简介：摘要建筑电气用可弯曲金属导管作为一种新型材料，凭借其自身突出的优点，被建筑行业愈加广泛的应用。本文主要介绍建筑建筑电气可弯曲金属导管的特性及其在结构预埋中的应用。

简介：摘要：随着建筑、建材科技的持续发展，建筑用电气导管的施工技术也在更新换代，各种新技术、新材料不断涌现，建筑电气用可弯曲金属导管（本文简称可弯曲金属导管）就是其中之一。作为一种新型材料，可弯曲金属导管具有可弯曲、绝缘、阻燃、防水、屏蔽、耐腐蚀等特性，并且重量轻、强度高，操作极为方便，可大大提高工效，因此在人工费日益高涨的时代，可弯曲金属导管具有极高的应用价值。

简介：摘要：铝合金挤压型材在现代工业生产中广泛应用，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，被广泛应用于航空航天、汽车、建筑和电子等领域。然而，铝合金挤压型材通常需要进行弯曲成形以满足不同应用需求，如构件的曲线形状和角度。因此，铝合金挤压型材的弯曲成形制造技术的研究具有重要的理论和实践意义。

简介：摘要：随着建筑、建材科技的持续发展，建筑用电气导管的施工技术也在更新换代，各种新技术、新材料不断涌现，建筑电气用可弯曲金属导管（本文简称可弯曲金属导管）就是其中之一。作为一种新型材料，可弯曲金属导管具有可弯曲、绝缘、阻燃、防水、屏蔽、耐腐蚀等特性，并且重量轻、强度高，操作极为方便，可大大提高工效，因此在人工费日益高涨的时代，可弯曲金属导管具有极高的应用价值。

简介：摘要：随着技术的不断发展，能够将地图上的各种道路进行符号化，这样就可以解决共线和符号空间冲突问题。因此提出了一种道路弯曲组共线和移位协同处理方法，并将这种方法应用到约束性三角网上，可以快速地识别出道路空间当中的冲突区域，并提取冲突路段和骨架线，同时获取特征信息，之后将符号共线与几何计算方法和移位模型结合，从而有效地解决了符号共线和移位问题。

简介：摘要:一些机械零件在长期受到外加环境载荷和内部环境的共同作用下后，就可能会逐渐损失自身零件原有的力学机械性能及物理、化学或其他特殊性能,直至不能完全恢复到继续正常运行服役的特殊现象,我们称之为零件弯曲变形所导致的零件失效现象。根据零件弯曲变形的特点、所受载荷的类型及所处条件的不同,零件弯曲变形的原因可归纳为受力引起的弯曲变形,热处理过程中引起的弯曲变形以及弹性及塑性变形几类。在实际操作中,由于不同客观因素的影响,机械零件会发生变形,这不仅影响了企业的经济效益而且缩短了产品的使用寿命。激烈的市场竞争中企业要提高竞争力,就必须研究机械零件变形的原因和改进措施。

简介：摘要：在实际煤田地质钻孔施工过程中,受自然条件,技术条件和钻探工艺的制约,钻孔实际轨迹往往与设计轴线发生错位,造成钻进速度下降,降低钻探效率,甚至会造成机械事故和其他危害.因此,对煤炭地质钻取钻孔弯曲的原因和预防措施进行探究,有助于今后煤炭地质钻探工作顺利的进行,提高钻探工作质量和效率。

简介：摘要：纤维增强水泥基复合材料承担负荷不同和所处环境不同的建筑结构对建筑材料的性能要求也不同。纤维增强水泥基材料由于其优异的性能而被广泛使用。但是，单纯某一种纤维的加入只能增强复合材料性能的一个方面。研究证明，不同类型的纤维对水泥基复合材料有不同的增强效果。例如，钢纤维或碳纤维能够提高水泥基复合材料的抗拉和抗压强度，而聚乙烯纤维或聚乙烯醇纤维在掺入后能够显著增强其韧性。本文基于纤维增强水泥基复合材料弯曲性能与纤维作用机理研究展开论述。

简介：摘要：辊式矫圆工艺通过往复弯曲方式实现统一曲率的目的，其矫圆过程中的往复弯曲变形规律是确定矫圆工艺参数的理论依据。针对往复弯曲变形过程，建立一套符合系统，将弯曲曲率和弯矩矢量化。基于小曲率平面弯曲弹复方程和应变叠加原理，引入初始当量应变和当量应变的概念，采用图解法对往复弯曲弹复过程进行分析，在考虑稳定金属材料往复弯曲过程中的形变硬化、 Baushinger 效应和循环软化，分多种情形证明往复弯曲可以湮灭初始曲率的差异，最终使曲率统一到同一方向、同一数值，提出往复弯曲统一曲率定理。进而，验证往复弯曲统一曲率理论的正确性，为智能矫圆工艺方案和控制策略的制定奠定了理论支撑和实践基础。

简介：摘要：伴随着城市化建设进程的逐步推进，我国的桥梁建筑工程也在逐步增加，在桥梁结构设计中，更多采用的是预应力混凝土连续桥梁施工结构，是目前最主要的桥梁结构。此外，在采用悬臂浇筑的方式时，预应力混凝土连续桥梁的形状以及内部应力比较复杂，因此为了提高桥梁施工建筑的品质和整体安全，必须对其进行科学、合理的建设监测，保证其建设过程中的设计和结构等满足工程的现实要求。

简介：摘要基于高性能混凝土强度的研究,对钢纤维混凝土应力试验的理论和依据进行了探讨,同时通过高性能混凝土配合比试验研究,得出高性能钢纤维混凝土比普通素混凝土抗拉强度高,可为相关工程提供理论与试验依据。

简介：摘要：本文探讨了预应力损失的分类及其影响因素，提出了减少预应力损失的技术措施。预应力损失可分为短期损失和长期损失，短期损失主要包括摩擦损失和锚固滑移损失，长期损失则涵盖混凝土的收缩、徐变及预应力钢筋的松弛。影响预应力损失的因素包括材料特性、施工工艺及环境条件。通过优化材料选择、改进施工工艺和加强养护管理，可以有效减少预应力损失，提升预应力混凝土梁的整体性能和使用寿命。

简介：摘要：利用ANSYS大型有限元软件，建立导墙三维模型，分析预应力锚索对导墙抗滑稳定及导墙基础应力的影响，结果表明，预应力锚索可以明显改善导墙侧向的抗滑稳定性，减小导墙基础左侧的侧向拉应力，但不能有效增大导墙基础左侧的竖向压应力；预应力合力越大，导墙抗滑稳定安全性越高，导墙基础左侧侧向拉应力越小；在预应力合力相同时，锚索根数越少，导墙抗滑稳定效果越好，但对导墙基础应力影响很小；锚索的灌浆高度以及锚索长度对导墙的抗滑稳定及导墙基础应力影响均不大。

简介：摘要所谓预应力钢结构，是指人为的在钢结构承重体系中施加预应力以提高结构承载力，增加结构刚度及稳定性，改善结构其他属性以及利用预应力技术创新的结构体系。经过多年的发展创新，预应力钢结构的应用范围几乎已覆盖了全部钢结构领域。然而钢结构因其本身材料的特性，造成了其预应力技术与钢筋混凝土结构中预应力技术的截然不同。?

简介：摘要管道是石油化工装置不可缺少的组成部分，它不仅用于连接各种设备和相关的系统设施，同时也是保证各类流体安全输送的重要保障。石油输送的安全性与管道应力设计有很大关系，在管道设计中，重视管道应力设计，对石油管道的运输安全有重要意义，是维护石油化工管道的重点。

简介：摘要： 我国的交通运输工作取得了前所未有的发展，高速公路桥梁等基础工程不断完善，在经济发展中起着不可忽视的作用。道路桥梁工程不仅涉及我国交通的整体效率，还涉及交通安全和人的生命财产安全，其本身投入巨额资金，工程周期长，工程阶段有很多因素会影响工程质量，因此需要采取有效措施来确保工程效果。将预应力技术应用于桥梁施工可以抵消有害应力，从而确保桥梁结构的稳定性和安全性。

简介：摘要某拱坝原设计强度为C20，由于施工原因，大坝部分砼强度为C15，达不到设计强度。通过计算分析不同强度的混凝土对拱坝应力的影响，判断大坝应力是否满足规范及运行要求。

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简介：摘要： 新时代的全面发展，让我国桥梁建设项目逐渐变得越来越多。通过近年来桥梁实际使用现状可知，桥梁在长期应用中很容易受到自然环境与车辆行驶等因素影响出现不同程度的损坏现象。这类现象发生后若不及时采取措施解决，势必将导致交通安全事故发生，阻碍交通发展。而预应力混凝土桥梁检测作为保证道路桥梁工程安全的主要措施，强化预应力混凝土桥梁检测随之显得尤为重要。本文也将针对该内容进行深入分析。

简介：摘 要：根据规范对某钢梁吊装的板式吊耳进行设计，结合实际情况，采用了简化有限元分析法建模计算。对不同的结果分析,比较各个的差异，指出计算的特点与不足，最后提出板式吊耳的设计建议。