简介：为了从沥青混合料不连续特征角度研究其永久变形行为，采用离散元方法进行了沥青混合料虚拟车辙试验．根据概率理论及蒙特卡洛方法，编写了考虑集料级配及不规则形状的沥青混合料二维数字试件生成程序．在生成的数字试件基础上进行了沥青混合料离散元虚拟车辙试验，并利用基于时温等效原理的计算方法以减少虚拟车辙试验的计算时间．最后将模拟结果与室内试验结果进行了比较．研究结果表明：基于时温等效原理的离散元黏弹性模型计算方法可以大大减少计算时间；虚拟车辙试验中沥青混合料变形情况与室内车辙试验相似，虚拟车辙试验的变形量及动稳定度略大于室内车辙试验；建立的沥青混合料二维虚拟车辙试验能够预测沥青混合料的永久变形性能．

简介：应用离散单元法研究了颗粒土试样在传统三轴压缩、平面应变和直剪3种不同荷载条件及不同初始条件下的变形破坏特性,从微观角度分析了不同条件下颗粒土试样变形的根本物理机理.对不同初始孔隙比、不同围压、不同荷载条件下的试样变形和破坏进行了数值模拟计算分析.结果表明,离散单元法可以准确反映试样的变形情况和局部应变等特性.通过对微观颗粒行为包括颗粒旋转和颗粒平移及局部孔隙率的研究,从细微观角度解释了不同条件下试样的变形特性和局部应变的产生机理,结果显示,荷载条件是影响试样变形破坏模式的重要因素,土的微观行为特性是其宏观表现特性的根本的内在物理原因.

简介：为了分析岩石材料的非均质性对其破坏演化的影响,根据元胞自动机理论,从能量的角度建立了一种能够从细观层次上对岩石破坏演化进行模拟的物理元胞自动机模型(Mh-PCA模型),模型引用的Weibull随机分布函数对材料的非均质性进行描述.运用该模型,对m分别为1,5,10,15四种不同均质度材料的破坏模式及其破坏过程中的声发射现象进行了模拟分析.结果表明:材料的非均质性对其破坏有重要的影响,均质度越高,破坏过程中的分支裂纹越少,声发射也越集中.物理元胞自动机理论为岩石的破坏研究提供了一种新的研究思路.

简介：车轮轮辐是汽车的重要组成部件,其质量和使用寿命不仅直接关系到车辆和驾驶员的行驶安全,而且还对汽车实现轻量化和节能减排具有重要意义。高强钢由于其高性能、低成本等优势而被广泛应用于轮辐生产制造行业。B550CL作为一种新开发的材料,用于车轮轮辐制造时的成形规律尚不明确。为此,本文采用有限元数值模拟与试验相结合的方法研究了高强钢用于车轮轮辐成形时的变形规律及工艺参数对其成形规律的影响。

简介：针对梁家煤矿因地下开采引起的地表沉陷问题,建立岩体的数值模型.利用数值模拟分析方法,对采空区进行适当的处理,由地表移动实测值反算各岩层等效力学参数,从而对该矿其它采区的地表移动预测及矿区地表建筑物的迁移与加固提供参考.

简介：文章介绍了一套可行的“离散数学”教学模式。首先以知识点的引入激发学生的学习兴趣；其次采用抽象具体转换的教学机制讲解概念、性质和定理，力求打好坚实的基础；进而通过知识点间的衔接，培养学生深入钻研的意识；最后强调以贯穿始终的质疑问难教学方式，打造学生主动参与的教学环境，提高学生的创新能力。

简介：为了确定正交异性钢桥面铺装受力状态并为设计提供参考,运用子模型有限元法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及应变分布特点.为优化设计铺装层结构,分析了铺装层模量对其应变状态影响.分析结果表明:大跨径钢桥整桥变形对铺装层受力状态影响很小,钢桥面铺装设计的控制受力因素是轮载局部作用下铺装层的横向应变,铺装层模量对铺装层的受力状态有显著影响,通过提高铺装层刚度过渡层的结构优化设计措施可以显著改善铺装层的受力状态,降低铺装层的应变水平.分别对环氧沥青混凝土、SBS改性沥青SMA和Rosphalt改性沥青混凝土的模量及疲劳性能进行了试验评价,可以为桥面铺装结构组合设计提供参考数据.

简介：基于等价空间方法研究离散时间Markov跳跃系统的故障估计问题，通过引入新的性能指标来评估故障估计的性能，建立基于等价空间的故障估计问题和特定二次型最小化问题之间的关系，基于此得到最小化问题可解的充分必要条件，并给出等价矩阵的统一解析解。最后，通过算例验证所提方法的有效性。

简介：提出了一种离散化交通分配模型.模型以离散形式描述一天或高峰期内路网交通流的变化,并考虑了拥挤效应和先入先出原则,利用多层随机概率模型模拟出行者出行选择,实现随机用户平衡分配.最后给出了计算方法.

简介：离散数学是计算机科学和可应用数学等多个专业的核心课程,本文主要介绍离散数学课程多媒体教学中CAI课件的制作及认识.

简介：在离散数学这本书中求主合取范式有两种方法。本文对这两种方法进一步推广。共给出四种方法。即，真值表法，推演法以及用真值表法求7G的主合取范式，用推演法求7G的主析取范式等四种方法。

简介：提出了一种新的离散点毛坯曲面重构算法。此算法是一种纯几何的构造方法，其基本出发点是首先在（u,w)参数平面内对实际测量所取得的离散数据点分别进行u向和w向排序，按照排序结果确定每一个实际测量点的矩形作用域，之后进行一种特殊的Hermite插值，再将重叠的作用域迭加即可。论文最后给出了一个计算实例，验证了此算法的正确性和有效性。

简介：采用一种改进的人工蜂群算法（IABc）求解标准车辆路径问题．针对基本人工蜂群算法易陷入局部极小、收敛较慢等缺陷，提出了6种邻域生成策略，并基于此设计了新的局部搜索算法．引领蜂和跟随蜂根据该算法在邻域空间内更新当前解．通过小规模和大规模算例的仿真实验，将本文算法与其它智能算法以及基本人工蜂群算法进行了比较，验证了本文提出的算法无论在有效性还是稳定性上都具有良好的效果．

简介：对于离散非线性系统迭代学习控制,在最优迭代因果学习律的存在性条件算法收敛性条件基础上,针对实际应用,提出了一种近似迭代算法,证明了近似迭代控制收敛于最优控制.

简介：研究Newell的延迟微分方程的交通流模型.应用modifiedLotka-Volterra方程的求解方法,对此延迟微分方程进行超离散化,同时给出了超离散方程的解,最后分析交通阻塞的延迟传播.

简介：文章从离散和连续这两个语言学概念出发,探究了人类的趋同、趋异和联结的三个认知方式在语言修辞中的表征;尝试性地提出了修辞不仅仅是语言表达的艺术,具有美学功能,而且它们当中有很多同时也具备不可忽视的认知语用功能,修辞方式实际上是人类认知和表征世界的手段。通过对英汉语辞格的分析,在修辞维度探究人类认识自身和世界的离散、连续认知方式以及常见修辞手段背后的深层的认知语用理据,旨在对语言中的各种修辞手段有一个全面多维的认知。

简介：针对《离散数学》课程教学理论性强，实验教学环节薄弱的问题，通过分析离散数学课堂教学现状，针对其定理、方法较多与内容较抽象等特点，对改革课程教学方法，融入实验教学内容，构建实验课程体系进行探索。进一步强化学生的逻辑思维能力、创新能力，以及揭示问题本质，解决实际问题的能力。

简介：针对开关变换器，基于高频、大信号离散时间模型，应用动态规划的原理，研究了一种非线性离散时间的控制方法．在一个开关周期内，以周期末输出电压偏差最小为目标确定最优导通比；为保证全局范围内调节性能最好，设计了能量函数对导通比进行校核和修正；进一步将一个开关周期的输出电压偏差最小与能量校校依不同调节范围按不同比例进行组合，得到了完整的目标函数．由该目标函数可根据初始状态和性能指标实施快速准确的控制．

简介：提出了一种基于连续的线性双向联想记忆（LBAM）的离散双向联想记忆（DBAM）．DBAM双向地进行K。honen提出的最优联想映射．同作者已提出的LBAM和NBAM一样，DBAM可保证对所有已存储模式的回忆，并具有较现有其它BAM高得多的容量，还和NBAM一样具有对输出模式中噪声的强抑制能力，并因此大大减少了伪记忆．给出了对DBAM的推导并证明了其稳定性．还推导了DBAM的学习算法，该算法具有选代形式，使网络易于学习新模式同NBAM相比，DBAM易于用软件实现．

简介：目前,我国教育界对元教育学的研究关注度日益强烈,许多教育学者对其都发表或出版了关于元教育学的论文或书籍,都在推进和深化这方面的思考和研究。文章从元研究的角度明确元教育学的由来和发展历程,并展望＂元教育学研究＂的发展前景,推动教育学的学科建设和发展。