简介：芳香楼古蓝天晓。微水池轻醉白边。苑雅鸟鸣声是绿，松江闲暇偶成仙。

简介：摘要院目前，采用全尾砂充填脱水速度慢，且容易堵塞渗透管等不利原因，在矿山充填往往采用分级尾砂。由于分级尾砂的渗透性对脱水速度等性能有直接的影响，因此从理论分析了尾砂的级配与渗透率的关系，并通过试验得到了对矿山较为有利的尾砂级配作为充填料。

简介：摘要国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。

简介：摘要路面回弹弯沉作为一项重要的检测指标，反映了公路路面的整体强度质量。路面回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。它可以反映路基和路面的综合承载能力，在我国已广泛使用路面回弹弯沉值来综合评定路基和路面的强度质量，而且有很多的经验和研究成果。它不但广泛用于路面结构的设计中，也用于施工控制及施工验收中，还用在旧路补强设计中，是公路工程建设和维护的一个重要参数。

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简介：摘要无掩护特长引桥码头沉桩控制是码头工程施工的重点和难点,关系到整个工程的成败。在长江下游某地有两个由长1500m以上引桥和一个长500m×宽30m码头泊位组成的码头工程，桩基础为600mm砼方桩或Ф800mmPHC的管桩，现分别采用传统前方交会法和GPSRTK定位技术进行沉桩控制，并对两种方法进行比较，本文通过介绍采用传统前方交会法和GPSRTK定位技术在无掩护特长引桥码头沉桩控制中的应用，谈谈本人对无掩护特长引桥码头沉桩控制的体会。

简介：摘要文章介绍了钢结构浓缩池的工艺原理，施工工艺流程及操作要点，并分析了钢结构浓缩池可带来的经济效益。

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简介：土木工程使用的混凝土大多以天然砂为主要细骨料,而天然砂是一种地方性资源,短期内不可再生。随着我国基础设施建设的日益发展,不少地区天然砂资源逐步短缺,混凝土用砂供需矛盾尤为突出。然而,机制砂在我国目前还没有被广泛应用,由它打出的混凝土其性能（力学强度、耐久性能等）尚缺乏系统的研究。所以有必要对机制砂混凝土的性能进行试验研究,并且对可能影响其性能的因素进行分析总结。

简介：摘要随着高层建筑的迅猛发展和桩基础形式不断推陈出新，静压管桩以其特有的优势得到广泛应用。但由于地质情况的复杂多变，静压预制管桩施工工艺也需要不断改进。即对静压管桩的辅助沉管及后压浆施工技术进行简要探讨。

简介：摘要通过河南扶项高速公路周口至贾岭段工程实例对桥头搭板处采用无砂混凝土小桩的设计、施工，阐述该工艺在公路工程中的地基处理效果，并对其设计、施工注意事项进行说明。

简介：机械加速澄清池是一座球状壳体钢筋混凝土结构的澄清池。由于要保证刮泥机的工作，要求池底曲面的最大偏差不应超过±5mm，故施工的关键点和难点都在于球状壳体的池底施工。作者总结一个已成功施工的解决方案，与同行交流。

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简介：摘要水闸围堰是否能安全度汛，是本工程按期完工的一个关键。围海中的吹砂管袋围堰结构可行，易于施工，可以在类似工程中推广应用。

简介：摘要介绍了自动连续砂过滤工艺，并与常规水处理工艺进行比较，具有明显优于常规水处理工艺的特点。自动连续砂过滤工艺在饮用水处理、工业工艺用水处理、市政污水深度处理和工业污水处理中应用的工程实例，进一步验证了这种工艺的成熟可靠性，值得在国内推广。

简介：摘要苏州金民东路车站施工旋喷止水帷幕部分失效，基坑出现渗漏、涌砂现象，采取基坑内堵水，坑外管井降水的方案予以处理。

简介：【摘要】论文通过对大准铁路公司行车组织及天窗安排进行了介绍，分析既有天窗对于运输组织的影响，提出了对于天窗组织优化利用的措施。

简介：【摘要】 近年来政府对环境保护的管控力度越来越大，目前行业内的主要对策就是采取机械破碎的人工砂代替原来的河砂。论 文就机制砂混凝土施工中产生空隙的一些主要原因进行分析，并对现场所采用的相关有效措施进行总结，以供参考。

简介：文章针对当前防砂（卡）泵防砂卡能力弱、普遍存在沉砂卡泵的问题，研究设计出一种防砂卡抽油管柱。该管柱将一种动筒式防砂抽油泵与交叉通道、防砂筛管及沉砂管连接。将筛管挡砂、环空沉砂、动筒泵抗砂卡3种方式集于一体，实现最终抗砂卡的目的。

简介：院本文由袋装砂井施工工法的特点和工艺原理着手，对该方法处理软弱地基的施工流程和注意事项进行重点解析。