简介：摘要：公路工程施工中的填石路基施工是工程的重要环节，填石路基作为一种主要的结构形式，以其自身的特点在山区公路建设过程中应用十分广泛。尽管道路施工技术的成熟度较高，但因为受到地质结构、自然因素等的影响，导致填石路基施工出现很多问题。道路是否通畅会对人们的生活质量产生直接影响，而填石路基技术又会影响道路整体质量，所以，必须加强对填石路基施工技术的控制，保证道路施工质量。

简介：摘要文章针对广州地铁隧道盾构施工作业中的孤石处理问题，分析了孤石处理的技术，以柯木塱站～高塘石站地铁区间盾构施工为例，详细介绍了孤石的施工处理技术，通过对两种方案的对比分析，可以为相关工程施工作业的开展提供合理的技术方案支持与参考。

简介：摘要：公路工程施工中的填石路基施工是工程的重要环节，填石路基作为一种主要的结构形式，以其自身的特点在山区公路建设过程中应用十分广泛。尽管道路施工技术的成熟度较高，但因为受到地质结构、自然因素等的影响，导致填石路基施工出现很多问题。道路是否通畅会对人们的生活质量产生直接影响，而填石路基技术又会影响道路整体质量，所以，必须加强对填石路基施工技术的控制，保证道路施工质量。

简介：摘要：混凝土面板堆石坝成为当今最富竞争力的坝型之一，除了安全、经济、适应性强和就地取材的独特优势外，其设计和施工方法的日趋成熟，标准化程度越来越高也是一个重要原因。本文通过对混凝土面板堆石坝施工过程中容易受到多种因素的影响分析，从而提出对混凝土面板堆石坝施工工艺进行创新、经验总结和方法探索等措施，有效解决当前混凝土面板堆石坝施工技术面临的问题。

简介：摘要当前我国电力建设事业的快速发展，对其基础设施的工作性能提出了更高要求。在此背景下，为了延长高压架空输电线路的使用寿命，有效应对雷击因素可能产生的影响，则需要考虑有效地防雷措施运用，并将这方面的研究工作落实到位，促使高压架空输电线路能够处于安全、高效的应用状态，全面提高电能输送效率。基于此，文章将对高压架空输电线路防雷措施进行系统阐述。

简介：摘要我国的面板堆石坝在引进、消化、吸收的过程中积累了丰富的经验。总结在实际运用中取得的主要成果及存在的主要问题对于我们今后的面板堆石坝的建设和发展具有重要意义。目前我国建立了较为完备的具有自身特色的技术标准体系和工业化体系，在此框架下我国的筑坝技术正在向更高更难方向发展。

简介：摘要：填石路基作为路基结构较特殊的存在之一，更多地被应用于地形地势较为陡峭的公路建设中。以整个填筑过程为视角，其往往具有较大的填筑体自重荷载。不仅如此，其还具有高度较高、填方量较大的特点。因此，此类施工需更大的地基承载力。鉴于此，本文将对公路填石路基施工技术进行分析，以探寻出有效的技术措施，提高填石路基的质量。

简介：摘要：随着时代的发展，社会的进步，经济的迅速攀升，使得我国在各个领域中，都出现了变革与优化，在这样的良好发展态势下，我国自然在交通运输方面的需求与要求不断提升，所以我国在公路方面的建设规模持续增加，在公路方面的实际建设中，混凝土预制块体整齐弹石为云南在山区公路方面的重要硬化类型，其自身存在的低造价、质地坚固耐久、干净少尘、维护便利、施工所需时间段等优点，使得其成为了云南在山区公路方面的重点建设内容。因此本文重点以，混凝土预制块体整齐弹石路面施工，展开相关探析。

简介：摘要在我国社会发展水平逐渐提升的过程中，各行业的发展速度也相继加快。煤矿企业在生存发展过程中，需要注重生产活动的安全性，并且在此基础上保证是生产质量。虽然我国开采煤矿已经有较长的时间，但是还需要以相关的技术作为基础，这样才能保证煤矿企业的长远发展。近年来，我国煤炭资源大不如前，企业在开采煤炭资源的过程中，还会遇到一定的问题，因此，就需要对煤矿开采技术及工艺进行分析，使煤矿开采效率得到提升。

简介：摘 要：公路填石路基施工技术是一项充分利用废弃石料加快工程进度的施工技术，能够保证路基工程压实度、强度、沉降差达到技术规范要求。在填石路基施工中，要重点控制填料质量，合理安排填石摊铺、碾压施工方案，并做好支挡结构施工，保证填石路基边坡施工质量，为创建优质公路工程打下良好基础。

简介： 摘要：针对传统的干挂石材各种繁琐工序、维修不便、观赏性低等问题，创新研发出一种新的绿色环保石材材料，它利用纳米技对石材进行分解，采用天然树脂、玻璃纤维合成，既保证了石材天然面肌理、纹路、质感的效果，又满足建筑装饰用材料的可弯曲、可透光、造型百变要求，形成了复合超薄透光天然石材施工技术，具有安装高效、结构简单、防火、绿色、环保、节能等特点。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。城市轨道交通横穿市区及居民居住区，在这些特殊区段设置钢弹簧减振道床以减少噪音和振动的影响，钢弹簧浮置板道床是当今最有效的减震道床之一，相比其他的减振方式，钢弹簧浮置板道床减振效果明显，少维修等特点，结合某 轨道交通工程实践，介绍现浇钢弹簧浮置板道床减振降噪的原理，阐述钢弹簧浮置板顶升工序、精确定位控制的施工技术。 关键词：轨道交通 钢弹簧浮置板 顶升施工 1 工程概况 某轨道交通工程 正线线路全长约 59.065km，设计时速为 120km/h,为目前上海及国内设计时速最高的轨道交通，沿线分布多种形式的减振道床，在高架段 S（ X） DK43+289.88~S(X)DK43+689.43采用现浇浮钢弹簧置板整体道床，总长为 0.797km(单线 )。 2 钢弹簧浮置板减振原理 2.1工艺原理 钢弹簧腹置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置与钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面 30mm或 40mm，构成质量 -弹簧 -隔振系统。隔振器内放有螺旋弹簧和粘滞阻尼，钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性，增加了系统的各向稳定性和安全性，且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板，道床板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，只有静荷载和少量残余动荷载会通过弹性支承传递到基础垫层中去。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器，在通过隔振器传递到基础垫层，在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收力量，达到隔振减振的目的。 2.2工艺特点 钢弹簧腹置板减振道床工程内容多、工序复杂、施工周期长，现场施工常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层，再进行腹置板道床施工。 3 钢弹簧浮置板的顶升 3.1钢弹簧浮置板结构 本工程钢弹簧浮置板采用现浇方式，扣件类型采用 WJ-2A型。共 34块浮置板，分布在曲线半径 1100m，每块板宽度 2.9m，长度在 21.667m至 25m，板厚在 260mm至 491mm，外轨起高的 110m m。 3.2钢弹簧浮置板顶升精度控制指标 序号 控制项目名称 误差控制值 mm 1 隔振器外套筒位置 ±3 2 剪力铰安装位置公差 ±5 3 浮围置板宽度 (需立侧模时 ) ±5 4 钢弹簧浮置板长度 ±12 5 基底顶面标高 (一般 ) ±8 6 基底顶面标高 (隔振器位置 ) ±5 7 顶升高程 ±1 8 轨下净空 +0， -3 3.3钢弹簧浮置板顶升过程 安装密封条→清理桶内垃圾、积水→定位销打孔及安装→放入隔震器→散放 16mm垫片→固定千斤顶→油泵加油顶升→第一次顶升→调整垫片位置→第二次顶升→调整垫片位置→测量顶升高度、散放第三次垫片→依据顶升高度散放垫片→第三次顶升结束测量检测顶升高度是否到位→加锁紧板→盖盖板顶升完毕 3.4钢弹簧浮置板顶升重点及难点 、操作不规范；、顶升设备故障；、测量监控不力、未严格控制系统调节。 4 主要铺设技术 4 .1施工前准备 、加强技术交底工作 对现场施工人员做好顶升施工的交底工作。各施工工序开始前由技术员、安全员及质量员等对施工操作要点及注意事项做交底工作。根据工程开展情况，对前期工作中存在的不足之处通过讲评台、黑板报等形式及时向施工人员通报、纠正。 、编制操作规程： 通过编制桥梁顶升操作规程，对施工人员做了相应的要求，并对顶升操作流程进行了规范， 1）托换前结构体系的主要检查内容 : 顶升高强度砂浆强度，隔振筒内是否有垃圾、积水定位销是否安装到位。 2）顶升前对顶升系统验收 顶升前应对顶升设备进行安全检查：各油管接头、三爪和千斤顶必须旋紧到位；顶升工装应正确装配、三个 M24高强螺栓必须与外筒上的三个内螺纹旋紧并受力均匀，工装上的三个 M8保险螺栓必须安装到位；千斤顶应先进行试顶，并保压 10分钟，无安全问题后方可批量顶升； 4 .2测量点布设 ．测量点的布设 每块浮置板应 8个基标（测量点），分别在每块浮置板的两端头及前后各三分之一处设置方便在顶升时随时观察板面标高。 ．现场施工控制 对现场测量的数据采用“换人换仪器”重复测量核对计算，并采取拉选线方法来检测调整最终的线路的正确性。 4 .3钢弹簧浮置板精调 .隔振器的调整 根据现场测量数据进行加设调整垫片第一次及第二次顶升，在每次顶升后逐个对隔振器进行测量，针对每一个隔振器的数据进行加设调整垫片。 .现场施工控制 每个隔振器顶升完毕后，对前后线路是否顺接，及超高正矢的检验，需对整块板的系统标高进行调整。 5 实际效果与总结 5 .1实际应用效果情况 本次钢弹簧浮置板顶升施工的基底顶面标高 ±8，基底顶面标高 ±5 ，顶升高程 ±1，均实现了预定目标，满足了业主和设计的要求，一次性通过了节点验收，又好又快地完成工程项目，深受业主好评，并取得了良好的经济、社会效益，具有较高的应用价值和广阔的推广应用前景。 5 .2总结 通过钢弹簧浮置板顶升总结出来的，注重实施性的施工组织设计、施工顺序的合理安排、施工规范与标准站要求，施工流程与工序的控制，实现了统一标准、规范施工、缩短工期、提高工效、节约成本的目标。 参考文献 [1] 钢弹簧浮置板设计引用论文 [2]《地铁设计规范》（ GB 50157） . [3] 《城市区域环境振动标准》 (GB 10070） [4] 《城市轨道交通工程质量验收引用论文 》 (DB11/T 311.1). [5]《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收引用论文 》（ TB 10424). [6] 王战辉 . 浅谈城市轨道交通工程钢弹簧浮置板道床施工工艺 [J]. 城市建设理论研究 (电子版 ), 2018-07-25 [7] 王铁 . 城市轨道交通工程线路设计体会 [J]. 工程技术研究 , 2019-12-10 [8] 胡卫兵 ; 孟昭博 ; 吴敏哲 . 袁俊 . 浮置板轨道结构类型比较及其隔振性能分析 [J]. 振动测试与诊断 , 2011-04-15

简介：摘要：公路建设无疑是推动我国社会发展的关键性基础，它不仅改善了人们的生活水平，也促进了国家的经济增长。为此，施工人员不断探索新的技术，以期达到更高的建设标准，延长公路的使用寿命，为实现社会可持续发展作出了巨大的贡献。结合实际情况深入探讨了填石路基施工技术的应用，它不仅能够显著改善公路路基的建设质量，而且还能够极大地提高公路工程的施工效率，从而为公路建设的现代化发展做出重要贡献。

简介：摘要：填石路基是公路工程的特殊结构形式，在施工环境较为复杂的区域当中，填石路基具有良好的施工优势。路基工程质量直接影响到公路施工质量，公路工程路基施工技术要符合施工标准要求，否则无法保障公路工程运行安全性，还会增加后期维护成本，因此研究公路施工中填石路基施工技术的运用是非常重要的。本文分析了公路施工中填石路基施工技术工艺，探究填石路基施工质量控制措施，以期对于今后的工程建设开展提供一定的参考依据。

简介：

简介：摘要：河边水库设计坝型为堆石砼重力坝，但是现有的地质条件不能满足工程建设要求，需要进行灌浆加固处理。根据前期勘查资料和设计方案，需要提前做好施工准备，包括提前采购物料、安排设备进场等。在施工过程中，也要采取相应的质量管理措施，例如严格控制基础面开挖偏差，对泥化夹层、岩溶地质进行有效处理等，为下一步灌浆固结提供良好的环境。最后通过钻孔灌注的方式，切实提高基础强度，保证堆石砼重力坝的稳定与安全。

简介：摘要：在进行河道护岸工程的施工中,重要的一个环节就是浆砌石护坡的施工技术,在水利工程的建设过程中,浆砌石的应用非常广泛,其主要的作用是为河道的护岸工程施工提供了良好的基础保障。但是在具体的施工中,由于受到各种因素的影响导致出现一些问题,因此必须要采取有效的措施来解决这一难题,保证工程的正常运行。

简介：摘要：浆砌片石边沟是采用砂浆与毛石料砌筑的砌体结构，石料属不规则形状，有时也用块石，因质地强韧、耐久性强、不宜磨坏、来源广、决定了价格低与环保的优势。本文阐述了浆砌片石边沟的施工工艺流程、主要施工要点以及钢筋混凝土盖板的预制，希望能对浆砌片石边沟的施工发展起到促进作用。

简介：摘要：众所周知，混凝土面板堆石坝具有便捷性、安全性、适应性强以及造价便宜等特点，故而近年来随着我国水利工程项目的增多，其中对于混凝土面板堆石坝的需求也越来越多，其在整个水利工程项目中发挥的作用不容忽视，另外，随着混凝土面板堆石坝在整个水利工程项目中的战略地位越来越高，如何将其的作用发挥最大化则是相关施工人员在作业过程中需要考虑并关注的问题。而本文旨在通过调研相关实际案例和查阅大量相关文献的方式，综合分析混凝土面板堆石坝面板施工技术，以供相关工作者借鉴与参考。

简介：摘要：对黄河下游河道工程的修复是满足稳定安全建设过程的基础，洪水造成险工、控导工程局部或大面积损失的情况下，如果坝体出现滑坡、坍塌等其他情形，将会对防洪工程的安全构成威胁，坝体本身有被破坏或“跑坝’的危险。结合2021年黄河秋汛大洪水防御工作，对洪水前和洪水期间以及大洪水过后的根石进行了多次探测，对深度进行了相应的调查和比对分析，以掌握工程的根系深度、坡度和稳定性，及时更新根部缺失的成分，从而发现保障和把握风险。因此，有必要提高工程养护及维修的速度和质量，及时观察根系的变化，制定适当的防护措施，提高工程的抗御能力，为防洪奠定可靠的基础。