简介:1月3日,韩国现代商船(HMM)联合另外两家韩国航运企业——兴亚航运(Heung—AShipping)和长锦商船(SinokorMerchantMarine),结成了新的航线运营联盟——HMM+K2联盟。该联盟将于2017年3月正式运营,服务网络将覆盖日本、韩国、中国、东南亚以及西亚地区。
简介:总部位于瑞士日内瓦的地中海航运公司有着庞大的新造船订单,也正是由于这一因素影响,日前业内人士普遍认为,马士基业内第一的宝座或许要不了多久就会被地中海航运占去。
简介:据釜山港港务局预计,即将在2015年成立的几个新的航运联盟不会对其各码头造成影响。
简介:
简介:新世界联盟从12月起在北美航线减少运力15%以上,每周减少近1万TEU。班轮公司例年冬季的减船量一般在5%~10%。
简介:洛杉矶港和长滩港继续采取措施缓解港口拥堵;长滩港7月起提高港口使用费5%;三菱商事与美国石油公司在长滩港共同开发LNG接收基地;纽约/新泽西港基尔班克尔水道将继续浚深至15米;温哥华港与加太铁路制定加强国际多式联运计划。
简介:高雄港与波兰格但斯克港缔结为姊妹港中国台湾高雄港与波兰格但斯克港结成姊妹港,两港将会建立长久友好关系,今后将会进行营运业务拓展及管理与技术交流,增进两港繁荣与发展。两港分别为中国台湾第一大港以及波兰的第一大港。
简介:和记黄埔港口部门上半年付利、税前利润增长10%;和记港口在胡志明近郊动工兴建集装箱码头;巴尔博亚港开始实施集装箱安全检查;日本2008年度起公共码头营运向民间开放
简介:巴拿马运河开设新集装箱码头10月12日,巴拿马运河管理局(ACP)向4家被选中预认证的港口运营商——荷兰APM码头公司、荷兰TerminalInvestmentLimited、新加坡国际港务集团(PSA)和法国TerminalLink发出了扩建新集装箱码头招标需求建议书。
简介:查尔斯顿港上半年集装箱吞吐量增长19%美国东岸查尔斯顿港吞吐集装箱74.1万TEU。3-6月连续4个月同比两位数增长,6月增长34%,但预计下半年增速将放慢。
简介:北美西岸3港8月集装箱市场低迷北美西岸3港(PSW)2012年8月集装箱总吞吐量(包含空集装箱)为:洛杉矶港(LA)70万7000TEU,同比减少2%;长滩港(LB)54万3000TEU,同比增加1%;奥克兰港20万7000TEU,同比减少4%。往年8月旺季吞吐量一般都会比上月有所提升,而LA吞吐量虽然达到70万TEU以上,但是环比上月却有所下降。
简介:上海港全部欧洲航线将移往洋山集装箱码头;和记港口2004年集装箱装卸量增长15%;洛杉矶/长滩港的内陆运输与海运不平衡;美国西南岸港口拥堵向西北岸扩散;桑托斯港加入美国主导的“集装箱安全计划”;AP摩勒码头取得伊塔雅伊港集装箱码头50%股份;安特卫普港杜伊尔甘克码头7月投产
简介:丽星邮轮为纪念20周年提供港口观光计划香港丽星邮轮公布了为纪念创业20周年而实施的特别港口观光计划,将于8月至12月底进行销售。在停靠马来西亚槟城岛时,游客能够参观岛上被选为世界遗产的古镇——乔治镇。
简介:中国主要港口2005年第一季度集装箱吞吐量;美西港口2005年货物吞吐量将增长13.7%;安特卫普港改建环港道路浚深河道;东京港2004年外贸箱吞吐量连续7年居日本首位;大阪港2004年外贸箱吞吐量再创新高;神户港2004年外贸箱吞吐量增长4.8%;新加坡港务集团2004年业绩增长;
简介:洛杉矶港2012年11月集装箱吞吐量同比下降洛杉矶港2012年12月20日宣布11月集装箱进出口吞吐量(包括空箱)为58.2万TEU,同比2011年下降16%。吞吐量下降主要是由于工人罢工以及有航线转移到长滩挂靠。
简介:AP摩勒马士基在厦门的新集装箱码头投产,纽约/新泽西港务局加强建设铁路、道路网,巴拿马两个港口参与美国集装箱安全计划,卡塔赫纳港开始实施美国集装箱安全计划,五公司联盟在鹿特丹港开发新集装箱码头
简介:1相关背景与理论综述1.1核心竞争力理论与战略联盟西方战略学家普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和哈默尔(GaryHamel)于1990年在中首次正式论述了企业核心竞争力.他们认为核心竞争力是"组织中的积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术组合的学识".
简介:伟大联盟和新世界联盟TNWA计划组成一个新的海运联盟,名为“G6大联盟”,新联盟计划在2012年4月旺季开始前运作,致力在亚洲至欧洲贸易航线创建一个超大型船舶运输网络。新联盟预计将占到北欧航线20%的份额,届时,新联盟与马士基、达飞轮船、地中海航运三家航运公司的竞争有可能加剧。
简介:一、五大全球性班轮联盟宣告形成随着五大班轮联盟在太平洋航线和亚/欧航线的敲定,集装箱班轮公司间的全球性联盟时代于1996年1月进入了积极发展期,历史将会记住1996年1月1日这一天发生的五件事:1.美国总统轮船、东方海外、大阪商船三井和渣华在太平洋航线和亚/欧航线形成全球
HMM+K2联盟成立
班轮公司组建联盟以降低运营成本
航运联盟对釜山港的影响不大
联合联盟7月起部分调整北美航线
新世界联盟在亚洲/北美航线减船
港口动态
建立战略联盟提高港口企业核心竞争力
六大航运公司联手组成“G6大联盟”
五大全球性班轮联盟的作用和影响