简介:摘要现有铁路货车空气制动管系的密封形式和结构能够较好地保证货车空气制动管系的气动密封,但是,存在安装缺陷以及低温运行状态下管系漏泄现象较为明显。为彻底解决铁路货车制动管系中的法兰漏泄问题,本文从密封圈的材料入手引入了一种新型材料——金属橡胶。通过分析研究,该方法具有可行性。最后,本文展望了金属橡胶在铁路货车上的应用前景。
简介:筒形消化罐的内力计算是消化罐设计的重要环节,由于消化罐容量不断增大,要求内力计算由近似向精确发展,采用大型有限元程序SAP2000对消化罐结构进行三维线弹性有限元计算其内力,并考虑了以往设计时经常忽略的弯曲内力,比较精确的计算了边缘效应。
简介:根据高速列车再生制动原理与工作特性,探讨了几种再生制动能量吸收装置的安装方案,并对其在各种工况下的工作特性进行了计算与分析。结合MATLAB/SIMLINK软件根据某高速铁路建立了仿真计算模型,模拟了不同列车不同工况下再生制动能量利用情况,并在分析的基础上提出了合理的高速列车再生制动能量吸收装置安装方案。
简介:文章总结了武汉城市圈“两型”改革重点工作中发展循环经济、治理水生态、改造“两型化”、提高用地保障能力、促进科技成果转化和发展城乡一体化方面的成绩,分析了改革推进过程中的困难和问题,提出了开展节能减排、环境保护、金融创新、财税改革、土地管理等工作的对策与建议。
简介:法律与政策的关系一直是法学界研究的重点,作为调整社会关系的两种不同形式,二者共同促进了武汉城市圈的发展。然而,在武汉城市圈建设初期,政策发挥了比法律更为广泛的作用,除一部地方性法规外,武汉城市圈的规范性文件均体现为政策。文章从政策视角出发,分析了武汉城市圈政策体系的现状及存在的问题,提出了完善政策体系的若干建议。
简介:本文在阐述双边滑阀控制机床液压仿形刀架单出杆液压缸工作原理的基础上,重点分析双边滑阀控制单出杆液压缸的稳、动态特性,提出相应的数学模型和液压缸缸体的位移函数。
简介:根据武汉城市圈"两型"社会建设的要求和湖北高职教育的现状,湖北高职教育应该在高职教育理论的研究和应用、高职教育理念、发展模式、职教体系、专业结构、培养目标、课程改革等方面全面推进教育教学改革,服务于"两型社会"建设。
简介:阐明了深基坑支护的必要性,分析了支挡结构的类型及其适用条件.结合福建省实践,提出了软土及粘性土中基坑围护构件的合理间距,并指出应用朗肯理论计算主动土压力和被动土压力的两个缺陷,认为选择符合工程实际的主动土压力和被动土压力的计算方法是支挡结构设计的关键.
简介:块是AutoCAD中一个重要的知识点.要想正确深入地了解块定义的方法,我们就要理解图层的概念,熟练应用图层可大大地提高工作效率和图形的清晰度,图层是CAD中最有效的工具之一.将重复绘制的图形创建成块,保存到磁盘中,需要时插入即可以用,大大提高工作效率.本论文将从图层和块的概念人手来探析块Auto—CAD的特点.
简介:本文在汽车制动时的整车力学模型、轮胎数学模型和制动器数学模型的基础上,建立了汽车制动时的数学模型,并通过Matlab/Simulink进行仿真。结合汽车在实际制动时的制动轨迹与仿真结果进行对比,验证所搭建模型的准确性,从而为汽车制动稳定性的检测提供理论依据。
简介:本文介绍了通用控制逻辑模块LOGO!的技术性能。说明LOGO!在定量缸加油控制系统中的应用.描述系统的工作原理以及如何利用硬件和软件实现自动控制的过程。实践证明:采用LOGO!的控制系统结构简单,运行可靠。
简介:"有钱,就是任性"这一网络用语最初出现于各大网络平台,因倍受网友喜欢而不断"走红"。随后,又衍生了"长得帅就是任性""成绩好就是任性""有梦想就是任性""有订单就是任性"等一系列的类似表达。本文将类似于"有钱,就是任性"这一系列的表达归为词汇中的语块结构,并结合语块的相关理论对这一表达加以具体的语块分类,进行其相关的结构、功能分析。
简介:通过举例说明如何选用压缩空气储缸的安全泄压装置.
简介:汽车防抱死制动系统可以消除制动过程中的侧滑、跑偏、丧失转向能力等非稳定状态.本文介绍了该系统的结构和工作原理.
简介:根据货车完成一个周转所涉及的部门和压缩货车周转时间的措施,指出压缩货车周转时间的委托代理问题,提出激励模型及机制设计步骤,进行激励监督机制设计。
简介:当钻孔桩遇到溶洞时,通常会对钻孔灌注桩重新进行设计,通常方案为增加桩径,但有时单纯靠增加桩径不能满足承载力要求,而本文介绍的做法恰为岩溶地区桩基施工提供了在不改变设计桩径条件下的解决办法,同时在质量上也能满足设计及规范要求.
简介:法圈(法系)的划分一直是比较法领域研究的热点和难点。在法系划分中没有一成不变的方法,全在于研究者的知识面是否足够广博。但是,在法圈划分中,一定的原理是需要遵循的,如主题关系相对性原理、时间相对性原理以及大木雅夫所介绍的五个具有决定性作用的样式构成要素。
简介:汽车的制动性能是影响汽车行驶特性的首要因素.在研究制动力的理论计算、制动盘的温度估计、真空度产生的助力特性变化、装有LSPV的汽车动力学特性计算的基础上,设计了汽车制动系统的程序,它由预处理器、求解器和后处理器三部分构成.数据分析与验证结果表明,它能较好地解决传统的制动力特性测试方法存在的高花费、低效率问题.
简介:本文主要对滤筒捕集装置目前出现的主要问题进行了分析,并在此基础上,为我国烟尘测试技术进一步上一个新的台阶,提出了针对性的对策。
简介:汽车前挡玻璃检具用于检测前挡玻璃的外轮廓和曲面曲率,检具的测量曲面上设有斜孔。在不具备多轴数控机床的条件下,对检具进行了设计分析,提出了特殊的斜孔加工工艺方法,利用三轴数控机床完成了一般需要在多轴数控机床上才能完成的斜孔加工,从而降低了生产成本。
金属橡胶在铁路货车制动上的应用探讨
预应力混凝土筒形密封消化罐的有限元分析与设计
高速铁路再生制动能量利用研究
武汉城市圈"两型"改革重点模式研究
武汉城市圈两型社会建设与发展的政策体系研究
仿形刀架液压缸的动特性
加快湖北高职教育改革 服务武汉城市圈“两型”社会建设
深基坑支挡结构设计的若干问题
探析AutoCAD块的定义方法
汽车制动轨迹的仿真分析
LOGO!及其在定量缸加油系统中的应用
新语块“(有)XX,就是任性”研究
压缩空气储缸安全泄压装置的选用
汽车防抱死制动系统简论
压缩货车周转时间激励机制的设计研究
浅谈滇池地区地下溶洞钢护筒桩施工
法圈的划分及意义——大木雅夫《比较法》“法圈论”
汽车制动系统设计程序的开发
滤筒法捕尘装置使用现状及对策
汽车前挡玻璃检具的设计与斜孔加工分析处理