简介:采用神经网络对航空发动机的关键参数进行建模,然后通过Johnson分布体系将建模残差数据转化为正态数据,确立了固定阈值的计算方法。针对固定阈值在参数异常诊断中暴露出的虚警和阈值带宽偏离问题,通过在固定阈值的基础上实现阈值的自适应,减少了虚警现象,且使阈值带宽在局部更为紧凑,检测效果良好。该方法可用于飞行试验中提前识别发动机工作中的异常现象,提高飞行试验的安全性和效率。
简介:构造了一类计算双曲守恒律弱解的3点二阶显式格式,这类格式在CFL条件数为1的限制下为TVD格式,并将这类格式推广到方程组的情形,进行了数值试验,结果是满意的。
简介:应用遗传算法解决液体火箭发动机减损控制律综合分析这个典型的多目标优化问题,可以解决传统优化方法在该问题中的局限性。分析了遗传算法在解决液体火箭发动机减损控制律综合分析中的具体应用问题,如编码方案、种群设定、适应度函数设计、约束条件处理、选择机制、交叉与变异操作以及遗传算法有关参数的确定等,分别给出了可行的取值参考范围。应用SPEA进行了仿真计算,结果表明遗传算法在综合分析减损控制律时是有效的,为智能技术在液体火箭发动机减损控制中的应用提供了方法探索。
简介:根据飞机气候环境适应性试验要求以及各种气候环境因素引起的飞机故障,提出了在气候环境实验室内不同气候环境因素下,飞机气候环境适应性试验的考核内容和考核要求,为气候环境实验室开展飞机气候环境适应性试验方法和技术研究奠定基础。
航空发动机参数异常诊断自适应阈值确定方法及验证
求解双曲守恒律初值问题的GAUSS格式
一种综合分析LRE减损控制律的智能方法研究
气候环境实验室飞机气候环境适应性试验内容初探