简介：斯坦福大学《StanfordBusiness》斯坦福大学商学院的一项研究显示，商业竞争中，刚开始处于领先的人，一定要调整心态，应关注付出的行动，以保持持续竞争的优势。

简介：牛津大学《Cherwell》悲催了,牛津同学据索迪斯（Sodexo）公司的一项调查,近22%的牛津学子后悔申请牛津,而对手剑桥仅有11%。牛津学子守纪律,56%的受访者表示,他们在大学期间从未缺过课,这远远高于剑桥41%的满勤率。为什么会缺课？65%的牛津学子说是缺觉。

简介：我写书,确实因为使命感。我用《飘零一家》写出了我们家随着时间的变化,又用《青田街七巷六号》写出了空间,也算是给列祖列宗的交代吧。

简介：要促进特教学校教师专业发展，应以校园文化建设为背景，提升教师专业水平，包括强化核心价值认同、书香校园建设，体育、艺术、卫生、德育活动文化建设，课程改革；也可以以价值体验为平台，感受职业幸福，包括打造学科带头人，创造机会展示才能；还可以加强人文关怀，使教师感受职业幸福。

简介：随着全球化的深入，社会对于翻译人才的需求与日俱增，而我国翻译人才的整体素质亟待提高，目前MTI的培养模式已无法满足社会需求。以地方本科院校转型发展为背景，在分析国内MTI培养模式现状基础上，提出了校企合作培养MTI模式的构建，并探究了该培养模式下课程设置、教学方法和师资配置等具体内容。

简介：校企合作已经成为职业教育沟通学校教育与企业用人之间关系的有效机制，它的开展需要相关的法律来为其保驾护航。目前校企合作的实施中存在着对校企合作权责利规定不明确、法律主体偏向于职业院校、企业利益缺乏法律保障和学生主体性被忽略等问题，亟需对校企合作的相关法律进行改善和修订。

简介：对学生进行德育教育是时代的需求，也是学生进入社会工作生活的必然要求。而在校企合作模式下开展德育教育，应当从完善校企合作机制，建立德育评价制度，实例引进德育教学这三个方面入手。文章结合这三个方面，简要探讨了职业学校开展德育教育的有效措施，为职业学校开展德育教育提供参考。

简介：随着我国宏观经济进入中高速增长新常态以及网络零售的快速发展,零售行业迎来剧变,出现线上线下融合的趋势。在线上线下融合的新零售模式中,消费者利用线上渠道快速大量搜集商品信息同时利用线下渠道精细全面搜集商品信息,从而提高自己购物效率。零售商应该从增加购物乐趣、为消费者提供详细的商品信息、线上线下无缝融合以及回归零售本质提供物美价廉商品四个方面着手,进行全渠道转型。

简介：跨境电子商务的快速发展迫使外贸公司转型升级,高校人才培养周期长且实践教学资源不足,造成跨境电子商务人才供需失衡。基于人才培养的社会属性及存在市场失灵的现实,需要高校、企业、政府、行业协会和社会教育机构相互协作,解决跨境电子商务人才供需总量短缺和结构失衡问题。

简介：随着互联网的普及，电子商务模式成为社会经济发展最为重要的商业模式之一。农村电子商务也不例外，各大电商在山西省县域布局，为农村传统零售业态带来了传统业务领域之外的巨大机遇。本文立足山西，分析了目前传统农村零售业态发展的现状，认为传统零售业态难以满足农民日益丰富的消费需求，制约了消费潜力的释放。结合乐村淘、农村淘宝的农村电商发展模式，构建了依托电商平台的农村零售业态新模式，并提出新模式的发展建议，以求促进山西农村零售业态健康发展。

简介：高校创新创业人才培养在政校企融合的背景下具有较大的发展空间和价值意义,该文探讨了政校企融合的创新创业人才培养模式的现状和实施途径,有针对性地加强政校合作、校企合作,推动高校利用各方的优势资源搭建一个系统化和规范化的创新创业人才培养体系,为产业和企业的生存发展提供了强有力的储备人才和技术支持.

简介：大学生自杀现象受到社会广泛关注，如何有效干预自杀危机成为研究热点。文章在阐述家校合作基本理念的基础上，重点从建立家校合作制度，通过多种渠道进行家校沟通，制定心理干预预警方案，建立家校联动机制以及营造良好的校园氛围等方面探讨家校合作视角下的高职大学生自杀干预机制构建。

简介：“卓越工程师教育培养计划”是我国高等工程教育的重大教学改革项目,其内涵是强调校企联合,引导行业、企业深度参与工程人才的培养过程,突出对学生的工程实践能力和创新能力的培养.本文针对土木工程专业本科人才培养中存在的主要问题,提出了校企合作培养土木工程专业卓越工程人才的改革基本思路,并结合大连大学建筑工程学院实施卓越计划的案例,指出了土木工程专业卓越计划实施过程中应注意的几个问题.

简介：在论述供给侧相关理论的基础上,阐述了江西省汽车零部件产业集群进行供给侧改革的必要性。从供给侧角度,实证分析了资本、劳动力、全要素生产率对江西省汽车零部件产业集群发展的影响,得出资本对于产出的贡献率一直加大,劳动力虽是主要动力,但近几年贡献率一直呈下降趋势,全要素生产率的贡献水平较低。由此,提出从提高劳动力供给质量、优化投资结构、提高全要素生产率、优化要素配置等方面促进江西省汽车零部件产业集群更好地发展。