简介：19点50分，火车准点到达北京南站。出站后，苏明本能地缩了缩身子，没想N4月底的北京，夜还是有点凉。在南四环附近的一家经济型酒店住下后，他下楼买了两包玉溪，上楼敲开对面的房门，手下的几个兄弟围坐一团，牌局已经开了。将其中的一包烟扔给他们后，苏明回到自己的房间，泡上大红袍，点上一支烟，斜倚在床上开始想事。

简介：创造了中国本土汽车品牌成长神话的奇瑞汽车，在这个冬天来临之际，体质的赢弱、抵抗力差的毛病终于还是显现出来：产品销售不力、库存加剧、国际市场出口下滑严重、作为战略转型车的A3市场表现疲软，随之而来的“发烧、咳嗽”等症状也进发出来：变相裁员、出口数据遭质疑等。尹同耀曾经在2008年中段之时就表示“今年的日子不好过”，可惜他猜对了结果却没有猜对过程，或许更没有猜对寒冬的温度竟是如此刺骨。

简介：说是“暖冬”其实是天寒地冻。2018年一场接一场的寒流,搞得大家人心惶惶。国际政治的流氓化导致经济环境一塌糊涂,大家似乎都在赶一场“比惨”的时髦,对于2019年的期待更是已经跌至了“活着”的程度。媒体产业同样哀鸿遍野:传统媒体全面紧缩,互联网大佬的日子同样不好过——比如市值一直缩水的腾讯,连带着广告公司巨星陨落引人唏嘘。就在这悲悲切切的气氛里,编辑部进行了一整年的盘点,笔者在灰暗之中努力寻求一些亮光:

简介：今年上半年，丰田集团全球共销售汽车4818万辆，超过通用汽车277万辆，打破了由通用汽车保持了77年之久的全球第一地位．这是丰田“领先工厂”的成功。去年出版的《丰田就这么几招》在为我们呈现一个世界汽车巨头卓越的TPS生产制造理念的同时．也抛给了我们一个严肃的问题：中国企业在大谈实现从“中国制造”向“中国创造”升级之前，