简介:奔驰C63AMG吞噬道路的能力无人可及,如此疾驰而过的斑马线,也许会让那些开惯C200的车主有些不适。但速度对某些人来说就是一种毒品,即使不经意沾碰也会轻易上瘾。
简介:逐渐成长为世界最大市场的中国市场是丰田纺织集团最重要的市场。截至目前,丰田纺织已经在中国建立了14家公司,从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件及发动机周边器件的研发生产。纵观丰田纺织在中国的工厂地图,可以发现,其子公司主要是围绕丰田体系的企业(如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等)及关联企业(如一汽夏利等)布局。如此,可以在最合理的生产、物流体制中为丰田体系企业稳定供货,以实现节约成本。
简介:
简介:中国的汽车市场和世界上任何一个国家的汽车市场都不一样,不光需求量极大,而且消费者极不成熟.因为这个市场如此有个性,所以世界上所有的车厂在改革开放后都像闻到了血腥味的鲨鱼一样,疯狂地向中国扑来,鲜有吃不到肉的.特斯拉这个电动车品牌很年轻,但是充满了雄心壮志,尽管它在别的国家取得的成绩很一般,但这并不妨碍它进军中国的决心.
简介:本文介绍了我公司车架涂装前处理采用的工艺,阐明了工艺原理和选用标准。
简介:聚酰胺11和12等高性能聚酰胺由于其优异的机械性能、化学稳定性和防腐性能而在技术工程应用中得到日益广泛的使用
简介:2014年,交通管理工作要认真贯彻党的十八届三中全会精神,按照中央政法工作会议和全国公安厅局长会议的部署要求,坚持立足当前、着眼长远,坚持问题导向、民意引领,以改革的精神,大力提升保安全、保畅通和服务群众的能力和水平,进一步推动交通管理工作科学发展,进一步提高人民群众对交警队伍的满意度。
简介:全社会对于缺少汽车维修技术人员的认识已经开始了,于是各种各样的汽车维修学习层出不穷,据统计,现在全国含有汽车类维修专业的院校约5700所,什么概念呢?每个省(直辖市)约180所,但是很不幸,众多的毕业生会发现一个"事实"--毕业之后不会修车,所以大家都有一个共同的做法:学校学习理论,修理厂进行实习,达到理论和实践的有机结合.
简介:一日.修理工范某在修车时擅自将汽车开上了马路。因刹车过狠造成侧滑.将正在路边正常行止的一路人撞倒,为逃避处罚驾车逃逸。经查.范某连驾驶证都没有。
简介:汽车后桥螺旋伞齿轮几何形状复杂,在渗碳或碳氮共渗淬火过程中,由于热应力和组织应力的综合作用,不可避免地会产生变形而影响其精度。为了减少和控制齿轮热处理变形,目前多采用压床淬火。但小型齿轮厂没有连续气体渗碳炉和淬火压床,为解决螺旋伞齿轮变形问题,我们采用碳氮共渗直接淬火与加补偿片挂放装炉相结合的方法,取得了较满意的效果。该方法经生产实践证明基本上达到了图纸上的技术要求
简介:2015年,公安交通管理工作紧紧围绕保畅通、保安全、防事故的目标,以改革为动力,以法治为引领,以四项建设为重点,大力提升依法科学治理交通的能力,提高服务群众的水平,有效预防和减少重特大道路交通事故,确保全国道路交通安全形势持续稳定。
简介:在这里我首先从两件事情说起,这两件事情都是发生在笔者所工作的4S店。先说第一件事,有一位客户把他的家用轿车开到我店来做一个30000km的保养,该保养项目除了有常规的更换机油和检测之外,还会有一些诸如清洗节气门进气道之类的清洗养护项目,这样一来维修的时间就会增加很多,由于客户不愿意在店里等待,所以客户把车放到我店以后就先去办其他的事情了,他离开之前告诉我们的服务顾问说,他会在下班之间到店里取车。
简介:截止2014年年底,我国机动车驾驶人数量突破3亿人,其中汽车驾驶人2.47亿人;全国民用机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;驾驶人数量位居世界第一,汽车数量居世界第二位。
简介:研究了PA/KNO3/Fe2O3体系和PA/KNO3/CuO体系气体发生剂的燃烧性能,通过实验,找到了适合汽车安全气囊用PA气体发生剂的组成,结果表明,PA气体发生剂具有燃烧温度较低、燃烧速度快、有毒气体含量较小等优点,主要技术指标达到了国外的相关标准。
简介:我们知道,引发交通事故的原因是多方面的,但研宄已表明,人是最重要的因素。与人有关的事故占总体事故的90%以上,其中驾驶人本身负有直接责任的事故高达81%以上……
非量化行者
丰田纺织冲击“非丰田体系”
武漢理工大學
会不会是塞翁失马焉知非福?
新型涂装前处理工艺的应用
高性能非食用植物油聚酰胺11
进口汽车电喷发动机非OBD—Ⅱ故障码(一)
2014年交通管理工作要点
进口汽车电喷发动机非OBD-Ⅱ故障码(二)
进口汽车电喷发动机非OBD-Ⅱ故障码(六)
修理工要完成的四个过程
汽修厂应严禁修理工随便开车
汽车后桥螺旋伞齿轮热处理工艺的探索
2015年公安交通管理工作要点
“找碴儿”客户考验汽车修理工素质
2014公安交通管理工作大事记
汽车安全气囊用非叠氮化物气体发生剂的研究
武汉理工大学汽车工程学院
交通安全心理工作的推行发展迫在眉睫
北京理工大学车辆与交通工程学院