阶段的应力,利用Tsai-Wu屈服准则和经验失效公式用来描述冰的力学行为。利用二次开发功能,将冰材料模型嵌入LS_DYNA程序,并验证该模型的准确性和适用性。研究中针对不同局部形状的冰块与船侧碰撞场景,通过比较分析碰撞力、能量耗散等,探讨冰块的局部形状对碰撞场景的影响。研究结果表明:冰材料模型在大接触面的条件下压力与已有标准吻合较好;在不同的冰块局部形状条件下,船冰碰撞的相互作用过程不同;较钝形状的冰块表现近乎刚体,较尖锐形状的冰块较易破碎。

  • 标签: 船冰碰撞 弹塑性材料 本构模型 冰块形状影响 数值仿真
  • 简介:基于CARDINAL建立了河道二维水动力模型,模拟长江武汉段2004年2月及7月的二维流场,并对模拟结果及其意义进行了分析、评价。

  • 标签: CARDINAL 长江水系武汉段 二维流场
  • 简介:本文运用主成分分析法能够对被评估对象评分、排序的功能,将主成分分析法应用于组合无形资产的分割评估中,确定组合无形资产中各单项无形资产的权重,进而正确界定其价值。

  • 标签: 无形资产评估 主成分分析法 权重