简介：最近就有业内人士在分析中国品牌为什么难塑品牌力的原因时,谈到了三点：一是中国品牌的旧标签太强,二是过于看重销量,三是打造品牌缺少一些匠心精神。看到这一些观点,作为曾经在中国品牌车企有超过十年工作经验的亲历者,特别是曾参与中国品牌高端化相关工作的一员,我还有是一些自己的感触和想法。
简介：某些人认为如果一个人的心灵是美丽的,那么他(她)的眼睛就总会发现积极向上的事物,反之亦然.好吧,我承认我的心灵并不美,时常会想起长江客轮倾覆惨案和深圳土方垮塌惨案.即使假装看不见这些大事,那就我们驾车人的切身利益,也在不断被侵蚀,令人无奈.
简介：Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。
简介：这早已不是一个企业生产什么,消费者就买什么的时代了,如今彻底是一个消费者的时代。顾名思义,随着人们物质生活的大大提高,消费者对服务的要求也越来越多、越来越＂刁＂。但是,作为一个企业,元征做的就是迎＂刁＂而上。元征科技作为＂车联网＂行业的领头羊,从第一款golo产品的问世,就在认认真真的做一件事——满足客户对＂车联网＂服务的实际需求。
中国品牌难塑品牌力？伪命题!
令人无奈之事为何总是一件接着一件发生?
基于Flex-PLI腿型开发无吸能件车辆的可行性探讨
消费者越来越“刁” 元征就解决这一件事
