简介: 1概述 1972个8月,美国陆军根据在越南作战的经验为"通用战术运输机系统"(UTTAS)计划发出了招标,以研制一种通用运输直升机来取代大量使用的贝尔UH-1"易洛魁"(俗称"休伊")直升机. 西科斯基公司的YUH-60和波音伏托尔公司的YUH-61两种设计方案被进行了广泛的评定,1976年12月23日,美陆军宣布西科斯基公司YUH-60"黑鹰"获胜.……
简介:美国联邦航空局已给西科斯基公司的S-92中型双发直升机颁发了型号检验授权书。
简介:西科斯基公司已开始在佛罗里达州的西棕榈海滩飞行试验工厂对装在UH-60“黑鹰”上的一种改进的旋翼桨叶进行飞行试验。这种能改进悬停性能和总重性能的新复合材料旋翼桨叶除为UH-60所用外,还可以装在S-70各种改型机上并可
简介:本文介绍了美国陆军对UTTAS系统研制计划提出的主要战技要求,阐述了美国西科斯基公司为满足这些战技要求而采取的技术对策,并总结了西科斯基公司在研制过程中所采用的新技术。
简介:
简介:美国《每日航宇》2003年9月25日报道:西科斯基公司23日宣布,UH-60M“1号”直升机在美国佛罗里达州成功完成首次飞行。UH-60M计划用于替换UH-60L直升机,作为2007年美陆军“黑鹰”直升机的标准配置。
简介:美国西科斯基公司的S-70“黑鹰”/“海鹰”早已获得普遍的应用。S-92是该公司在S-70基础上研制的又一只“鹰”——“发展之鹰”。
简介:S-92型直升机是美国西科斯基公司最新开发的新一代通用直升机,为双发中型直升机。1992年3月开始研制,原计划为S-70的发展型。
简介:西科斯基公司宣布瑞典决定购买3架S-76C+用作瑞典与丹麦两国间的国际航线班机。首批2架定于1997年2月交付,第三架机于同年6月中旬交付。瑞典直升机公司目前用欧洲直升机公司的“海豚”直升机作为两国间的班机。仅1995年一年,该直升机运输公司共飞行12500小时,运送旅客55000名。S-76C+能运载12名旅客,该机于
经久不衰的S-70/H-60"黑鹰"直升机
S-92接受型号检验
UH-60进行新桨叶飞行试验
UH-60A直升机的战技要求与设计对策
型UH-60M“黑鹰”直升机成功完成首次飞行
新型UH-60M“黑鹰”直升机成功完成首次飞行
西科斯基公司的“发展之鹰”——S-92
S-92-新一代通用直升机
西科斯基S-76C_+销售前景良好
S-70i直升机在波兰梅莱兹公司总装
反潜直升机S-70C(M)-2 “雷鹰二号”