简介：一、当前我国铁路职工教育的现状与问题1.职工队伍学历、素质偏低。目前,我国铁路职工队伍素质偏低,只有小学、初中文化水平的职工占职工总数的60%以上,高中、中专文化水平以上的职工,只占一小部分,这其中还有包括学习较差的复转军人,因此整个职工队伍的文化素质普遍不高。2.职工队伍技术水平、思想观念落后。具体表现为专业知识欠缺,业务水平不精,由于长期受计划经济体制下形成的懒散意识的影响,不求上进,只重安全,不重效率。再之受铁路长期独家经营,旱涝保收的影响,危机感较少,竞争意识不强。主动学习理论知识和技能的很少,据统计,全路职工中,工人技师、高级技师占职工总数不到3%,与发达国家比相差30多个百分点。3.职工学习热情不高、条件不够。由于竞争、激励机制的不够完善,使职工的学习热情普遍不高,存在“要我学”,而不是“我要学”,加之铁路内部机构改革,专职教师少,教学设施落后,有的个别站段科室调整,几百人的站段只有一名教育室主任兼教员,职工教育培训可谓“巧妇难为无米之炊”。铁路职工教育的现状强烈要求铁路运输企业建立一整套的学习竞争和激励机制,1993年,在国务院《关于中国教育改革和发展纲要实施意见》中提出了“在全社会实行学历和职...

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：为了深入了解当前企业职工思想上存在的突出问题,探索一条适应世纪之交的思想政治工作新路子,最近我们对推进企业改革转制和下岗再就业过程中的职工思想动态开展了专题调研,发现了一些新情况和新问题。归结起来,当前职工恩想心态上存在着“七盼”:一盼分配合理。现在,一些改制企业的组织形式和产权形式发生了变化,实行了按劳分配与按生产要素分配相结合的多种收入分配方式,对由此而形成

简介：

简介：社会主义市场经济是公有制为主体、多种经济成分共同发展的经济体制。在多种经济成分中，特别是私营经济、独资经济等非公企业中很容易出现侵犯职工合法权益的现象。部分非公企业暂未建立工会组织，一些非公企业工会目前尚难完全行使对职工合法权益保护的职责。而人大作为立法和监督法律、法规实施的机关，对《工会法》、《劳动法》、

简介：

简介：

简介：

简介：某地一家重点防火企业工会，为配合行政方面抓好安全生产工作，数年来，一直坚持实施对职工的家访制度。每个月，工会委员按照分工，都要对一部分职工的家庭进行家访。通过家访，不仅了解到了职工的思想动态，解除了他们心中的疙瘩，也倾听到了职工对企业生存、发展所提出的意见和建议。使职工与工会的关系更加紧密。

简介：

简介：

简介：翻开中国的交通图，将目光转向西部，你会发现，陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会，一条向西北走向兰州一新疆(兰新线)，一条向西南驶入成都(宝成线)，两条线形成了一个夹角，这夹角里面的部分，包括甘肃的定西、陇南、甘南，那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来，这条直线与宝成线交叉，形成X形，把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里，是西北到西南最便捷的通道。这条直线，就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路，但事实上，它并不存在。在这条线上。有3600万人，绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上，集中着17个国家级贫困县。在这条线上，10万平方公里的土地。蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路。打通西北西南大通道，一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年，伟大的革命先行者孙中山先生就曾有过这样的实业计划，在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起，带着对西部腾飞的梦想，再次追寻兰渝铁路。

简介：

简介：

简介：