简介:摘要:随着社会的快速发展,各行各业的生产都面临着巨大压力,利用传统的生产模式已经逐渐无法满足当下社会发展需求了。而电子信息技术目前正在快速发展,相关技术已经满足行业发展要求,已经推动了许多行业的进步与发展。随着电子信息技术的应用愈发广泛,在市场的行业发展趋势推动下,传统的工业已经逐渐开始利用电子信息科技来进行生产,朝着现代化、信息化去发展企业。而机电控制系统作为我国控制系统领域的高端设备,其对科技的要求更是越来越高,自动化、信息化已经成为其发展的标配,采用电子信息科技来提升机电控制系统的含金量已经成为当下社会发展的主流。基于此,本文将围绕机电控制系统中电子信息科技的应用策略展开讨论,并提出自己的一些见解,希望对相关行业和有关部门起到一定借鉴作用。
简介:摘要:汽车电子控制系统是由多个子系统构成的,它可以通过信号传输的方式来实现各个子系统之间的协调,使系统能够通过相互配合的方式来实现对整个车辆的控制。在信息化的社会当中,汽车电子系统也在不断发生变化,智能化和网络化的趋势越来越明显。这得益于信息技术的应用,计算机控制技术、卫星传输定位系统等学科交叉运用,不仅可以为人们提供了更好的驾驶体验,同时还可以达到人车合一的效果,实现自动化控制和自动化驾驶。在计算机控制技术的支持下,只需要使用中央控制器就可以将各个部件的性能和使用情况搜集与汇总,以此来对车辆整体进行集中化的管理,使车主能够采取相应的措施对其中的功能进行改进,促进电子系统的完善与成熟。
简介:摘要:汽车安全作为汽车技术中最为重要的部分,越来越受到消费者的关注,车辆电子稳定性控制系统(以下简称ESC)是当下重要的主动安全配置,据美国公路安保学会统计,装有ESC的车辆能够有效减少32%轿车和57%SUV事故率。现今对于ESC性能试验及评价方法,国外有NHTSA发布的FMVSS126,国内则有《GB/T30677-2014轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法》。消费者驾乘评价(以下简称C-CDRE)则是在此基础上以横摆角速度作为能否合格参与评价的保障,以质心侧偏角作为性能评价的关键指标,本文统计了C-CDRE测试的大量车辆ESC性能数据结果,发掘数据间的关联性规律,同时对比工程师对于ESC性能的主观评价结果,分析ESC性能差异性的原因并对评价方法做出合理化建议。