简介：本刊讯上海至重庆的高速公路2009年年底全线贯通。通车后，从重庆开车到上海只需17小时。

简介：美国计划在今后10至15年建成的“信息高速公路”是计算机技术和通信技术发展并融合的产物,它将形成信息时代信息流通的主干线。这一计划的实施将给美国人的工作、学习、购物和生活方式带来“革命性的变化”。“信息高速公路”的正式名称是“全国性信息基础设施”,英文缩NII。与美国交通网络能够直接到达工厂、学校、医院、娱乐设施和几乎所有家庭的情形相似,“信息高速公司”的设计者希望建造的信息网络也能达到同等的普及程度,使美国人能够极其方便地得到信息。信息时代的最有力信息交流工具是计算机。随着个人计算机在美国的大规模普及,几千万台计算机之间的信息流通主要依赖于二进制数据在电话线中的传输。虽

简介：在高速公路路基加宽改造过程中，面临的主要问题就是新旧路基衔接处产生的过大的差异沉降，因为过大的差异沉降会引起路面产生过大的变形以及开裂，从而形成裂缝，影响行车安全。因此本文主要对高速公路路基加宽进行了理论分析，对设计和施工进行指导。

简介：舆情链接：《让公众对收费公路更加满意》第一财经日报2015年7月22日《高速公路该不该“长期收费”》北京青年报2015年7月22日《公路收费，别把选择题做成是非题》人民日报2015年7月22日[舆情回放]交通运输部7月21日公布了《收费公路管理条例》修订稿向社会公开征求意见，拟对收费期限作出调整，其中包括高速公路拟将长期收费等内容。此条例一出，激起千层浪。

简介：为了适应公路建设发展的需要，自2002年1月开始，交通部要求在工程建设领域施行勘察设计招投标制度.近年来，随着安徽省高速公路建设步伐的加快，高速公路的业主为了提高设计质量，节约成本，对高速公路的勘察设计工作也进行了招投标，并积累了一定的经验和取得了较好的效果。

简介：綦万路全称綦江至万盛高速公路。该公路起于重庆市綦江县母家湾，经过綦江古南镇、三角镇、永城镇、万盛南桐镇、万东镇，止于万盛关家坝。公路全长32．313公里(其中綦江境内25．2公里，万盛区境内7．113公里)，总投资12亿元，占地2760．47亩，路基宽20米，双向4车道，设计时速公里／小时，等级为山岭重丘区一级公路。公路全线拥有大小桥梁18座，隧道3座，涵洞5座，互通式立交3处，分离式立交13处，人行天桥11座。

简介：作为重要的基础设施建设项目，高速公路的建设一直是我国各级政府的主要工作任务之一。受计划经济体制的影响，我国高速公路建设目前普遍采取的是以政府有关部门为主导的指挥部或项目公司建设管理模式，也即传统的“自建制”模式。受传统思维的影响，对代建制在高速公路建设项目中的应用目前各界尚存在一定的观念阻碍，相关各方表现并不积极。那么，高速公路建设是否有引入代建制的需要呢？对此，本文将从分析代建制的理论与应用现状入手，基于对高速公路建设管理现状及面临形势的分析，分别从宏观背景、项目属性及建设发展形势等方面对高速公路建设项目引入代建制的需求进行探讨。

简介：高速公路的建设对于促进我国的经济建设和社会进步具有十分重要的意义和作用,但高速公路系统的政工工作也遇到了新的挑战。随着社会的开放和资讯信息的丰富,人们在思想意识领域也受到了一定的冲击,这使得政工工作的传统管理方式难以适应时代发展的新的要求,因此必须对管理方式进行积极的改革和创新,才能发挥政工工作应有的作用。本文将对高速公路行业新时期的政工管理工作的方式创新进行分析和探讨。

简介：前不久，贵州安顺市白行组织建设的第一条高速公路，普定至安顺西饶城高速公路举行开工典礼。该饶城高速公路，是由安顺市作为业主的项目，是贵州省新修编的高速公路路网的重要组成部分，对于改善贵州省中西部地区的高速路网结构起到非常重要的作用。公路总长48．48公里，估算总投资30亿元。

简介：2009年12月23日，成都至南部、乐山至雅安、巴中至达州、巴中至陕西界、攀枝花至丽江5条高速公路集中举行了开工仪式。此五条同时开工的高速公路，成都至南部、巴中至陕西界高速公路，与之前开工建设的巴中至南部、巴中至陕西界高速公路，共同构成成都至巴中至川陕界高速公路出川大通道。

简介：截至2007年底，我国已建成高速公路5．4万公里，从1988年我国开建第一条高速公路开始算起，用了10年时间到1998年突破1万公里，仅用3年时间N2001年便达到了2万公里。我国高速公路的建设历史已经有20年，随着社会经济的快速发展，交通流量的快速增长，大部分2000年之前建成的高速公路已经不能适应经济的快速发展，需要对其进行改扩建，目前很多省市已经将高速公路改扩建提上了日程。同时，很多省市交通主管部门及各个高速公路管理公司也在思考高速公路改扩建项目的财务效益如何评估的问题。

简介：山东省高速公路集团有限公司德州管理处成立于1997年10月。2007年5月德州管理处与原禹城管理处合并，组建成为新的德州管理处。主要承担所辖路段的运营收费、基建养护施工、资产安全保护、路政管理以及综合管理、配套服务等工作任务。管理处所辖京福高速公路全长98．6公里，北与京福高速河北段相连，是我省重要的高速公路交通北大门。

简介：在高速公路软基处理技术决策过程中，影响因素众多，计算工作量大，设计理论不完善，经验往往起重要的作用。因此，如何使软基处理设计与施工的决策更具科学性变得非常重要。利用人工智能、知识工程、模糊数学、决策分析、计算机技术等来进行高速公路软基处理智能决策研究，无疑是解决该问题的可行途径之一。

简介：从泰国的曼谷第二期高速公路项目的融资方式分析,找出该项目采用BOT融资方式失败的原因,并采用SWOT分析方法分别分析了BOT和目前国际上使用较多的TOT融资方式,在此基础上提出一种新的项目融资方式TBT,并阐述了该融资方式在应用时应该注意的问题。

简介：基于全生命周期的项目风险管理思想，基于风险前馈控制和预测防范的视角，系统识别高速公路工程项目全生命周期在六个典型阶段的潜在风险，采用模糊综合评价法对高速公路工程项目风险的影响程度进行分析与估算，并将研究成果应用于某高速公路工程项目的线路比选，为该项目的科学决策提供定性、定量的分析依据。

简介：中国“文化企业30强”评选始于2008年，通过主营收入、税前利润、净资产等经济效益指标和全国性大奖等社会效益指标，对全国文化企业进行评选，是反映我国文化产业发展和文化企业规模实力的重要品牌。5月12日深圳文博会发布了第九届“文化企业30强”名单。本文将历年名单进行汇总分析，从多个角度分析我国文化产业发展成就。

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简介：'杭电评价科学研究院'(ID:casee2017)是以杭州电子科技大学中国科教评价研究院为账号主体的微信公众平台,关注并发布国内外评价领域相关文章。中国科教评价研究院是杭州电子科技大学于2017年成立的一所相对独立的重点评价研究机构。

简介：苏嘉杭高速公路有限公司党委自组建以来，始终坚持以党建为引领，以企业生产经营为中心任务，紧抓企业责任落实、班子建设和基层基础，“围绕中心抓党建，抓好党建促发展”，形成了“党委抓、书记抓、党支部抓，统筹联动、齐抓共管”的党建工作格局。苏嘉杭公司将党建工作融入到了企业经营发展的各个环节，真正实现了党建工作同生产经营活动的同频共振，在实践中将党组织的政治优势、组织优势转化为了企业的竞争优势和发展优势。同时，在国有企业深化改革、企业转型升级和全面从严治党的背景下，苏嘉杭公司党建工作也面临着一些新情况、新问题和新要求。如何分析这些新情况，找准存在的新问题，明确国企党建面临的新要求并提出相应的对策举措，整体提升苏嘉杭公司党建工作的科学化水平，就成为摆在苏嘉杭公司党委面前的一个重大而紧迫的课题。