简介:文章基于多层次C-D函数模型对供给侧改革背景下我国高新技术产业各因素影响率值差异进行研究,通过对C-D函数模型的适当变形,构建多层次模型对影响率值进行分析。建立零模型对高新技术产业31个省市自治区间发展水平进行研究,表明31个省市自治区高新技术产业发展水平之间存在明显差异。建立随机截距发展模型对31个省市自治区高新技术产业随时间的变化进行研究,表明31个省市自治区高新技术产业产值随时间的变化显著。建立混合发展模型对高新技术产业发展的影响因素及时间与影响因素的交互作用进行分析,表明政策因素、劳动力因素、资本因素和技术因素影响高新技术产业的发展,且四个因素与时间存在交互作用。对政策因素、劳动力因素、资本因素和技术因素对高新技术产业的影响率值进行计算,表明技术因素的贡献率值最高,其次为资本因素,技术因素和资本因素的影响率值为正,而劳动力因素和政策因素的影响率值为负,并根据相应影响因素的差异提出改革路径及对策。
简介:“新能源汽车”主要依靠的是科技创新、以新能源为动力、降低能源消耗、提高能源利用率、同时还能减少对环境的污染、实现可持续发展的新一代节能环保的汽车。而汽车又是第二次工业改革后经济以及科学技术发展的重要产物之一,汽车销售量的提升不仅意味着汽车行业得到了迅速发展,还意味着人们生活水平及质量得到大幅度提高。环境污染的主要原因之一——汽车燃油消耗与废气排放,因此,为了人类社会的可持续发展,在汽车工业中应用新能源,推广节能技术迫在眉睫,新能源与节能技术的有效运用能很大程度上降低能源的消耗,降低对环境的污染程度。鉴于此,汽车新能源和节能技术已经成为汽车行业研究的重要课题之一。本文就中国新能源汽车的发展现状,汽车可变排量技术,发展混合动力汽车(这也是众多汽车商正倾力完善的一步),加强人才队伍保障,加强售后服务体系建设等几点展开探讨。