简介：近年来，随着长江经济带腹地经济的蓬勃发展，长江黄金水道航道条件的进一步改善，长江各主要港口吞吐量急剧飙升，港口建设取得重大进展，机械化、规模化水平明显提高，港口的功能在传统的装卸、转运业务基础上开始向包装、加工、仓储、配送、提供信息服务等高附加值综合物流功能拓展。长江干流沿线已形成一批大中小港口相结合，以主要港口为骨干、地区性重要港口为辅、其他港口互为补充、分层次的港口布局，构成三峡库区、长江中游和长江三角洲区域性港口群，基本涵盖整个长江流域，形成了以石化、煤炭、矿石、集装箱和通用件杂货等大宗货物运输为主体的运输系统格局。

简介：充分把握“互联网＋”历史机遇，积极探索“互联网＋港口”融合发展之路，着力推进阳逻港口智慧化、完善港口生产运作与管理体系、提升港口集疏运网络体系智慧化、打造“智能口岸”、构建跨境电子商务平台、建立统一化物流信息服务体系，把阳逻打造成长江中游智慧港口。

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简介：挖掘分会同志的潜能，能拿出一些实实在在的社情民意。为此，我们采取定题、交流、转发、联动等方法，调动了分会同志抓好调查研究的积极性。

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简介：进入新世纪以来，集装箱化、船舶大型化以及港口专业化的发展趋势对港口发展提出了更高的要求。港口之间也因为陆上和海上运输更加便捷、腹地交叉范围扩大而竞争日趋激烈。在港口发展方面，传统大港为保持核心地位积极扩建，然而有限的海岸资源、突出的环境问题都成为其发展的制约。同时，新兴的港口在地方政府区域经济发展利益驱动下，也与传统大港形成竞争局面。

简介：长江北岸开发正如火如荼地展开；加快区域崛起正成为气壮山河的行动；对接江南、融入江南已是坚定不移的目标。

简介：随着贸易全球化与区域经济一体化的深人发展，物流供应链全球化的趋势日益明显，这对作为物流重要节点的港口提出了新的挑战。浙江作为外贸大省，对外经济联系非常密切，如何通过降低物流成本来提高产品的竞争力是关系到浙江经济转型升级的一个重要问题。浙江沿海有宁波一舟山港、台州港、温州港等诸多港口，

简介：长江投资(600119)总股本1．5亿，流通股本4800万股，1999年每股收益0．0899元，2000年中期每股收益0．06元，每股未分利润0．139元，净资产收益率2．65%。公司主营：区域商贸综合开发、区域产业投资及商业、物资、仓储、进出品贸易等；兼营与主营业务相关的配套服务业。

简介：忠县,地处三峡库区腹地,拥有70多万常住人口,不仅有堪称世界奇迹的石宝寨,还有每日产生的上百吨居民生活垃圾。垃圾的出路在哪里?填埋、焚烧……人们对于垃圾处理的常规思维,无非就是这些。但在长江边上的忠县,垃圾的蜕变并未就此止步。你甚至可以悠闲地来一个'葛优躺',惬意地隔着巨型玻璃,边喝咖啡边看生活垃圾处理——闻不到一丝垃圾的腐臭味。这里就是一扇窗,能窥见'产业经济生态化'。

简介：近日，重庆力帆控股有限公司董事长尹明善表示：“如果一切顺利，力帆年内将在南京建设整车生产基地。”而在尹明善表态准备进军南京之前，长安集团的东进战略早已在有条不紊地进行。

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简介：本文主要介绍了西北欧港口群内相邻港口间的竞争与合作情况。经验表明，在腹地重叠、货类相似的情况下，港口群内相邻港口间业务存在激烈竞争是常态的；合作更多的体现在集疏运系统的建设、行业管理、教育培训等比较容易实现共赢的方面；港口群内相邻港口在主营业务上的合作主要表现为港口依托自身优势开展错位竞争。

简介：港口作为国际运输的枢纽和国际经贸的支撑点，参与经济腹地资源要素分配与综合物流配送的作用更加受到重视，作为物流系统的重要节点，港口在供应链中的作用日益突出。1992年，联合国贸易和发展会议（以下简称联合国贸发会议）秘书处发表《港口服务销售和第三代港口的挑战》一文，将港口发展分为三个阶段，即作为运输枢纽中心的第一代港口、

简介：历经15年"复关"和"入世"谈判,我国终于实现了加入世界贸易组织这一顺应经济全球化潮流的战略抉择."入世"后,我国作为世界贸易组织的成员,要以权利与义务的平衡为原则,全面享有世贸组织赋予其成员的各项权利,遵守世贸组织规则,认真履行应尽义务.这势必对我国国民经济及其港口经济产生深远的影响.在此,拟就港口经济及其在我国的发展、加入世贸组织为港口经济提供的发展机遇以及港口经济的新发展问题,略作初步探讨.

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简介：“由中国投资的斯里兰卡港口城项目暂时停工”。据路透社、斯里兰卡ColomboPage、斯《每日镜报》等媒体报道，斯里兰卡3月4日宣布暂停耗资15亿美元的科伦坡港口城项目，

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