简介：美国通用汽车公司最近研制出可插电源的混合动力汽车。该车型有望明年1月在北美国际汽车展上亮相。

简介：目前汽车的单车平均耗电需求已经由70年代的650瓦发展到当今的950瓦。预测2003年将升至3500瓦，而到21世纪中期将达到5000瓦。传统的14(12)V电源已经不能满足需要，汽车电压升级的问题就变得现实和紧迫。为此将汽车使甩42V电源系统技术作一介绍。

简介：近年来,城市特别是大城市的机动车保有量和交通量的增长远远超过交通基础设施的增长速度.据初步调查,最近几年我国城市机动车增长率平均为10%～15%,而城市道路平均增长率只有2%～3%.随着城市道路机动车流量日益剧增,很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重阻塞,而且不同程度地发生了占用道路停车、占用居住区绿地停车的现象,从而进一步加剧交通拥挤,破坏了城市的居住环境.停车的问题已经涉及到投资环境和城市形象,城市的'停车难、乱停车'状况已经引起各方人士的关注.从现在的情况看,许多城市已经着手研究解决停车问题,一些城市也设想了停车场建设方案,但总体上讲,工作比较分散、零乱,缺乏系统的研究和总结.

简介：针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点，建立了车舱内部计算流体力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准k-ε模型，对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算，并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证，计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明，当环境温度不高于45℃时，电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求。

简介：故障现象：一辆2015年生产的雷克萨斯RX200t，行驶里程256km，车辆做过贴膜、电源插座连接空气；争化器，电源开关转至0FF时，音响仍继续播放，显示屏仍保持开机界面。其他用电设备，如空调、座椅加热等均可以正常关闭。

简介：世界末日过去了，但人类的日子并没有好过多少，全国自北向南的各个地区都出现雾霾天气，空气质量指数与PM2．5浓度都全线“爆表”，难道在路上我们真要像题图里这样带着口罩开车？答案是否定的。

简介：相信有很多消费者会跟我抱有同样的想法,总是忍不住要对自己的爱车＂动手动脚＂,贴一个彰显个性的Logo、换一套更大尺寸的轮毂、升级一套表明态度的外观套件……如今,速腾R-Line的出现帮我们——实现了愿望清单里的选项。一套完整的运动外观套件会让车辆看起来更加好看,对提升视觉效果起着画龙点睛的作用。哪怕对于对车毫无研究的普通人来说,他们或许说不出运动套件上身的车辆与普通版有何具体差异,但那种说不出的＂与众不同＂总是能够大大增加前者的可感知质量。对于一款拥有运动外观套件的车辆来说,姿态鲜明、腔调充足是它最大的亮点。以往,想要实现这种效果,

简介：随着对车辆安全的需求不断增加，开发先进的安全系统——包括外延保护系统，防侵入传感器和报警系统——是制造商优先要考虑的问题

简介：全景天窗近两年因其视野更开阔,通风面积更大受到广大消费者的青睐.然而全景天窗在带给用户大通风面积大视野的同时,也带来了全景天窗头顶过热问题.本文主要介绍全景天窗过热问题和处理措施,并通过对比分析不同措施的优缺点阐明全景天窗过热问题最佳解决方案.

简介：在现代汽车工业中，加工大批量零件所面临的压力是：无故障性能、一致加工效果、高速、多品种，采用正确的刀具解决方案来实现汽车制造所提出的高标准要求至关重要。

简介：爱丽舍8V电喷发动机(TU5JP4)加速不畅分为以下三种情况:●偶尔丧失加速性能●偶尔瞬时加速不畅●一直加速不畅

简介：作为雪佛兰品牌探索绿色出行科技的一大力作,迈锐宝XL混动版采用通用汽车先进的混联式高效混合驱动系统,首次搭载了双驱动电机和1.8LSIDI直喷发动机。EVT电控智能无级变速器配置了通用汽车专利的双行星齿轮组,可分别实现电机与发动机混合驱动、电力单独驱动、发动机单独驱动等多种驱动形式。在高能量密度、高性能三元锂电池组的配合下,可有效提高中高速区间段的驱动效率。

简介：为满足非洲某公司装配陕汽Sx2190的需要，在其原有重卡装配线基础上进行改造，并重新进行工艺布局，使其具备年装配2000辆Sx2190的能力。

简介：本文阐述了客车底盘装配车间流水线装配工艺方案设计的依据、方法、内容及要求。

简介：燃料电池发动机氢气循环主要作用是为电堆提供一定压力和流量的氢气,并且帮助电堆实现内部水平衡。氢气循环方案的设计对整车动力性、经济性以及燃料电池发动机寿命、可靠性乃至电堆内部水管理等都有着至关重要的影响。本文通过对比各大主流主机厂与科研院所的氢气循环设计方案,分析不同方案的优缺点,同时分析未来氢气循环方案研发的热点与方向。

简介：为了提高摩托车发动机的热效率，研究不同的点火方案对发动机燃烧特性的影响，基于宗申DBl33发动机初步提出了5种点火方案，搭建了燃烧特性测试系统。试验针对单双火花塞及不同点火提前角曲线组合，通过燃烧压力、压力升高率、燃烧放热率、循环变动率、平均有效压力指标以及爆震的对比得出：同为双火花塞不同的点火提前角曲线，如果点火提前角匹配不合理，其性能反而不如单火花塞点火好：通过改变点火提前角在各转速的位置，也就是改变点火提前角曲线的斜率可以达到寻求最佳点火方案的目的，为摩托车双火花塞的研究提供了基础。

简介：V2X(VehicletoEverything)车路协同系统是车联网中实现环境感知、信息交互与协同控制的重要关键技术。文章旨在阐述基于LTE(LongTermEvolution)-V及DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)V2X车路协同系统整体硬件架构设计及软件架构设计方法及详细设计内容,并对系统方案特点进行分析,为V2X车路协同系统整体商业化、5G通信演进奠定基础,为国家制定V2X相关政策法规、企业明确技术战略方向提供参考。

简介：为解决消费者主权时代下的汽车技术方案决策问题,提出一种基于顾客感知价值的顾客导向型汽车技术方案适用性评价模型,模型输出结果相比传统的以最大费效比为目标的企业导向型决策更能充分贴合细分市场需求。在顾客感知价值权重的确定及决策信息的确定过程中,采用区间赋值的粗数方法,系统地考虑了方案评价过程中的不确定和差异化信息,能更有效地反映顾客及决策者的真实评价。选取典型汽车技术方案为实例分析,确证了方法的实用性和可行性。

简介：汽车制造业对缩短产品开发周期，减少开发费用的迫切要求；用户对更高质量，更好服务的期望；国家法规与世界的同步和接轨，等等。所有这些都对企业的开发设计手段和方法提出和构成了迫在眉睫、时不我待的变革要求和压力。MSC．Software公司提出的VPD（虚拟产品开发）概念，就是对此提出的一览子解决方案。

简介：在对企业、学生等多方调研的过程中,笔者发现中职汽车运用与维修专业教育普遍存在的多个问题,对此,有针对性地提出了“宽基础、准定位、精专向”的岗位订单人才培养解决方案,希望对各中职学校制订人才培养方案有一定的借鉴作用.