简介：介绍了FGB法曲面外板高效焊接工艺的来源和应用现状,阐述了该焊接工艺的应用价值.针对国内船舶制造企业在曲面板焊接时遇到的反变形值和余量加放控制的问题,运用有限元方法对FGB法焊接进行数值模拟,计算分析该焊接方法可能引起的变形.设计并完成了FGB法焊接试验,将实验结果与理论计算结果相对比,验证了FGB法具有较小的焊后变形.通过生产现场的应用试验,详细分析了FGB法焊接工艺在实际应用中的现场适用性和实用性.并通过与原先曲面板CO2气体保护焊的对比研究发现：FGB法焊接工艺具有焊后变形小、焊接效率高等优点,可以完全不需要通过调整胎架的方式加放反变形.在曲面外板拼板焊接时使用FGB工艺可以提升焊接自动化水平,焊接效率提升明显,节约辅助材料.

简介：本文结合某船侧推线形的特点阐述在TribonM3中生成侧推导流槽和喇叭板的Surface方法。

简介：本文对波卡轮进行了货舱区域空舱内通风系统除尘装置设计和机舱区域通风系统除尘装置设计。通过对＂波卡轮（BOCAGRANDEⅡ）＂轮加装通风系统除尘装置设计工程的使用情况看,其性能满足施工的要求,其改装工程为今后进行类似设计提供了宝贵的经验。

简介：由广州粤新造船公司建造的16，000马力海洋平台三用工作船——“波希征服者”号，于12月9日正式交付。据悉，“波希征服者”号是华南地区迄今为止建造的主机功率最大的多用途海洋平台工作船之一，可拖动20万吨级别石油钻井平台，被誉为“深海大力神”。

简介：我们的Leopard48之旅在圣诞前夜开始，并且不得不承认它是一个愉快的旅程。迈克（Mike）作为队长，保罗（Paul）作为大副，卫斯理（Wesley）作为船员，这就是我们的船队了。我们将绕过在航权圈内“恶名”远扬的好望角，我始终在心里告诉自己“我们要全部活着”，这片海洋延伸出来的区域因为它突如其来的风暴而著名，所以它也叫做“风暴之角”（theStomHoms）。

简介：采用基于三维频域势流理论的数值计算方法,对某深水供应船运动性能进行了计算,并结合深水供应船的特点,选取相关安全作业和安全航行的耐波性运动衡准,分析了深水供应船的耐波性能。计算结果表明,该船能满足7级风对应海况下的安全作业以及12级风对应海况下的安全航行要求。根据实际情况,采用势流和黏性相结合的时域数值计算方法,对该船所配备的平面被动式减摇水舱的减摇效果进行了计算和评估,减摇水舱装载率为60%舱高,在不规则波中进行计算,结果显示该船在？7级风对应海况作业时,有望获得25%~44%的不规则波减摇率,艏斜浪下的减摇率较横浪大,并且随着波高的增加减摇率下降。该研究可为了解此类船舶的耐波性及减摇性提供参考。

简介：近海域的海上风机基础常采用结构简单的单桩立柱式结构,作用其上的控制载荷主要是各类极端波浪产生的波浪力。畸形波就是一种特殊的极端波浪,研究畸形波作用下海上风机单桩式基础所受的波浪力对于风机基础的设计具有重要意义。本文借助FLUENT二次开发功能,根据相位调制法定时定点模拟畸形波的生成,通过数值计算得到作用于风机基础结构上的极端波浪力,将其与Morison方程计算的波浪力进行对比,发现两者在数值上能较好地吻合,说明该方法模拟畸形波作用下海上风机基础所受波浪力的有效性,为进一步研究畸形波作用下海上风机基础的结构响应打下基础。

简介：2008年3月12日．漳州毅宏游艇工业有限公司在该厂的水上测试区为SEASTELLA12.20AFTCABIN,SEASTELLA16.20PILOTHOUSESEASTELLA13.90EXPRESSHARD-TOP等8艘游艇举行了盛大的下水仪式暨交船仪式。众多业内外人士抵达现场观礼．场面宏大而热烈。式后．该公司常务副总张东波先生接受了本刊记者的专访。