简介：开发了一套基于CAN总线和SD卡的高速数据采集系统。硬件系统主要由信号调理模块、A/D转换模块、MEGA处理器模块、CAN通信模块组成。它能够实现信号的采集及前端处理,并能通过CAN总线与SD卡通信,实现对数据的存储、后端处理及显示重点阐述了系统原理及硬件、软件的设计。

简介：PCI总线是一种高性能外围设备接口总线，已经广泛地被应用于嵌入式系统．由于PCI总线协议的复杂性，其接口实现比较困难．通过设计一种身份认证智能卡，介绍了利用PCI9054实现嵌入式系统中FPGA与PCI总线接口的设计过程，并指出了开发过程中应注意的问题．

简介：本文介绍了PROFITrace软件的组成,设计了一套总线实验系统,对该系统分别进行不同的故障实验,文中列举了电压棒图、信号波形、系统网络拓扑结构检测、丢站检测等结果。教学实践证明,此软件可以帮助学生理解总线协议、增强动手能力、收到了很好的教学效果。

简介：现代汽车上的电子控制系统日益复杂，CAN总线的出现解决了各个电子控制单元之间的通讯问题。本文以集成CAN控制器P87C591为例，介绍了汽车电子控制系统网络中的通讯节点的设计。

简介：文章对I2C总线控制系统进行了分析介绍,并举例分析了I2C总线控制系统在彩色电视机中的应用,阐述了I2C总线控制系统的控制原理及其优越性.

简介：CAN现场总线因其优良性能已广泛应用于各种工业现场。该系统以微机作为上位机，以单片机系统作为下位机，使用CAN现场总线组成分布式控制网络。该系统能够实现对学生宿舍用电的监视、控制和计费。重点叙述了系统的设计思路、通信设计及软硬件的设计。

简介：CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的、多主的异步串行通信网络。CAN通信中的波特率、位周期内取样点数和位置的设置极大地影响了CAN性能的发挥。优化位定时参数，能够保证信息同步，并且对它设置的恰当与否关系着整个系统通信的成败。本文就是针对这点来说明位定时参数的确定方法及其重要性。

简介：针对现有汽车车窗与锁车系统不智能的缺陷,设计一种基于CAN总线的汽车智能关窗与锁车智能控制系统。该系统以单片机为控制核心,以CAN总线为信号传输平台,实现了雨天且车内无人时的自动关闭车窗功能,实现了车内有害气体超标时的自动开窗功能,实现了外力强行进入车内时的自动报警和加密锁车功能,实现了当车内温湿度过高或过低时自动监测调节环境的功能。通过实验测试,该系统实现了预定功能,达到了改善驾驶员的驾驶体验效果。

简介：针对某残疾人护理设备手工检测存在的弊端,设计了一台能自动检测并自动打印检验报告单的某残疾人护理设备出厂检测仪器.该智能仪器主要是利用VB6.0和RS-485总线技术,通过上位机和智能仪器仪表实现多点数据采集和控制,自动完成残疾人护理设备的出厂检验工作.经现场实际运行结果校验,该检测仪器界面友好、操作简单、检测速度快、效果好,极大地提高了检测效率.

简介：随着微电子技术和计算机技术的飞速发展，全球嵌入式系统发展空间，正随着互联网、通信和计算机市场的飞速发展而不断壮大，该文提出的基于桌面总线的嵌入式系统体系结构设计，利用嵌入式系统原理，将嵌入式设备、桌面总线、嵌入式处理器、桌面计算机以及Internet紧密结合起来，构建了一个相对灵活的嵌入式系统，并实现了嵌入式设备的Internet网络化。该结构设计能最大限度地利用网络资源，在促进企业在信息化平台上的管理方面有一定的现实意义。

简介：随着生产线速度的逐步提高,原先在低生产速度时不被显现的热熔胶机的施胶位移、施胶长度变化等问题成为影响设备提速的主要障碍.高速断胶补偿装置采用绝对值修正法,可根据生产线实时速度实现施胶量、施胶位置、施胶长度的自动补偿调节,以解决高速生产时的施胶错位问题.

简介：星绞机是生产铁路信号电缆的关键设备。超高速星绞机是普通星绞机的换代设备，采用了均匀张力主动放线系统、子母轮悬臂预扭、节距无极调节、扎纱轴的浮动弹性结构等新结构新工艺，生产速度可达330m／min，产生了良好的社会和经济效益。

简介：柴油机进气道性能的优劣直接影响发动机的动力性和经济性，提高进气道的性能可使柴油机的整机性能得到提高，以理论计算和试验相结合的方法对一高速直喷式柴油机进行了改进，使其性能参数得到了提高．

简介：

简介：本文介绍了双口存储器和DMA电路两种常用的高速数据采集系统数据存取方案.DMA指在存储器和外围设备之间直接传输数据的一种高速数据传输方法,DMA电路运用于高速数据采集系统.本文从电路设计方案、电路结构与组成及工作原理等方面重点讨论了一种DMA控制电路.

简介：随着社会经济的不断发展，高速公路建设也显得越来越重要。在山区高速公路建设过程中。对于岩溶地区路段路基、桥梁的处理将直接影响到公路运营的安全性。

简介：在直升机反潜过程中，使用吊声呐对已经发现的潜艇实施连续跟踪，如何选择定测点的位置是个关键环节，本文对这一问题进行了详细的探讨，提出了一些具体的做法。

简介：为了制定科学的路面养护决策,提出了一种基于灰色理论的路面性能预测方法.基于路面车辙检测数据,采用方差分析方法研究不同因素对车辙的影响;利用聚类分析方法研究路面车辙发展规律;基于聚类结果,采用灰色理论分类建立了路面车辙灰色预测模型,有效降低了模型的复杂程度.研究结果表明,轴载和沥青类型对车辙的发展影响最大.所提预测模型精度较高,具有一定的实用价值,能满足高速公路路面养护工程要求,并能较好地解决路面性能预测中的不确定性。

简介：本文设计了一种新颖的长距离高速率带USB供电的有源RFID。硬件平台采用TI公司的CC2545及距离拓展芯片CC2592相结合，实现系统距离的拓展和接收灵敏度的提高，基于BQ24260实现USB接口的供电充电电路，方便车载系统应用。通过良好的硬件板级系统设计和软件设计，该RFID实现长达1Km的识别距离，最高速率达到2Mbps，最大发射功率为22dBm，最小接收灵敏度为-93dBm，待机功耗小于5uA，能够广泛应用于智能车辆识别，高速公路不停车不减速收费系统等领域。

简介：提出了一种从MPEG-2压缩数据流中提取高速公路车流量的方法．白天根据车辆运动的特点，利用宏块的运动矢量检测车辆，并给出了运动矢量噪声的滤除算法．夜间根据车灯的亮度高于背景区域的特点，利用图像块的DCT系数检测车辆的车灯，并介绍了P帧图像块的DCT系数的计算方法．为了防止道路外物体的移动以及镜头的移动对检测造成的影响，给出了车道定位的方法以及镜头移动检测的算法．采用此方法，白天的检测准确率可达97．4％，夜间的检测准确率可达95．4％．实验表明本检测方法是有效的．