简介：近年来美国页岩气进口项目中LNG船的商业谈判，在订单数以及技术革新两方面都为日本造船公司带来巨大的转变。如今页岩气项目告一段落，新造LNG船市场出现了各类新变化，日本各大型造船公司对今后的市场动向以及订单都有着各自的安排和考量。

简介：与人们希望相反的是，未来的“山脉”世界要比“海洋”世界㈣对航运更为有利，因为前者认为未来全球的主要能源来源是天然气，而后者则认为是太阳能。

简介：据悉，意大利Eni集团与克罗地亚INA石油公司正在讨论在两国之间实现天然气联通。此举旨在利用现有的基础设施，在亚得里亚海上开展天然气生产。这样的话，一方面可以保障克罗地亚的能源安全、提高市场竞争力，另一方面也可以进一步稳固意大利作为欧洲天然气枢纽的地位。

简介：美国加利福尼亚大学以其对易腐品处理和运输的研究成果而闻名于世。据该大学的运输调配专家M·约瑟夫·阿伦斯博士介绍：“……每一种商品均有其保持自身最佳质量的特定环境。这种环境由特定的温度、湿度、呼吸气体(二氧化碳和氧气)以及乙烯之类的挥发性气体等元素所构成。

简介：如何选择各种推进装置（蒸气机、汽轮机、燃汽轮机、柴油机并附带再液化装置）作为液化天然气（LNG）船舶的主推进装置是航运界目前比较关心的问题。文章通过对各种推进装置的特性进行分析和比较，提出了今后液化天然气船舶主推进装置的发展趋势。

简介：液化天然气(LNG)船在清洁能源的贸易运输中已得到广泛应用，液化石油气(LPG)船也是很有效的气体能源运输船种，但两者在许多方面有所不同。天然气的液化必须同时依靠高压和低温：而石油气的液化可以仅在高压下．或仅在低温下．或在高压和低温的共同作用下实现。因此LPG的运输既可以采用冷冻方式．也可以采用高压方式，但在远洋运输中大都采用冷冻方式。这就要求货舱(储液罐)至少能经受-46℃的低温。

简介：高速发展的汽车工业在给人类带来经济繁荣的同时,也给城市带来大气污染和能源紧张等诸多问题。近年来,各国政府积极寻求解决问题的办法,纷纷开始调整汽车燃料结构。燃气汽车由于具有排放性能好、运行成本低、技术成熟、安全可靠等优点,被公认为当前最理想的可替代燃料汽车,其中,液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）在集装箱牵引车等重型汽车领域的应用备受关注。

简介：在非常规天然气充分开采之前，液化天然气市场都将是卖方市场，这一状况至少能维持至2020年。

简介：如何培养和提高学生口语交际能力是当前英语教学中必须重视并探索的重要课题。文章介绍了在日常教学过程中应注意或可以借鉴尝试的几个策略，以提高学生的口语交际能力，达到较为理想的效果。

简介：船舶柴油机作为水路运输的主要动力，减少其有害排放，是目前航运界关注的重要问题之一。文章介绍了当前国内外降低NOx排放方面的最新成果，并通过数值计算得出扫气增湿对船舶柴油机NOx生成量的影响。通过计算研究表明：柴油机进气加湿，降低了缸内燃烧的温度，可减缓NOx的生成速度。

简介：8月16日，马士基集团首席执行官SorenSkou表示，当前及今后，集团会把马士基航运的重点放在盈利业务上，而不再片面地追求扩大全球市场份额。专注盈利业务后，马士基航运第二季度的集装箱吞吐量仅增长1．6％，实际利润却达到3．39亿美元。

简介：核心能力这个概念是美国经济学家哈默尔(Hamel)和普拉德(Prahalad)于1990年提出的,其观点是:"就短期而言,公司产品的质量和性能决定了公司的竞争力,但长期而言,起决定作用的是造就和增强公司的核心能力".

简介：文章阐述了“自主学习”的概念和培养学生自主学习能力的必要性，提出了在英语教学中培养高职生自主学习能力的若干建议。培养学生自主学习能力，使其在完成正规的学校教育后能继续有效地学习，以适应复杂多变的社会的需要，具有很强的现实意义。文章阐述的观点，旨在为现代职业教育中英语教学工作的有效开展提供一定的参考。

简介：批判性思维是一种有目的性与自我调控的判断过程,它是学生思维能力的重要内容。批判性思维对高职院校学生的自我能力提升具有重要意义,批判性思维是大学生自我认识的需要,能够为学生的职业生涯做准备,也是培养学生创新能力的思维保障。批判性思维的培养路径离不开学校领导与教师形成共识,离不开教学方法的改革以及学生自我意识的提高。

简介：

简介：文章从内部因素和外部因素两个方面分析高职学生创新能力现状．以全国高职院校市场营销技能竞赛为例，探讨了技能竞赛的特点，结合高职学生实际情况，构建了高职学生实践创新能力培养模式，通过实践验证技能竞赛对培养高职学生实践创新能力的成效。

简介：文章以高职商务英语专业的学生口语交际能力培养为研究对象。通过对学生英语口语能力的调查，在分析英语口语教学中存在问题的基础上，结合课堂内外的实践，主张通过课堂演讲的方法来提高学生口语能力，并提出了具体实施策略。

简介：当前我国海上船舶数量不断增加，船舶火灾发生也越来越频繁，而海上船舶火灾的成功救助主要依靠船员自身的素质，而在这之中船员的稳定心理素质和随机应变能力起关键作用，所以培养和提高船员的消防心理素质和随机应变能力是减少海上船舶火灾损失的一个有效方法。

简介：