简介：以声学有限元法为基础,建立了汽车进气系统声学仿真平台,通过改变赫姆霍兹消声器导管长度和管径截面积等参数,对进气系统进行结构改进。结合进气噪声理论,以某款经过试验分析得出某特定频率对车内车外噪声贡献明显的进气系统为例,通过理论公式的指导改变相应的参数,对进气系统进行结构改进,再对改进后的系统进行传声损失计算与分析。研究结果表明,理论公式能有效指导进气系统的设计与结构改进,结合传声损失仿真的验证,能为进气系统噪声优化提供一种可靠实用的途径。

简介：（接上期）例如,一辆2009款别克君越轿车,2.4L排量发动机,行驶10min后出现混合汽稀的故障码,经检测,发现其怠速时的数据流如下所述。发动机转速796r/min,MAF传感器2.83g/s,计算气流量3.50g/s,喷油脉宽2.16ms,发动机负载25%,TP指明角度4%,短期燃油修正值-3%,长期燃油修正值17%。其中MAF传感器与计算气流量中间有0.7g/s的差异,这究竟是空气流量计偏离特性还是后方有漏气情况呢？此时可以采用人为堵塞部分进气道的方式进行验证。

简介：一、2012款凯美瑞CAN网络通信故障车型：凯美瑞，配置2.5L发动机、AT变速器。VIN：LVGBF53K8CG××××××。行驶里程：58km。故障现象：车辆多个故障灯点亮，回厂要求检查。启动发动机，VSC、ABS、EPS以及手制动指示灯亮起，无法熄灭（如图1所示）；而且发动机转速在0～500r/min来回波动。

简介：一、2006款凯美瑞挂P/N挡自动熄火,仪表照明不亮VIN：LVGBH42K36G××××××。行驶里程：265310km。

简介：车型：配置EA211发动机。VIN：LSVNX218XEN××××××。行驶里程：15km。故障现象：发动机启动后，OBD故障灯常亮。故障诊断：该车型采用了大众最新的EA211发动机，EA211发动机相比之前EA111系列，有几大特点：①降低油耗和CO2排放，满足将来的油耗和排放目标（达到国5标准），油耗降低7%～10%；②降低材料成本，轻量化设计从而减少使用的原材料，发动机重量减轻了7%；③优化总布置，缩短车头长度（最前端到前轮中心的距离）约7%，实现了有竞争力的造型。而且发动机可以横置，纵置或后置；④降低产品的复杂性，可以用于低端和高端配置。另外，EA211和EA888系列发动机有统一安装位置。正因为这些特点，EA211系列发动机自2013年后开始完全替代EA111系列发动机，因此如何去维修该车辆，对以后类似发动机的正常维修有很重要的借鉴意义。

简介：车型：F10,配置S63T发动机。行驶里程：17000km。故障现象：用户反映车辆在高速行驶中仪表中发动机故障灯突然点亮,中央信息显示屏出现＂发动机功率下降＂的信息提示,车辆加速无力。故障诊断：车辆勉强开到维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障存储如下：140001熄火,多个汽缸：喷射装置被关闭140010熄火,多个汽缸：已识别140004熄火,多个汽缸：有害废气。

简介：车型：E93,配置N55发动机。行驶里程：51383km。故障现象：发动机故障灯亮,报28A0节气门开度——吸管绝对压力故障码（如图1所示）。比较压力值过低。故障诊断：车辆怠速约3min,转速稳到2000r/min,这样重复几次,发动机故障灯亮。试车，在加速时故障灯不亮，慢下求到怠速时发动机故障灯点亮。

简介：车型：进口2011款大众途观，配置2.0TSI发动机。行驶里程：80000km。故障现象：发动机冷车启动困难，发动机故障灯亮。故障诊断：用诊断仪读取故障码，显示为“12425”，解释是燃油泵设备电子信号线电气故障，静态。清除故障码后，发动着车，故障码会再次出现。说明这是一个目前存在的故障。

简介：VIN：LFV3A23C0D×××××××。车型：配置1.8TSICEA发动机。故障现象：发动机转速稳定在2000～3000r/min之间的某一数值，并保持5～10s时，发动机故障灯闪亮，如果继续保持上述条件运转发动机，EPC报警灯会随之点亮，发动机开始抖动，如图1所示。变速杆位于D挡正常驾驶时，由于很难把油门稳定在2000～3000r/min之间的一个固定转速保持不变，所以故障不易出现。但是，当变速杆位于S挡时，因变速器换挡延迟，市内行驶时故障就容易出现。

简介：车型：F25。行驶里程：10000km。故障现象：车辆行驶中动态减震器调节报警。中央信息显示器显示“动态减震器调节异常，行驶舒适性受到限制！”故障诊断：接车后首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容为“482947EDC：垂直加速传感器右前数值不可信”。故障频率40次，故障类型为当前存在。

简介：车型：E70。行驶里程：100000km。故障现象：用户反映车辆的3个摄像机启用时，仪表中出现摄像机故障灯报警的现象，显示器可以正常显示各个摄像机拍摄的画面，但是在画面上显示摄像机有异常。

简介：车型：配置4G69S4M发动机、自动变速器。VIN：LGWEF4A51EF××××××。行驶里程：470km。故障现象：仪表上发动机故障灯常亮，并伴有发动机间歇性抖动现象。

简介：（接2014年第9期）（2）存在操作误区我们都知道自动挡车辆最大的优势主要体现在驾驶方便性,能够大大减轻驾驶员操作疲劳.与传统手动挡车辆相比,自动挡车辆省去离合器踏板和驱动选挡杆的频繁操作,但在日常使用中也有合理的标准要求.如果经常未按照使用要求操控,对自动变速器也会产生很大的危害,从而影响自动变速器的正常使用寿命,严重时会导致变速器不能行驶的故障现象.因此,驾驶人员在驾驶自动挡车辆时需要按照以下几个要求使用.

简介：在汽车维修的实践中,我们往往凭经验诊断混合比失调的故障,这种方法与依据故障码诊断一样,只能定性,不能定量,只可以判定混合比失调的方向是浓了还是稀。例如：低速不耸高速耸为稀,高速不耸低速耸为浓;缓加不耸急加耸为稀,急加不耸缓加耸为浓;平路不耸上坡耸为稀,上坡不耸平路耸为浓。以上指的是开车诊断,如果在修车过程中,堵住进气口做加速试验,加速性能变好了。