简介：自卸砂船是广东省珠江流域一种主要的运输船类，由于使用灵活方便，对目的地码头要求不高，因此在广东珠江流域得到广泛的应用。这类船舶具有长大纵通斗形开式砂舱。舱长较长，砂舱围板较高，货物重心较高，因此对这类船舶的稳性要求较高，而复原力臂曲线是决定自卸砂船稳性的最重要因素，科学合理的计算自卸砂船的复原臂曲线，是保证船舶稳性计

简介：介绍了基于AutoCADVBA船舶静水力曲线计算的方法，包括图样绘图环境的设计、静水力曲线的计算与绘制、程序菜单和工具栏的设计，以及程序代码的自动加载等，列举了用VBA编写的相关程序。

简介：船舶能效规则强制生效后，所有适用船舶必须满足AttainedEEDI≤RequiedEEDI的条件，因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到AttainedEEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展，依据螺旋桨敞水性能图谱，采用KT/J^2系数，给出了功率曲线的直接计算方法，经实际算例验证，该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便，且结果准确可靠。

简介：随着国际交流日益发展，高职教育应支持优质产能“走出去”，培养新型“国际化”、“应用型”人才。本文对建筑行业对高职学生行业英语能力的需求做了分析，对参加行业英语（即土建英语）学习的学生的反馈意见进行反思，探究高职基础英语向行业英语延伸的必要性和可行性。

简介：研究并开发了基于NAPA的Manager程序用来绘制散货船的载货量曲线，该程序准确而高效，弥补了传统绘制方法的缺陷。以满足CSR，BC-A，具有{NoMP}标志，无块状装载工况的曲线类型为例，对该程序的计算流程、设计思路进行了阐述。

简介：国际国内形势的发展需要大量的海事法务人才,目前国内专门人才培养院校布局不均、培养人才数量少、层次低,从海事法务人才培养的必要性入手,介绍国外先进经验,建议在西部地区增设海事法务人才培养基地,通过多种方式加强学历教育和非学历教育,增强实习实训,积极展开国际交流合作,从而突破这一制约我国经济社会发展的人才瓶颈。

简介：女士们,先生们:首先,请允许我代表中华人民共和国交通部对第八届国际海事技术学术会议和展览会隆重开幕表示热烈祝贺,并祝大会圆满成功借此国际海事盛会,我代表交通部,向参加本届大会的各位代表、海事和造船界的朋友以

简介：中国作为发展中的国家,随着经济建设突飞猛进,能源短缺的矛盾日益加大.进入90年代以来LPG消费量的年平均增幅超过25%,而同期LPG的国内产量增长幅度只及这个数字的一半,缺口部分均由进口弥补.LPG已成为国内对进口依赖最深的能源产品.据预测,到2000年中国对LPG的需求量将接近1500万吨,而国内原油加工量约能提供700万吨,仍需进口800万吨.这一预测尚未充分考虑

简介：近日,编辑奔赴珠海市斗门区采访了显利(珠海)造船有限公司。该公司始终把触角伸至市场最深处,根据市场的变化和需求确定产品经营策略,使企业一直保持着良好的发展势头。显利造船董事长罗衍莹表示,这些年虽然市场不断下行,公司的生产经营也有一些起伏,但总体是稳定良好的。去年交付船舶20艘,比上年增长了51%。截至2018年底,公司手持订单量达13艘。相比于亮丽成绩,显利造船在经营管理上的睿智和执着更令人钦佩。