简介:【摘 要】下穿既有铁路施工安全风险高,常规架设方案只能在桥下净空或者施工场地满足要求下实施。空间受限的条件下只能封锁铁路或通过施工便线绕行的方式进行过渡施工,施工成本与安全风险压力巨大。本文通过高速公路大桥40mT梁下穿连乐铁路桥梁架设的施工实践,对有限空间下架设T梁的施工方法进行了论述与总结。
简介:摘要:最近一些年来,我国社会经济日新月异的飞速发展,也带动了公路建设行业的蓬勃繁荣,进行公路建设时沥青是公路路面施工中一种广泛应用的原料,对于沥青路面而言,其抗滑性会对公路上的车辆行驶的安全性受到也影响。公路沥青路面抗滑性能存在问题时,则就会导致公路上所行驶的车辆出现滑移或紧急制动距离超长等问题,从而诱发一些交通事故。尤其是车辆在高速公路上进行行驶时,因沥青路面抗滑性能不足而导致的人员伤亡事故十分严重。所以,相关公路管理部门需要进一步强化对沥青路面抗滑性能的研究,以期能够更好确保车辆的安全行驶。鉴于此,文章从沥青路面的抗滑机理入手,并进一步分析了沥青路面抗滑性能的影响因素,旨在能够为业内人士提供有价值的借鉴与参考,最终能够为我国公路建设业的健康可持续发展贡献一份绵薄之力。
简介:摘要:路面抗滑表层是指在路面铺筑中采用适当的技术措施和施工工艺,使公路路面在行车过程中具有良好的抗滑性和抗磨性。抗滑表层主要包括磨耗层、薄层、多层式。磨耗层是面层顶部用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄结构层,其作用是改善行车条件,防止行车对路面的磨损,延长路面的使用周期;薄层是指在公路路面铺筑中采用特殊工艺和技术措施铺筑在路面上形成一种抗滑功能层;多层式是指在公路路面铺筑中采用较多的一种工艺和技术措施。公路路面抗滑表层施工技术应用包括原材料选择、配合比设计、混合料拌和与运输、摊铺与碾压、检测与评定等环节,施工人员应该充分认识到该项技术的重要性,合理选择原材料、加强配合比设计、加强施工质量控制,从而提高公路路面抗滑表层施工质量。
简介:摘要:当今,随着我国经济的加快发展,由于沥青混凝土材料具有一定的空隙,在行车荷载的长期碾压荷载作用下,外加外界环境的长期影响,沥青路面难免会存在各种病害问题,直接导致其抗滑性降低,造成的后果主要表现为行车舒适性降低,车辆打滑严重,容易导致交通事故的发生,因此,在公路沥青路面运营一段时间后,需进行必要的养护维修处理。抗滑表层技术是在既有路面上加铺一层结构层,以改善沥青路面的使用性能,延长公路使用寿命。本文结合实际工程项目,对路面抗滑表层施工技术要点进行研究。
简介:摘要:排水系统是现代化城市及公路的重要基础设施,而边沟能够充分发挥排水作用。边沟滑模施工是一种新型的滑模技术,相较于传统的边沟施工方法,它采用定型滑模机施工,完全独立于地形,可以在非常狭小的空间内完成滑模施工。大大提高施工效率,缩短施工时间,降低施工难度,减少施工中可能出现的安全隐患,同时降低施工成本,减少环境污染。笔者讨论了边沟滑模施工技术如何有效地改善施工效率、提高施工质量、降低施工成本。
简介:摘要:随着交通流量的日益增长,沥青路面的抗滑性能和耐久性成为了公路工程领域关注的重点。在探讨沥青路面抗滑性能的影响因素及其耐久性提升方法。通过实验室试验和现场调查,分析了不同沥青混合料类型、矿料级配、沥青用量以及路面结构等因素对抗滑性能的影响。通过优化矿料级配和控制沥青用量,可以有效提高路面的微观纹理和宏观纹理,进而增强路面的抗滑性能。同时,提出了一系列提升沥青路面耐久性的措施,包括采用改性沥青、增设抗滑层和定期维护等。这些措施的实施有助于延长路面使用寿命,减少维护成本,保障道路交通安全。本研究的成果对于指导实际工程具有重要的理论和实践意义。
简介:摘要:道路工程中的抗滑性能是保障行车安全和提高道路使用寿命的重要因素。本文综述了道路抗滑性能的定义及其影响因素,详细介绍了抗滑性能的评价指标和测试方法,包括现场测试和室内测试。进一步讨论了基于经验、力学和混合模型的抗滑性能评价模型,分析了不同模型的适用范围和优缺点。此外,本文还总结了提高道路抗滑性能的具体措施,如路面材料改进、路面结构设计优化以及养护与管理策略。通过对国内外研究现状的对比,揭示了当前研究中的不足与挑战,并指出了未来的研究方向。本文旨在为道路工程从业者提供一个全面的抗滑性能评价方法的综述,为道路抗滑性能的提高提供理论支持和实践指导。
简介:摘要:随着工程建设行业的发展,BIM技术在桥梁施工中的应用越来越广泛,为工程建设行业提供了充足的技术支持,不仅加快了桥梁施工项目的施工进度,还提高了桥梁施工工程的施工质量。小半径大横坡桥梁由于其特殊的地形和设计要求,施工难度较大,很容易出现施工安全问题,导致施工单位损失大量的经济资金。小半径大横坡桥梁施工工程可以通过BIM技术来解决工程难度过高这一问题,以此来促进该工程项目的可持续发展。