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航空宇航科学技术
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共 6 个结果

基于Flowmaster的压力加油冲击压力仿真研究

简介：研究了基于Flowmaster软件的直升机压力加油冲击压力仿真建模,将仿真结果与试验结果比较,采用地面压力加油泵进行建模,仿真计算冲击压力值远较试验值大;据此,提出采用恒压源代替地面压力加油泵的建模方法,仿真计算冲击压力值与试验值相差10%左右,满足了直升机压力加油冲击压力的工程计算需要。
标签： Flowmaster 压力加油冲击仿真

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旋翼模型桨叶表面压力测量试验

简介：采用"桨叶表面预先压槽,再粘贴片式压力传感器并粘胶带再开测量孔"的方法测量旋翼模型桨叶表面压力,在8mx6m风洞完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技术和数据采集处理技术,获得了桨叶表面特征剖面的压力分布,建立了实用的旋翼模型桨叶表面压力测量试验技术.
标签：旋翼模型试验台动态压力测量风洞试验

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“阿帕奇”第三批次开始地面试车

作者：喻
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2009-03-13
出处：《直升机技术》 2009年第3期

简介：
标签：地面试车批次地面阿帕奇批次

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基于CATIA、VPM的结构三维数字化设计技术

作者：黄志文
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2010-04-14
出处：《直升机技术》 2010年第4期

简介：对基于CATIA、VPM的结构三维数字化设计技术的主要技术环节:CATIA三维数字样机定义、VPM数据管理、三维标注及标准件库进行了详细的阐述,探索实现结构三维数字化设计的具体技术流程。
标签： CATIA VPM 三维数字化设计

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直升机结构三维实体数字预装配技术探讨

作者：张景新
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2000-04-14
出处：《直升机技术》 2000年第4期

简介：飞机的装配和安装工作在飞机制造中占有重要的地位,飞机装配和安装工作量占到整个飞机制造工作量的50％～60％。在传统的飞机设计生产过程中,飞机装配中的问题只有靠实物协调才能发现和解决,效率低,成本高,而采用计算机辅助设计技术,使在设计阶段中解决装配问题成为现实。本文结合S-92尾斜梁的设计全过程,阐述了三维实体数字化预装配技术(DPA)的概念、特点和基于CATIA软件一种方法。
标签：预装配实体无纸化

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未来美国三分之一的攻击机将为无人机

作者：柯勇
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2003-03-13
出处：《世界直升机信息》 2003年第3期

简介：
标签：美国攻击机无人机国防预算

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