简介：管路接头泄漏管路接头容易因为裂纹、螺纹滑扣而发生泄漏，导致漏油、漏汽、漏水，使车辆不能正常运行。遇此，如感觉是接头处泄漏，而又找不到泄漏的具体位置，可用黄油、肥皂、密封胶等涂抹整个接头处；如接头内螺纹滑扣，可用生料带、麻线、手套线、石绵绳等缠绕在接头上，拧紧即可；如因接合面不平而泄漏，则可加装铝、铜或铅丝做成的垫片，因这些材料较软，利用密封。

简介：据媒体报道，随着中国海军海上训练的强度不断提高，各种海上训练的细节也引起军迷广泛热议，近日有关海军舰艇在远海训练中进行堵漏训练的报道，更是在网络上引起军迷们的高度关注。堵漏训练有什么要点呢？让我们在文中为您一一解读：舰艇因受到鱼雷、导弹、炸弹等武器的攻击，或因事故等而导致舰体破损进水，不仅会使其舱室的机械设备失去效用，而且会严重影响舰艇的浮性和稳性，从而威胁舰艇的战斗力和生命力，甚至直接造成舰艇倾覆沉没等后果。

简介：以有限可修复备件的维修次数为约束条件,综合考虑装备数量、装备单元数量以及装备工作时间等备件消耗影响因素,运用数理统计方法,建立了有限可修复备件消耗规律预测模型,并通过示例验证了模型的适用性,研究结果可为科学地确定有限可修复备件储存量提供理论依据。

简介：采用CMR-1A复合材料热补仪和3234/G814复合材料预浸料贴片,对完全断裂的复合材料层压板进行双面修复。通过正交试验法获得了最佳修复工艺参数:固化温度为130℃;固化时间为80min;贴片层数为5层(单面);真空度为0.04MPa;贴片长度为50mm。对优化工艺参数进行试验验证,结果表明:复合材料层压板拉伸强度从0MPa增加到320.84MPa,提高了57.29%;LY12CZ铝合金和45钢板拉伸强度恢复率分别为96%和75.53%。

简介：阐述了一种修复损伤内孔零件的精密脉冲等离子粉末堆焊+滚压强化复合处理工艺,通过试验对修复层的组织性能进行了观察与测试。结果表明:修复的薄壁内孔零件试样基体变形小,修复层与基体属于冶金结合,修复层和基体过渡区域(包括熔合区和热影响区)较窄,堆焊质量良好;堆焊修复内孔零件试样经车削+滚压强化处理后表面光滑、平整,粗糙度明显降低,且形成了高值残余压应力,这些都有利于改善修复零件的抗疲劳性能。该修理工艺简单可靠、经济实用,可实现损伤内孔零件控型与控性的有效结合,为重载装备的内孔零件修复提供了一种方法。