简介:三维白光测量技术不仅使汽车制造商达到更高的质量标准,而且能帮助他们节约大量的检测时间
简介:轮胎花纹是橡胶与路面直接接触的部位,是轮胎设计的重点之一。轮胎花纹设计是工程学与美学的合一。实物原型能帮助设计师做出正确的决定。
简介:根据国标要求进行了稳态试验得到碳罐的沿程阻力,结合试验数据进行理论计算得出碳罐大气口孔径理论上的极限尺寸,并建立了各极限尺寸下碳罐的三维模型,进行了三维计算流体力学(CFD)仿真。最后将试验数据、理论计算以及仿真结果三者进行综合分析,得出了可满足相应行业标准的大气口孔径的可修改范刚,验证了三维CFD仿真在碳罐研发中的可行性。
简介:车辆碰撞事故是道路交通事故中的主要形态,现阶段在道路交通事故勘察中多使用人工测量的方法进行车辆变形测量,在精度上难以得到保证。使用三维扫描仪获取事故中事故车辆的三维变形信息,具有非常高的精度。应用三维点云数据分析道路交通事故调查处置,可对交通事故中的车辆碰撞角度、车速、痕迹等进行高精度的测量,提高交通事故处理的效率与精细化水平。
简介:本文为实现交通事故现场三维地形和纹理影像的采集,引入无人机航空摄影测量技术,提出基于无人机航测技术的交通事故现场三维重建方法及其主要流程,并结合CSF滤波算法对三维重建过程中的非地面点进行滤波,最终生成了贴合道路表面的三维数字地形模型和二维数字正射模型。实验结果表明,基于无人机航测技术的交通事故现场三维重建方法测量相对误差小于1%,满足痕迹物证勘查精度要求,且重建结果能够为事故现场图绘制、道路参数分析、虚拟现实仿真等应用提供丰富的空间数据和纹理影像。
简介:三维设计曾由航天和汽车工业引导,但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了,许多公司还依赖于二维设计技术。然而,三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。
简介:车辆发生事故板件变形后需要进行维修,维修的基本要求是把变形的车身板件修复到与原车身一致,这就需要使用车身数据和测量工具来确保变形的板件修复到原有的尺寸。修理不同的损坏类型所使用的测量方法和工具是不一样的。并不一定所有的尺寸确定都需要使用三维测量的方法。
简介:车身检测是汽车工业中关于零部件检测的重要部分,该项检测直接关系着整车的外观和质量。三坐标测量机普遍具有高精度、高速度、很好的柔性、很强的数据处理和适应现场环境的能力,尤其是丰富的、不断扩展的软件功能,目前愈来愈多的应用于汽车车身检测中。
简介:宝马生产的汽车一向以卓越的发动机性能而著称。宝马汽车之所以有如此高的品质,部分原因在于高精度的测量技术自始至终贯穿干从冲压到最后装配的整个过程,这无疑确保了生产制造的精确性。
简介:在车辆的试验和测试阶段,工程师必须借助遍布于测试车辆各处的上百个传感器进行工作,因而车辆接线需要投入大量的精力。
简介:极低的尾部.又细又高的前鼻…新规则下开发出的红牛赛车明显与其他车队的赛车采用的思路不同。这次的赌注是否押对了地方?就看天才设计师纽维的手气了。
简介:今年这个秋天对于国内汽车爱好者而言是个相当不错的时节,若干不同类型的民间汽车文化展览在国内举办,从光怪陆离的改装车到历经世纪的老爷车,真是让人饱足了眼福。
简介:美国新一代心理治疗专家、宾夕法尼亚大学的DavidD.Bums博士曾设计出一套忧郁症的自我诊断表“伯恩斯忧郁症清单(BDC)”,这个自我诊断表可帮助你快速诊断出你是否存在着抑郁症,且省去你不少用于诊断的费用。
简介:现实世界存在于三维空间里,那为什么还要用文本进行在线搜索呢?美国ImaginesticsLLC(图像液面控制)公司或许能给出答案。该公司已开发出一种名为3D—Seekcom的搜索引擎,这种引擎可让工程师通过图画和图像而不是文本,进行搜索。
简介:车身测量,是通过一定的方法或手段,去获取车身某些控制点、工艺孔的数值,并与原始的车身标准数值进行比较的一种检查方式。它在事故汽车修复工作中占据着极其重要的位置,是修复工作中最重要的环节和确保最终维修质量的有力保证。车身测量一般可以分为尺寸比较法和目测法两种。
简介:测量道路作用力对于汽车服务业来说是全新的,是效仿车轮装配制造厂设备进行的测量。通过对道路作用力的测量可以用来解决轮胎均质性带来的轮胎振动问题。轮胎的均质性仅在负载条件下测量。
简介:从理论角度分析,汽车模具设计过程中,通常面对的是由复杂的自由曲面拼接而成的零部件,因此在概念设计阶段难以用严密、统一的数学语言来描述,所以传统的设计流程已经无法满足汽车模具设计的需要。
简介:
简介:故障一:三菱跑车3000GT发动机工作失常一辆93款三菱跑车3000GT,发动机工作不稳定,急加、慢加油均加不上,且加油时放炮回火.排气管冒蓝黑烟。
简介:标题中虽然有“三枪”二字,但是这里不是遥远的人漠,没有满布紧张气息的麻子面馆,没有风云变幻的离奇事件;这也小是路易十三时代的法国巴黎,没有阿多斯、波尔多斯、阿拉密斯三个火枪手的英姿飒爽,没有战火中的斗智斗勇。这里有的是:五个小家伙,一个有着和火枪特质极其相似,威力猛烈却又身手矫健的小家伙。
利用三维测量的力量
三维建模加速轮胎设计
车辆活性碳罐三维数值模拟研究
事故现场三维数据采集与点云数据处理
无人机航测技术在交通事故现场三维重建中的应用
理解三维和二维的重要性——汽车工业设计工程师的基本任务是设计和文件
车身测量的三种方法
高精度的车身检具——三坐标测量机
测量臂扩展了宝马的测量处理能力
紧凑式测量模块
艾德里安·纽维
二维化时代
BDC抑郁自测量表
3维搜索引擎
车身测量方法与技巧
道路作用力的测量
探寻数字测量的新境界
三升有幸大众三升路波TDI
三菱车故障诊断三例
夺命三枪