简介:艺龙旅行网创立于1999年,虽因商业模式受到资本市场的追捧于2004年在纳斯达克上市,但在创立后的近10年间(1999-2008),始终没能摆脱亏损的经营窘境。2008年,全年持续运营业务净亏损7660万元。在经历了唐越、司徒耀明和肖恒锐三任CEO的更替后,艺龙整体呈现出客户流失率高、员工流失率高和持续亏损的不利局势。
简介:仅凭崔广福的微博上那张面部棱角分明,即使笑逐颜开也略带几分威严的照片.你无从判断他的真实性格。在艺龙,他见人便会点头微笑。他说话语调平和,思路清晰,信息量极大。儒雅谦和的外表下。却深藏着一颗喜欢挑战和变革的心。在艺龙大刀阔斧的变革甚至让他背上“清除异己”的恶名。对此,他很坦然。他说:“我的父亲是农民。他有一句话对我影响很大,‘在家敬父母,不必远烧香’,做正确的事,心灵就会得到安宁。”
简介:当初借势而起。又被顺势拖累。然后逆势找到新的突破口,最后完成品牌区隔。马应龙营销眼霜的过程,正是一个企业运作品牌联想的经典案例。将“错”就“错”湖北马应龙八宝生物科技有限公司董事长王礼德一直遗憾,没有把那份旧报纸保存下来。
简介:家电下乡之后,一、二线军团对小终端的抢占节节胜利,而这些小终端恰恰是三、四线军团的生命线之一。该如何应对?产品结构:田忌赛马怎么个赛法?在高端机上寻求差异化。用特价机去拼一、二线品牌的特价机,大忌。一、二线品牌有个致命的软肋——因为要兼顾城市市场的利润,他们最怕也最不愿意做的事情就是牺牲高端机的利润,但三、四线品牌的产品通常以“模仿”见长,开发和运营成本较低,同样的高端产品,能做出更低的供货价,更高的终端利润。
简介:中高级轿车的销量能反映汽车的品牌影响力。现代汽车会不断加大宣传力度,在提升品牌形象的同时,带动高档轿车的销量。
简介:根据中国汽车工业协会发布中国2011年1至10月汽车产销统计显示,今年中国1~10月汽车产销量双双超过1500万辆。较去年相比,中国汽车无论是从生产还是销售方面都有所下降,但仍然保持着一定的发展速度。
简介:近日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在月度信息会上表示,中国汽车市场今后一段时间内自主品牌份额的持续下滑将不可避免。他预测,如果对外资品牌在中国的发展不加以限制,未来3-5年内将有超过半数的自主品牌被淘汰出局。
简介:随着网络传播力量的不断崛起,网络媒介的接触点管理已逐步引起汽车广告主的注意,汽车互动营销未来的重点将集中于互联网受众媒介的关键接触点。如今,汽车垂直网站、综合门户、搜索引擎已成为受众接触并深入了解汽车品牌和汽车产品的三大重要网络接触点。本文是笔者就汽车品牌传播的网络接触点趋势谈谈自己的看法。
简介:属于“大宗消费品”的汽车,用户从寻找、选择、走进4S店体验到最终决定购买,这是一个长时间的过程。基于大平台的数据搜集和分析能还原这一漫长的过程。并且告诉你,用户是如何变成你的客户的。
简介:建立健全"双师型"教师队伍是提高职业教育教学质量的保障,是职业院校自身发展的需要,也是职业教育适应经济社会发展的需要。"双师型"教师既要具备普通教师的素养,也要具备专业理论和技能素养。在我国,还存在着制约"双师型"教师培养、培训的瓶颈问题,只有加强职业院校师资队伍建设、制定教师资格认证体系和人事政策、建立健全兼职教师管理制度、引导职业院校与企业积极开展技术合作与技术攻关,才能实现职业院校和企业的共赢,才能稳步推进我国职业教育的健康发展。
简介:汽车企业整车物流模式是汽车企业成长过程中的基本战略选择,整车物流影响企业的总成本,更影响企业的战略走向和战略布局。因此对汽车企业整车物流外包进行较为全面的理论分析显得非常必要。
艺龙突围
艺见于网,龙战于野——访艺龙CEO崔广福
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