简介：绿地集团是上海市国有控股特大型企业集团,以2000万元注册资金成立于1992年7月18日,涉及领域涵盖房地产、金融、地铁投资、商业及运营、汽车等多个产业。经过23年的发展,绿地集团资产规模突破5000亿元,实现资产两万倍增长。凭借骄人业绩连续四年荣登《财富》全球企业500强榜单,2015年位列第258位。

简介：摘要哈尔滨市母亲广场、和平广场、建筑艺术广场为例，探讨哈尔滨市广场绿地植物的应用状况。

简介：新年伊始，在一些开发商拿地变得更加谨慎之际，在调控中看到土地理性回归的绿地，反而斥资土地款51亿元，以比较合理的价格轻松获得了上海卢湾区104、105街坊、松江区新浦江镇、贵阳金阳新区和银川兴庆区等5幅土地，项目总占地面积75多万平方米，总建筑面积超过120万平方米。

简介：摘要运用景观生态学的理论与方法，选取了斑块数量、面积均值、周长均值、绿化覆盖率等若干景观指数来研究西安市城市绿地的景观格局，探讨现状绿地景观格局存在的原因及其对城市居民生活质量及城市环境质量的作用及影响，在此基础上对西安市城市绿地系统建设提出建议，以期对城市空间发展进行有效监测，为城市规划与发展提供决策依据。

简介：摘要院文中介绍了城市绿地系统规划的重要性和城市绿地规划的发展情况，分析了当前城市绿地系统规划工作中存在的一些问题，并针对城市绿地系统工作中存在的问题给出了几点建议。

简介：摘要生态居住区绿地景观是一种健康的、生态的、更具亲和力的环境景观，居住区环境景观的规划设计，不仅要以人为本、巧妙立意，还要遵循生态优先的原则，突出地域特色，体现文化景观。同时强调环境景观的亲和性、共享性及审美性。本文从景观规划设计的原则及要求、设计的构思方法、设计程序及景观分区处理进行了初步的探讨。

简介：近日，绿地控股（600606．SH）公布的年度业绩快报显示，2016年实现营业收入2594亿元,利润总额142亿元,年末总资产6926亿元，较去年分别增长25％、34％和15％。经营性现金流情况继续改善，盈利水平进一步提高。

简介：近日，由绿地集团旗下战略性金融产业平台绿地金融投资控股集团全额出资的黑龙江省绿地股权金融资产交易中心（简称“绿地龙交所”）在哈尔滨正式挂牌开业，致力于为私募股权众筹融资产品提供流动性及建设具有绿地特色的交易平台，上海市委副书记、市长杨雄，黑龙江省委副书记、省长陆昊为“绿地龙交所”揭牌。同期，绿地金融成功收购香港四、九号证券牌照，为绿地在国际资本市场取得“通行证”。两项举措标志着绿地“资本化”战略、绿地金融产业“平台化”发展再获重要成果。

简介：摘要道路的质量管理是整个工程建设的中心心内容,道路施工过程中的质量控制尤为重要，是整个工程的成败之举。本文对道路工程的过程管理的概念进行明确，同时对工程项目质量管理内容、特点作简要的概述，详细阐述公路施工工程项目质量管理的方法——全面质量管理方法，最后提出了公路施工工程质量管理应该与项目成本、进度管理协调统一的思想，这是公路工程施工企业可持续发展的先行与保障。

简介：

简介：摘要院绿化工程是生命工程，体现了当地的生态环境。道路绿化作为绿色走廊，有其独有的文化内涵。城市道路绿化作为城市的亮色，赋予了城市绚丽的五彩色带，提升了城市的品位，是城市绿肺的重要组成部分。本文结合参与的一些绿化工程建设提出一些见解供大家参考。

简介：随着国家投资结构的调整，全国建筑市场竞争愈演愈激烈，要想立足于建筑行业，关键在于如何把成本降低到最满意的程度。降低工程成本关键在于搞好事前计划，事中控制，事后分析。

简介：

简介：摘要本文介绍了软土地基的特点，提出了软土地基在公路工程中造成的危害，着重阐述了深层搅拌桩法在软土路基施工中的应用特点、工艺及有关注意事项，以提高软土地基的处理效果。

简介：为适应城市经济的发展，城市加大了对道路结构层标准的改善，在市政道路基层中引入水泥稳定碎石（以下简称水稳），经行车验证效果良好。

简介：

简介：摘要通过对道路照明分类和功能性要求的介绍，进行灯具布置方案分析。

简介：院结合工程设计和实践，提出了公路混凝土道路改造为城镇沥青道路时，新旧路基结合部裂缝如何防止、旧路面板的处理、怎样防治加铺沥青路面反射裂缝以及路面排水怎样处理的难题，介绍解决这些问题的方法。

简介：摘要院随着我国经济水平的不断提高，我国的交通事业也在这个过程中得到了很大的发展。但是在我国道路桥梁事业蓬勃发展的同时，我国的部分道路桥梁也出现了不同程度的病害，对于人们的安全出行以及交通事业的进一步发展都带来了负面的影响。本文将就道路桥梁的病害与维护方法进行一定的分析与探讨。

简介：摘要道路曲线实际上不是一条简单的平曲线或竖曲线，而应该是一条自由舒展的空间曲线，它既能够满足行车的力学性能，又能满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求。车辆在行驶过程中，存在一条曲率连续变化的轨迹，无论车速高低，这一轨迹线都是客观存在的，它的形式和长度则随行驶速度、曲率半径和司机转动方向盘的快慢而定。在诸多的交通事故中，大部分驾驶员出事故的原因是由于困难的行驶条件所造成的，道路的几何要素或线形组合不合理，都有可能导致交通事故的发生。为此，本文针对道路线形和交通安全的关系进行论述，并探讨了合理的道路线形的设计与规划。