简介：利用现有大比例尺数字化地形图缩编成所需比例尺的数字地形图，不仅可以节约成本，而且可以减少成图时间。为此，介绍了一种利用1：500数字化地形图缩编1：2000地形图的方法。实践证明，该方法能以半自动化的方式缩编地形图，并能大大提高工作效率。

简介：在分析数字乡村地理信息系统服务平台的建设背景和目前数字乡村地理信息系统存在问题的基础上，论证了建立基于网络的数字乡村地理信息系统的迫切性和可行性。以云南省的典型区域勐腊县为例，探讨了基于网络的数字乡村地理信息系统服务平台的方案设计，并详细阐述了系统的结构和功能，最后对基于网络的数字乡村地理信息系统的建设提出了几点建议。

简介：当前，人类社会正经历着第五次科技革命、第三次产业革命，以“新生物科学”，“创生、再生技术”为标志的第六次科技革命和以“仿生、再生和合成产业”为标志的第四次产业革命正在酝酿之中，预计在2020—2050年到来，并带动人类社会进入新的发展阶段和文明时期。

简介：简述了厦门市1：5000比例尺数字地形图DLG、数字正射影像图DOM、数字高程模型DEM（简称3D）产品生产的全过程;论述了3D产品生产过程中的作业标准、作业方法、关键技术及精度分析,并对3D产品的生产方法进行了讨论.

简介：在云南省国土资源信息化建设发展的基础上，对土地监管信息服务平台建设中的土地监管数据应用与服务技术标准；分布式数据中心数据与土地监管数据集成技术；分布式数据共享与服务平台；省、州、县3级联动的土地监管信息服务平台；GIS技术、空间数据库技术与政务网络技术结合，实现信息服务Web化；空间地理数据网上传输共享的安全保障体系等进行了研究。对目前如何适应云南省各州县基础薄弱、技术匮乏的现状，解决两级数据中心的数据一致性问题，实现3级系统基于同一底图的以图管地和联动监管提供了应用及推广经验。

简介：本系统以城镇数字化地籍调查数据库为基础，将宗地及网格作为定级单元，运用MicrosoftDNA(DistributedInterNetAppLication)的体系结构，建立一个安全可靠的因特网／企业网应用环境，以全新方式实现基准地价更新与社会信息化服务。

简介：2015年2月2日下午,国家测绘地理信息局地理信息与地图司在中国测绘创新基地组织召开了导航电子地图和互联网地图服务企业座谈会。会议通报了导航电子地图和互联网地图在应用服务和安全保密等方面存在的问题,明确了相关政策要求。

简介：研制了基于二三维一体的禹州数字国土资源服务平台,该平台实现了国土资源从单一资源到多资源的一体化、综合化管理,解决了多源、多维、多类型国土数据的融合,实现了国土资源的综合监管,提高了土地利用的合理性,为实施严格耕地保护制度提供了手段,提高了国土资源的宏观控制能力。

简介：江阴长江大桥工程是“九五”期间国家重点工程之一,也是江苏省的重点工程。包括长江大桥主体、长江大桥南接线、高速公路互通立交工程等。其中大桥南接线和无锡北互通工程均由江苏省交通规划设计院进行工程设计。我院为之及时提供了南接线及北互通工程设计地形图和数字化地图,为国家建设作出了应有的贡献。江阴南接线从江阴至无锡全长近50公里。1994年我院受交通规划部门委托,测绘了该线1:2000带状地形图48幅,以供工程前期选线工作。1996年3月我院应交通规划部门要求再

简介：利用地籍绘图软件ＣＭ９８的已有信息库，重新设计出适应用户要求的成果表。

简介：对应急反应地图的分类、定义和特点进行了讨论，分析了应急反应地图符号化中存在的问题，提出了应急反应地图多模式符号的概念；探讨了应急反应地图多模式符号的设计原则，并设计了多设备多状态多风格的应急反应地图符号。

简介：测量实习教学是高等工科教育教学体系中非常重要的环节，是提高学生实践技能的重要手段，而科学的实习成绩评价体系是给予学生客观公正评定的保证。为此，设计并构建简单易行、操作性强的实习成绩评价体系，该体系更加体现了客观、公正的评价要求，并对提高学生的实践技能具有积极的意义，也为高校其他课程实习成绩的评价提供参考。

简介：提出了在航空摄影设计中应重视图纸变形误差影响，应采用完整的公式计算方法取代传统的手工量算方法的质量控制措施，并结合实用程序介绍了相关的算法。

简介：大量的水准测量实践表明，由于各种原因（如仪器操作不当、读数错误、记录和计算错误）可能会产生粗差。经典平差总是假设观测值中只含有偶然误差，不含有粗差且平差模型正确，当观测值中存在粗差时，经典最小二乘估计对粗差的探测不够准确且平差结果误差较大，因此，必须寻求新的能抗粗差的平差方法。为此，从最常用的IGGⅠ方案出发，利用VB6．0编制了抗差估计计算程序，并用于水准网粗差探测和平差计算。实践证明，该程序操作简单、界面友好、能满足实际的工程需要。

简介：自动扫描矢量化是解决地图数字化录入的瓶颈问题的关键。本文叙述了ＭＡＰＧＩＳ地理信息系统的输入模块之一—ＭＡＰＲＶＳ扫描矢量化系统的设计思想和实现的主要功能。

简介：针对测量机器人能自动跟踪动态测量的技术特点,提出了利用测量机器人进行道路施工动态控制的方法,通过对道路三维空间模型、施工控制参数的计算等动态控制原理进行研究分析,提出了系统的具体设计及程序实现方案.

简介：采用面向对象的程序设计方法，讨论了栅格符号和注记编辑软件的设计，并给出了编辑软件的创建要点。

简介：从城市公交查询系统建立的必要性出发,研究了基于组件式GIS的公交查询系统的设计,探讨了以换乘次数最少为目标的公交查询系统的实现方案.本系统选用GIS组件MapObjects作为地理信息系统二次开发组件,通用语言VisualBasic6.0作为开发工具,MicrosoftAccess2000作为后台数据库,开发城市公交查询系统,实现了地图的放大、缩小、漫游等GIS软件的基本功能,以及公交换乘方案和地名的查询等空间查询功能.

简介：提出了建立一个监控式DGPS指挥控制中心的实现方案,阐述了利用DGPS（差分全球定位系统）、WLAN（无线局域网）、TDMA（时分多址）和GIS（地理信息系统）等技术在指控中心和本船上对各种水域作业的船队进行差分定位测量、实时引导、船只航行参数实时监控的方法.

简介：结合金塘大桥在设计、施工、竣工、运营等各个阶段对相关测量资料的管理需求，利用WebGIS技术设计了基于B／S模式的大型桥梁测绘资料管理系统。该系统具有对测绘资料进行查询、统计分析、施工放样质量评估等功能，可实现对施工测量数据的高效管理，在大型桥梁测量控制项目管理中具有一定的应用价值。