简介：阳明海运自6月中旬起调整3条集装箱航线。亚洲／北美东岸航线AW1从7月1日起停止挂靠盐田而改靠赤湾。亚洲／东地中海航线ADX自6月18日起取消挂靠拥堵的塞得港。利用万海航运的箱位的中国／中东航线CMS，在东行中取消挂靠那瓦舍瓦，增挂阿巴斯港、杜蒂戈林、新加坡。

简介：

简介：9月11日，Genco表示，作为船队更新计划的一部分，该公司已接收3艘散货船。这3艘散货船分别为2艘180000载重吨的好望角型散货船——“GencoDefender”轮和“GencoLiberty”轮，以及1艘60000载重吨的超大灵便型散货船——“GencoColumbia”轮。

简介：据《美国托运人》杂志报道，联合国欧洲经济委员会（UNECE）确立了4条新丝绸之路（即欧亚陆运通道）：（1）泛西伯利亚通道，西起莫斯科，经库尔干、鄂木斯克和新西伯利亚，东至中国、韩国和日本等东亚国家；其中一支由库尔干向东南进入哈萨克斯坦，经阿克马拉、卡拉干达、巴尔喀什、阿克斗卡进入新疆阿拉山口，与中国境内的铁路连接。（2）欧洲-高加索-亚洲通道（TRACECA），西起罗马尼亚的康斯坦察，横渡黑海至巴库，穿越里海至土库曼巴什，经阿什哈巴德、捷詹与下文的南北通道相连，经查尔朱，穿过乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦，沿吉尔吉斯斯坦边境向东，经阿拉木图到阿克斗卡，与泛西伯利亚通道相连进入新疆。（3）南北通道，北起圣彼得堡，经莫斯科向南至梁赞，分东西两支。东支经伏尔加格勒、阿斯特拉罕进入哈萨克斯坦，沿里海北岸经马卡特、别伊涅乌进入乌兹别克斯坦，经昆格勒、查尔朱，与欧洲-高加索-亚洲通道相连；西支南下至罗斯托夫，在黑海东岸进入格鲁吉亚，经波季港向东穿过第比利斯进入阿塞拜疆，在巴库折向西南，经朱利法进入伊朗德黑兰和巴夫格，

简介：过去的两年,中日航线国际集装箱运输市场竞争的"惨烈"程度用"倚天绝壁"来形容一点也不过分.由于中日集装箱运量连年递增,吸引了众多船公司投入中日航线,运力规模一下便超过了运量需求,运力供过于求导致中日航线总体上舱位利用率仅为60%,竞争异常激烈.

简介：新常态下,高校工会传统的＂老三篇＂如何赋予新思维,增加新态势,满足教职工福祉需求,是一项十分有价值的研究课题。文章提出增进教职工福祉是新常态下落实高校工会基本职责的出发点和落脚点;突出人文特色,增强高校工会活动的文化影响力;建立协调机制,促进技能竞赛与教师发展的良性循环。

简介：3出入境集装箱及其货物监管办法各国海关对国际集装箱及其货物的出入境和过境都依照其国内法实施相应的监管制度.国际上,对集装箱及其货物就海关事项也制定有相关公约.及附件对国际货物过境运输的海关事项作出了相应规定与要求.20多年来我国海关也颁布了一系列相关法规,这些法规对于出入我国关境或过境我国的集装箱及其货物的监管提供了法律依据,有助于我国对外贸易运输的正常发展.

简介：近年来．中日两国间贸易额略有上升，增长幅度明显下降。1995年进出口贸易额为578．6亿美元，与上年相比增长20．8％。1996年进出口贸易额为604．6亿美元，与上年相比增长45％。1997年进出口贸易额为608．1亿美元，与上年相比仅增长0．6％。到1998年上半年日本——中国的进口额为94.86亿美元．比上年同期增长67％，

简介：秦皇岛港和中海集运合作开辟了“秦皇岛-黄埔”和“秦皇岛-泉州／汕头”两条直达班轮航线，并将开通到日本关东班轮航线。

简介：据以星航运的首席执行官RafiDanieli称，2014年7月中旬，以星航运的重组尘埃落定，重组早在一年半前就已开始，但重组的引发过程则开始得更早。在全球金融危机之前，以星航运计划成为全球前十大班轮公司之一。国有企业的身份曾导致以星在班轮公司的排名上一度下滑，

简介：2016年12月19日，德国船东AhrenkielSteamship宣布，该公司已将旗下3艘巴拿马型集装箱船售给一家韩国买家。此次出售的3艘集装箱船分别为：“StadtMarburg”号（建造于2009年）、“StadtCorburg”号（建造于2009年）、“StadtFreiburg”号（建造于2010年）。

简介：●生效时间:2002/12/02起,美国海关将严格执行新作业规定。货物因申报太晚,将可能造成无法卸货或因此需要货物检验所产生的费用由货主自付。

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简介：据克拉克森的统计数据显示，在2016年1至6月里，全球新船订单量为225艘、632万CGT，与2015年同期的727艘、1804万CGT相比，下降明显。其中，接单量居于前列的是：中国排名第一，共计242万CGT；意大利居次席，共计89万CGT；韩国排在第三位，共计83万CGT；德国位列第四，共计71万CGT。

简介：由于中东航线运价低迷，船公司纷纷减少运力。马士基决定于6月末前停止营运中东航线FM1，阿拉伯联合航运5月前停止营运亚洲／中东航线的一条线，中远集运和东方海外、长荣、中海集运等也将营运船舶小型化。由此，数月内运力一下子减少近3成，造成该航线运力紧张，各配船公司拟乘机提高运价。

简介：以经营汽车运输船为主的日本希德海运(音译)除了已向新来岛船坞订造4艘6400车位轿车卡车专用船(PCIC，2004—2005年竣工)外，还将向该厂订造4艘28000载重吨运木散货船(2003～2004年)。到9月3日，订造中船舶共22艘(PCIC6艘、散货船10艘、成品油轮5艘，集装箱船1艘)。今后还将订造汽车运输船和各型散货船，2005～2006年竣工的船舶将达到60艘，届时PCIC和非PCIC船各占一半。

简介：中集部门成立以来，对中远集装箱班轮航线进行了全球性大调整，使中远集团集装箱运输网络更加健全完善、调整后新开辟了PNW线，南西非线．南韩线，近日又新开辟了南美航线。

简介：近期，现代重工推出了包括出售资产和相应裁员、价值3．5万亿韩元的自救方案，以应对新船订单骤降、亏损面不断扩大的困局。2015年11月，现代重工与沙特阿美签署了系列谅解备忘录。其中，涉及到拟在沙特建设一家新船厂的内容。根据韩国方面相关人士称，

简介：SMLine将于2017年3月正式开始运营，旗下将有12艘集装箱船，这些船原先属于已经破产的韩进所有。SMLine为员工举行了一个开业仪式，并宣布自2016年9月韩进破产之后，韩国将再次拥有一家新的远洋集装箱班轮企业。

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