简介：应用计算流体动力学方法(CFD)对微车车室几种进出风口位置的温度场、速度场进行了计算机模拟,并对这几种温度场、速度场进行了比较,得到使热环境最优的计算结果,达到车室热环境优化的目的.证明计算流体动力学方法是进行车室热环境优化的有效方法.

简介：一、计算机房环境条件六十年代集成电路的出现使电子工业发生了一场广泛而又深刻的革命,由此促进了电子计算机技术在过去三十多年的发展过程中几乎影响了人类活动的每一个领域,在九十年代的今天,电子计算机已经日益成为人们日常工作和生活不可缺少的工具。计算机作为一种精密的电子设备,其安全性、可靠性以及使用寿命与环境条件有密切的关系,

简介：本文指出了冰蓄冷空调系统设备容量的影响因素及与常规系统不同的确定方法,并以一典型工程为例,介绍了蓄冷系统设备容量的计算方法.

简介：针对中央空调继电器控制系统,用可编程控制器及网络传输技术对其进行智能化控制改造,使控制系统具有良好的可操作性和更高的可靠性.

简介：阐述余热型空调技术应用于热电冷联产系统的经济技术优势，通过对典型的热电冷联产项目的工程设计和技术分析，提出系统的余热型溴化锂吸收式制冷机组在热电冷联产系统中的配置和设计方案，达到环保、节能、平衡能源的目的。

简介：为解决自然工质R290／CO2复叠式制冷循环COP较低的问题，提出采用过热、过冷和用膨胀机代替节流阀的方法。通过热力学分析对比得出，用膨胀机代替节流阀同时过冷的方法可以大大提高R290／CO2复叠式制冷循环的COP。自然工质R290／CO2复叠式制冷循环替代常规工质有很好的前景。

简介：本文分析了除湿系统中直接蒸发式表面冷却器在结霜工况下的换热特性,特别是结霜速度、结霜时间以及结霜时的换热计算.通过计算机模拟,得出了有实用价值的计算方法.

简介：本文为住宅建筑集中空调系统收费标准的制定与探讨的上篇,介绍了某住宅小区集中供冷(热)及生活热水系统,基于系统形式和设备样本计算了不同负荷率下机房侧设备的运行能耗费用,并分析了以机房侧设备运行能耗费用最低为优化目标的设备最优启停方案.本文的计算结果为下篇的收费方式、标准的制定以及典型用户年空调能耗费用的计算奠定了基础.

简介：提出了一种冷却除湿盘管热工计算物理模型及基于该物理模型的能量计算方法一水膜热阻法.

简介：针对采用R410A的空气源热泵的室外侧换热器，采用稳态分布参数法，对其作为冷凝器和蒸发器使用时回路的最佳长度进行了计算机模拟，为采用新型环保制冷剂的换热器优化设计提供一定的参考。

简介：经国务院批准,国家财政部已于92年11月发布了《企业财务通则》并从1993年7月1日起执行,这是建国以来我国企业财会制度体系的一次重大改革,是我国建立社会主义市场经济体制的一项重要举措。

简介：冷凝器是蒸汽压缩式制冷系统中不可缺少的主要设备,虽然目前国内制冷空调系统中主要采用立式壳管式冷凝器配冷却塔的形式,但大家都知道,在壳管式冷凝器系统中,1kg水大约带走25-35kJ的热量(温升6-8℃),而1kg水蒸发却能带走2450kJ的热

简介：卡乌斯卡斯和Bell-Delaware关于横掠管束性能计算的经验公式，受到横掠管束水流量的实际状态、当前换热器技术、材料水平和制造工艺的影响，在产品设计计算时存在较大的偏差。基于上述经验公式，结合模拟计算和蒸发器测试结果，经过水流量修正和试算法修正后，得到换热和压降计算经验公式的推荐系数，具有较好的计算精度。

简介：本文分析了引起蒸发器各路盘管不均匀供液的两方面原因,以两相流理论为依据,提出了一种新型的压降型分液器,并对其分配性能开展实验研究.借用统计学中标准误差的概念整理实验结果,发现入口干度是影响分配性能的主要因素,而入口压力影响较小.

简介：本文根据R22、R125的状态方程对空调替代工质R410A热物性进行了计算,并对比了R410A与R22的热力学性质和理论制冷循环的各项指标.

简介：为了解决闭式系统地铁站中传统通风空调系统存在的主要问题,如冷却塔扰民、冷水机组机房占地面积大、投资高、耗电量大、运行费用高等,系统分析闭式系统地铁站的特点,提出隧道嵌装式全工况空调系统,为闭式系统地铁站通风空调系统提供安全环保、高效节能、集成简约的解决方案。

简介：本文根据热泵型空调的结构特点,针对电磁换向阀是系统中的重要部件之一,在使用中又是容易发生故障的部件,通过了解电磁换向阀的组成、工况工作过程等,提出了在使用管理、拆装、维护保养中如何采取措施,以确保空调器能正常发挥其夏天制冷和冬天取暖的作用.

简介：介绍了地源热泵单U垂直埋管的几种地下换热器传热模型,重点介绍和分析了改进的圆柱热源理论模型和"负荷聚合"思想以及可用于短时间范围传热模拟的数值解的理论模型.采用"负荷聚合"的圆柱热源理论模型大大缩短了全年传热模拟的时间;而适用于短时间尺度的数值解模型对地下换热器和地源热泵系统的设计以及能量分析具有现实意义.

简介：原有的车辆燃油加热装置都是串联结构,制热速度慢、效率低,舒适性和节能性有待提升。本文针对柴油重型卡车采用燃油加热器、冷却水双回路结构,按照车辆运行状态进行回路切换控制,达到柴油重型卡车在冷启动、驻车采暖、行车辅助加热3种工况下的采暖性能提升和能源节约,并将研究方案在某型重型卡车上进行实车应用测试,测试结果表明研究方案可行。

简介：针对普通全新风除湿机能耗高的不足,介绍一种节能型全新风除湿机。该机组采用静止型板翅式换热器作为热回收装置,回收新风的热量和蒸发器出风的冷量,以达到节能的目的。分析表明,该除湿机在满足除湿需求及不增加初投资和运营成本的基础上,节能效果明显,性能稳定。机组采用模块化组合式结构,安装方便,工程适用性强。