简介：派力奥无论从外观视觉、车内感受都比较大气，不像一般的小车。这辆车是该款车上路的第一辆，因此颇有纪念意义。

简介：今年,多了许多小尺码的产品,这些都有拜于油价高涨,让消费者对大车望而却步后的潮流。感谢这样的机缘,让HONDACity与Fit这两款曾经的年度风云车再次掀开2007年底的小车风暴。

简介：近日，公安部网站公布的数据显示．截至6月．我国机动车保有量已经达到1．5亿辆。其中．汽车保有量达到5355多万辆．摩托车达到8354多万辆．挂车80多万辆．上道路行驶的拖拉机1488多万辆．其它机动车2．03万辆。与2006年底相比．我国以汽车和摩托车为主的机动车增加了757．86万辆．增长5．22％：与去年同期相比．增长率上升0．42个百分点。其中．汽车、摩托车保有量共占全国机动车保有量的89．72％。

简介：其实威乐轿车上市已经有一段时间了,在街头已经偶尔可以看到快乐飞驰的威乐,由于具有了良好的性价比,威乐面市后一直受到汽车消费者的追捧,然而与之形成反差的是天津一汽的低调宣传,加上产量的问题,威乐在市场上供不应求的状态沿续了很长时间。

简介：在TG刚刚评选出的增压时代年度车中，福克斯1.0T凭借三缸涡轮增压发动机及优异的性价比成功摘得奖项，不过我还是一个相对古板的人，四缸已是我的底线。即便如今技术发展到已经能够最大限度地抑制三缸机所带来的抖动，但我对于三缸发动机依旧不感冒，因为物理特性所致，这种抖动是不可能消失的。虽然涡轮增压时代的到来我们无法抗拒，但是三缸涡轮增压还是留给年轻人吧。所以我选择了这台1．5T的两厢版福克斯，而且是最最骚气的一个颜色。

简介：马自达2与雨燕的对位赛越发激烈了！赶在3厢马自达2劲翔上市前，长安铃木就在今年年初发布1.5L雨燕，现在看来，小燕子这一动作不仅成效显著，而且欢快灵活、精彩绝伦。雨燕如今有了两颗心脏，一颗舒缓、平静，一颗蓬勃、悸动，两只小燕子相差的价格仅仅是在于“心”的不同么？除此之外，还有什么是你为之多花1万多元的理由呢？一场内部角逐就此展开！

简介：Ford和BMW正在研究新一代的钢材，可使汽车更轻、更安全。该合金钢将用于使车辆的碰撞结构更安全、使车身板壁更薄。

简介：全新景逸X5与7座SUV景逸X6,是东风风行2.0时代的精品力作,均搭载'1.5T+CVT'黄金动力总成,构成了景逸'双车双T'的产品矩阵,不仅使年轻消费者有了更多的选择,更成为国内自主品牌10万元级SUV的新势力。

简介：我们这次试驾的是赛欧两厢1．2EMT理想版，它6．68万元的价格，让许多人的有车梦变得很容易就可以实现。

简介：提出将近似模型技术和数值优化方法引入到汽车用吸能盒的耐撞性优化设计中，成功设计了一款钳合盒吸能盒，往确保碰撞性能的同时尽可能地减轻了蘑量。对某乘用车钢制吸能盒进行了碰撞仿真分析，确定评价吸能俞碰掩性能的关键参数。以钢制吸能盒为基础进行铝合金材料替换，对比分析多个截面形状的铝合金管件，得到符合要求的钏介金吸能盒截面形状。采用近似模型优化方法，以锅合金吸能盒边长、厚度和材料屈服强度为设计变最，进行优化设计。根拂：优化结果试制铝合金吸能盒，通过静压试验验证，锅合金吸能盒在实现减重58％的同时，进一步提高了强度性能。

简介：镁合金是最轻的金属结构材料，其密度为1．75—1．90g／cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻，换用镁合金就能减轻整车重量，也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性，客易加工，废品率低，从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可以降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点，但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此，镁合金的应用前景仍然看好：福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等；而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤，2000年增至210公斤，占汽车重量的25％，仅次于铝材而超过钢铁的重量。