简介：研究了短切聚丙烯腈基碳纤维在甲基纤维素水溶液中的分散性能，根据电镜扫描图和实验数据曲线对分散机理进行了研究。结果表明：短切碳纤维因吸附甲基纤维素而分散，并且随着甲基纤维素浓度的增加分散量亦增加，但有一极值。

简介：活性炭通常是粉末状或颗粒状的。直到最近十几年，它的第三种形式——活性炭纤维／织物(ACF)才逐步发展起来。ACF可以吸附有毒分子的特性广泛应用于化工、药剂和环境保护等方面。它在防止毒剂的侵袭方面特别有效，是核化生防护服和过滤器的理想材料。目前，台湾炭技术有限公司已经研制出这一先进的吸附材料，并广泛应用于台军装备的NBC防护服和过滤器。

简介：介绍了氧联双二苯胂的容量分析方法，该方法将氧联双二苯肿在弱碱条件下被碘定量氧化生成二苯胂酸，过量的碘溶液遇淀粉指示剂显蓝色，可指示终点，使终点明显易见。此方法操作简单，快速，新颖，可操作性强，相对误差±2％。

简介：介绍了氧联双二苯胂的合成及分析方法．

简介：制备了一系列醋酸纤维素膜，采用静态法评价了水及DMMP通过膜的渗透量，并用自行设计的除湿膜装置评价了膜的除湿效果．结果表明，当在膜外侧采取用干燥空气吹扫时，进气流速越低除湿效果越好．

简介：据物理学家组织网2012年10月18日报道，美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室（LLNL）、麻省理工学院等多家机构研究人员正在为军方开发一种新型制服，这种制服的布料用一种新型碳纳米管纤维材料制成，可防御化生战剂。这种布料能从透气状态迅速转变到防护状态，它的膜上有许多微孔，由仅几纳米宽的垂直均衡的碳纳米管（CNT）构成，高度透气，并用一种化学毒剂反应功能层进行了修饰。如果直接用化学毒剂攻击膜表面，就会引发反应使纤维转变为防护状态，即关闭CNT微孔或让被污染的表面层脱落。

简介：针对某型火炮高低机蜗轮蜗杆因磨损产生不自锁的现状，通过分析蜗轮表面磨损形貌，采用Archard磨损理论，根据蜗轮蜗杆传动的实际情况，推导出磨损计算公式并结合有限元方法，对蜗轮的磨损寿命进行计算，为预测火炮故障和实现精确化保障打下基础。

简介：磨损预测是个极为复杂的问题。完全依赖实验方法进行预测不仅耗资而且费时,因此需要理论计算与实验相结合,来解决机械设计中零部件磨损的预测问题。根据上述思想,作者研究了内燃机的主要摩擦付中缸套的磨损预测,并在实验的基础上修正了原有的计算公式,编制了计算软件。作者将试验和实用内燃机缸套测量的磨损数据与计算结果进行了比较。

简介：利用电磁场理论，分析了短切碳纤维丝对毫米波的干扰作用。通过实验发现，短切碳纤维丝云团对８ｍｍ波有较强的干扰作用，为无源干扰毫米波精确制导武器、毫米波雷达、毫米波通讯、毫米波辐射测量等的研究提供了一定的依据。

简介：印度将从2007至2009年，向俄罗斯订购16架可以从航母上起飞的米格-29多用途战斗机。该定购合同价值74亿美元，包括4架双座米格-29KUB和12架单座米格-29K，以及地勤人员培训、相关弹药、训练模拟器和飞机零部件。根据合同，印度还可以从俄罗斯采购另外30架米格-29K多用途战斗机，于2015年交付完毕。首架印度版米格-29K和米格-29KUB目前正在制造之中。

简介：研究了活性炭纤维吸附水溶液中碘和有机溶剂蒸气。随着碘浓度的增大和温度的升高，活性炭纤维的吸附量降低。与颗粒状活性炭相比，活性炭纤维吸附碘的速度很快，在很短的时间内，就能达到吸附平衡。这种活性炭纤维经20次吸附与解吸实验，吸附性能没有明显降低。对多种有机溶剂蒸气也具有较高的吸附能力，其热稳定性良好。

简介：美国空军计划在未来10年内为A-10“雷电”Ⅱ对地攻击机安装新型发动机，以提高该战机的生存能力、机动能力和多用途作战能力。A-10攻击机足美军打击地面目标的主要机型。美国空军已经确定了A-10攻击机的丌级办向，升级计划将使该机的作战使用期保持到2028年。

简介：

简介：近日，爱尔兰国防部签订一项价值6370万美元的合同，购买4架贝尔／阿古斯塔航空空间公司研制的AB139型双引擎多用途直升机。这项合同使爱尔兰空军成为该机型的首位买家。爱尔兰国防部官员称，不久爱尔兰还将购买2架EC135轻型多用途直升机。

简介：

简介：

简介：本文对超高增压柴油机的冷起动问题进行了研究,提出了解决方案;并作了可行性分析和实验。最后介绍了用单片机控制超高增压柴油机冷起动的规律,解决了低压缩比柴油机冷起动问题。

简介：指令系数是防空导弹测试中比较重要的参数之一,通过对指令系数计算方法的分析,得出舵控信号起始采样时刻不会影响测量结果的结论,从而大大简化了测量系统的硬件结构和数据采集过程,提高了测量系统的稳定性,经过较长时间的应用表明,测量结果稳定性高,一致性好.

简介：本文介绍了近几年来在模拟增压单缸机上将平均有效压力从10.6bar提高到13.5bar的燃烧系统研制过程,并应用AVL—657数据分析系统,对重要参数进行了较全面的测试,在此基础上,对该燃烧过程作了初步分析和评价。

简介：在统计概率基础上建立了信息神经网络，探讨了利用该网络诊断内燃机故障的方法；并在12150L内燃机上进行了模拟故障的诊断试验。试验结果表明，该方法是可行的。