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  • 简介:“沃尔沃是中国、比利、瑞典三国经济技术合作的典范,在‘中国投资’和‘欧洲技术’之间架起了一座互利共赢的桥梁”。国家主席习近平主席在比利欧洲学院演讲中的这一论述为中国汽车工业的发展之路道指明了方向,只有架起了这种互利其赢的桥梁,中国的经济、中国的汽车工业才会真正接轨世界、超赶世界。

  • 标签: 沃尔沃汽车 比利时 经济技术合作 工厂 平方 汽车工业
  • 简介:骐达车主用车疑问Q默默喜欢你们好久了,每一期都保留贵杂志以备随时查看相关知识。1、我的车子是07款MT的日产骐达。

  • 标签: 热线 车载电脑 巡航 定速 车主 日产
  • 简介:我想改手刹Q请问能否用手动刹车完全取代脚刹?普通轿车能否改装为完全用手动刹车?费用大约需要多少?谢谢赐教!

  • 标签: 热线 刹车 手动 手刹 轿车
  • 简介:Q为什么一些汽车的前后轮距不太一样,一些跑车的前后轮距差别更大,同是后驱车,为什么有的是前轮距大于后轮距,有的则相反?

  • 标签: 汽车 轮距 维修方法 保养方法
  • 简介:Q最近看了最新的007大破量子危机,里面有款福特的SUV非常喜欢,请问那款车叫什么名字?国内有卖的么?

  • 标签: 热线 SUV 福特
  • 简介:您可以通过两种方式提问:1、登录车网www.85che.com提问;2、发邮件werche@vip.sohu.com提问。最佳来信如果您有关于汽车的奇思妙想或者异于常人的独到见解,请通过上方的联系方式告诉我们,我们将以专业的眼光与您共同探讨。每期我们将选出两位最佳来信读者,并各送出BMW雨伞一把。

  • 标签: 热线 联系方式 BMW 汽车
  • 简介:奔腾2.06MT舒适型陈苏朋提问于2008-02-0120:42:37Q据说奔腾2.06MT舒适型和马62.06MT没有太大区别,它们是共用底盘吗?车身构造是采用同样设计吗?另外请问奔腾车是不是常说的自主品牌汽车小毛病多?谢谢!A它们俩岂止共用底盘,可以说发动机、变速器、车桥及控制系统都是

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  • 简介:1262丰田TNGA平台Q:请问丰田的TNGA平台是什么平台?有什么亮点?A:您好,继大众集团、PSA集团、沃尔沃汽车等陆续推出全新模块化平台之后,丰田汽车也推出了TNGA全球性底盘构架新平台。丰田TNGA新全球底盘架构是ToyotaNewGlobalArchitecture首字母的缩写。尽管名称看上去颇有新意,但它实质上仍跟大众的MQB以及沃尔沃的SPA一样属于模块化平台,只是单纯的名称不同而已。

  • 标签: 沃尔沃汽车 大众集团 Q&A 独立悬架 TOYOTA 麦弗逊
  • 简介:1405特斯拉新一代RoadsterQ:特斯拉Roadster为何要等到2020年才能量产,发布会上的原型车不是已经很接近量产状态了吗?提问者:无敌A:新一代特斯拉Roadster在美国加州霍桑特斯拉设计中心正式发布,新车将于2020年交付,且已在海外开启预售。在国内,目前也能通过特斯拉官网进行预订——Base基础版本的订金为133.0万元,FoundersSeries创始人系列版本限量1000台,订金为165.9万元,特斯拉准备让中国买家"全款订车+等三年"。

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  • 简介:作为著名的休闲之都,成都留给我的主要印象就是“悠闲”。能让成都人夜以继日的活动恐怕只有打麻将了—一圈又一圈,乐此不疲。我今天要讲的这故事,同样发生在成都,同样夜以继日,并且也以圈计数,不过离“悠闲”却相去甚远。

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  • 简介:密闭的车窗隔开了世间的纷杂;耳边,音乐一首接着一首,或悠远、或舒缓在车内的空间里肆意流淌,就让思绪随着音乐渐渐飞远……

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  • 简介:功能分配设计在整车E/E架构设计中起到至关重要的作用,本文通过实例分析,介绍了功能分配设计需具备的前提条件以及功能分配的分析方法,并对功能分配后架构方案的评价进行了初步的探讨。

  • 标签: E/E架构 功能分配 方法
  • 简介:据统计,道路交通事故的发生大多是由于驾驶人不遵守交通法律法规.违法驾驶造成的,但有些驾驶人不注意生活“小节”,认为“小毛病”不会出事故,养成了种种驾车误区,同样也会导致交通事故的发生。因此,要确保行车安全,必须走出误区,养成良好的工作、生活习惯。

  • 标签: 误区 驾车 道路交通事故 生活习惯 驾驶人 法律法规
  • 简介:5月初,部分热心车友在北京集结,组成了一支由6辆越野车组成的车队,载着各界爱心人士捐赠的救援物资,前往玉树。2600公里,海拔落差4800米,短短3天72小,他们横穿了中国三大高原,其中800公里还是在平均海拔超过3000米的青藏高原上行驶的。

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  • 简介:检查车况是否完好提车,首先要核对各种部件同所购车辆是否相符。比如车驾号、发动机号等。

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  • 简介:交通运输安全部门越来越关注驾驶人注意力分散的问题。在他们所关注的问题清单上,排在首位的就是驾驶打手机。美国公路交通安全协会的研究显示,2008年,因驾驶人注意力分散引发的交通事故,导致近6000人死亡,50万人受伤。在2008年的任何一天,都有80多万辆车被使用手持电话的人驾驶着。

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